连续梁桥整体式墩台施工难点及质量控制分析

2019年第35期（12月中）

连续梁桥整体式墩台施工难点及

质量控制分析

申东

（河北省高速公路邢衡邢台管理处，河北邢台054000）

摘要：结合工程实例，总结了某连续梁桥整体式墩台预制和起吊安装中的施工难点，并分别提出了连续梁桥整体式墩台预

制和起吊安装的质量控制措施，包括做好混凝土的控温防裂、确保干接缝竖向匹配度、做好浮吊起吊、浮吊下落等其他施工细节，以确保墩台起吊安装的施工质量。

关键词：连续梁桥；整体式墩台；质量控制中图分类号：U443.2文献标识码：B

0引言

为了满足民众越来越多的交通需求，大规模、大跨度的桥梁施工增多。墩台是支撑桥梁的主要构件之一，对其施工质量也提出了更高的要求，基于此，本文结合工程实例，对某钢箱连续梁桥整体式墩台的预制施工、现场起吊安装施工工艺和施工技术进行了总结和分析，从而有效确保施工质量能够达到预期的要求。

输设备以及预制场所。此类施工对于钢管复合桩、承台的连接以及干接缝的连接等要求较高，施工部门需要精确控制其各类精度，并保证安装的顺序合理。2.2起吊安装的施工难点

此类工程对于墩台安装的精度有着极高的要求，且设计埋置式承台。整体式墩台应当安装到水下超过10m处，同时底标为-11.9m。倾斜度以及平面处安装的准确度要求也很高，其中的倾斜度应不超过H/3000，而截面的中心处偏差范围不能超过10mm。

1工程概况

某桥梁工程全长为1.8km，其中浅水区域的非通航型孔桥是跨径约80m的叠合梁连续梁桥，而深水区域的非通航型孔桥是跨径约100m的钢箱连续梁桥。此项目某标段需要预制的整体式墩台为12个。

3桥梁整体式墩台预制的质量控制措施

3.1混凝土的控温防裂3.1.1配比优化

在确保混凝土耐久性、强度的基础上，对矿渣粉、水泥和粉煤灰比例加以调整，优化添加剂加入量，从而减少混凝土收缩，降低胶凝材料水化热，最终确保混凝土性能。3.1.2优选材料

优选中热或者低热水泥，适量添加矿粉、粉煤灰可以使混凝土绝热温升被降低，使其抗裂性得到提升。3.1.3控制浇筑温度

采用拌和制冷水、添加片冰等措施来降低混凝土的浇筑温度。

3.1.4埋设并控制承台的冷却水管

完成混凝土浇筑15d内通水冷却，并确保前7d保持连续性。安装冷却管时，用钢筋骨架对其进行加固并在浇筑前试验通水，避免其漏水、堵管。当浇筑混凝土到冷却管的标准高度时，施工人员进行通水，并分两次冷却，第一次在混凝土温度达到峰值时，第二次应严格参考温度的回升状况，同时将降温的速率控制在低于2℃/d。

2桥梁整体式墩台预制和起吊施工难点

2.1墩台预制施工难点2.1.1耐久性和浇筑龄期要求

在通常情况下，墩台设计使用寿命应超过100年，为了保证各类构件的整体质量，有关部门应做好养护、薄壁墩身的浇筑、保护环氧钢筋涂层以及控制混凝土温度等工作；施工部门在浇筑后续的墩身时，应当控制浇筑龄期差不超过48h，从而防止裂缝出现。2.1.2干接缝的竖向匹配度要求

干接缝的竖向匹配度直接决定了桥梁的施工质量，对于桥梁的使用寿命有着直接的影响，也是施工的难点和重点，施工部门应当引进先进工艺，完成预制过程中干接缝的竖向预匹配，确保匹配度高，从而确保墩身上下节段顺直。2.1.3预制精度要求较高

此类构件规模和重量都很大，因此一般需要专门的运

收稿日期：2019-10-01

作者简介：申东（1975—），男，河北邢台人，高级工程师，研究方向为公路桥梁。

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3.2确保干接缝竖向匹配度

本工程引进“二次倒模”的技术，即完成墩身浇筑，混凝土达到一定的强度时，将隔离剂涂刷至墩身的顶面，进行两次印模混凝土浇筑和翻转，从而复制下节段的顶面，其中上节段的底模用下一节段顶面作为印模。除此之外，印模、钢胎模与墩身共同运出以保护下节段的底面成品。3.3确保精度

本工程采用精度极高的JC100激光垂准仪以及HV-702激光自动扫平仪控制精度；设立专门的预制场所，确保生产实现装配化、规模化以及规范化；对定位支架进行科学设计，保证钢筋制作质量。

4整体式墩台起吊安装施工质量控制

4.1浮吊起吊

在将墩台通过半潜驳运送到现场之后，启动浮吊系统，将浮吊移至墩台的上方，随后落钩连接承台顶面处的吊耳板，连接后起钩，直到收紧吊索具。此阶段落钩、起钩应保持缓慢。

加载吊挂系统，初始阶段抱紧力设定成10t，同步加载8紧。卸载液压系统，以便以液压锁使抱紧力得以保持。若个相应的抱紧油缸；随后将抱紧力加载到20t，对墩身抱保持时间较长，则需要按照油缸压力传感器传输的信息数据对液压系统进行补油处理。抱紧后施工人员应保持浮吊持续起钩，以便从半潜驳完全吊离墩台。4.2浮吊下落

在从驳船完全吊离墩台前，为了避免吊装时出现大幅度的摆动，施工部门应当用手拉葫芦和风缆连接浮吊船艏以及墩台。需要注意的是，使用双股风缆，以便能够活动解套。随后对浮吊进行移动，以便使墩台被吊到钢管柱的正上方。施工人员通过对缆风绳的收放，同时对浮吊臂杆进行调整，从而稳定墩台。当后浇孔与钢管柱对准之后，缓慢落钩，把墩台稳定、精准地套进钢管柱，直到支撑柱帽和吊挂系统的竖向油缸相接触。为了避免在吊装时墩台出现晃动现象，同时也为了保证下落过程中出现的涌浪作用在挤压桩基时不会损伤桩基以及后浇孔，施工部门应将自适应的相关调整设施设置到墩台的每一个后浇孔中。这种自适应的调整设施通常的组成部分主要为3副调节臂，其沿着同截面的圆周均匀分布。在固定、调整墩台以及吊挂系统之后，施工部门需要锁定承台，随后进行止水封堵。需要注意的是，吊挂系统全程都应当自动地被锁定于

交通世界TRANSPOWORLD工作状态，同时经由相应传感器动态传输数据信息，对工程展开实时监控。4.3其他质量控制措施

在墩台安装过程中，施工人员需要借助浮吊臂杆的GPS过全站仪对其垂直度以及平面位置展开准确测量，以便对

系统展开“粗定位”；在完成钢管柱的沉桩工作后，通预制承台后浇孔的位置进行调整；在吊装墩台作业前，施工管理人员应及时掌握当地的潮汐表以及气象预报，从而避免在恶劣天气、恶劣环境下施工，提升施工的安全性以及准确性；引进精确度较高的监测位移设备以及调位油缸，以便对墩台的位置展开精准的调整，进而确保其安装的标高以及平面位置符合相应标准要求；选择的浮吊应当具备较高的抗水流能力。

5结语

总体而言，在连续梁桥整体式墩台施工环节中，预制以及安装施工具有十分重要的作用，其施工质量将直接影响桥梁施工的最终质量，一旦出现问题，会对后续的桥梁使用造成影响。因此，施工过程中，应当确保施工的科学性、精确性，使连续梁桥整体式墩台施工质量满足要求，确保桥梁的使用寿命。

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