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铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准(牵引变电所)

2021-03-09 来源:尚车旅游网


《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(牵引变电所)

1. 避雷针在安装前应先将接地装置敷设好,避雷针组立后应立即用引下线与接地装置焊接牢固。避雷器不得倒置、任意拆开、破坏密封和损坏元件。

1.1避雷针的安装应垂直牢固,倾斜度不大于3‰。

1.2独立的避雷针的接地方式及接地电阻值应符合设计要求。

1.2避雷针的接地引下线与接地网的连接应符合设计要求,且牢固可靠。

1.4独立的避雷针的接地装置与接地网的地中距离不应小于3米。与道路或建筑物出入口的距离应大于5米,当不能满足规定时,应采取均压措施或铺设沥青路面。

2. 向变压器、电抗器注油宜从下部油阀进油,注油速度不大于11L/min。110KV及以上的变压器宜采用真空注油,但不宜在雨天或雾天进行。注油完毕后,110KV及以下变压器静置24h ,220KV变压器静置48h后,应将各部位的残余气体排尽。

3. 装有气体继电器的变压器、电抗器除制造厂有规定外,其顶盖沿继电器气流方向应有1%~1.5%的升高坡度。

4.牵引变电所电气传动试验,在受电前必须按设计说明书规定的全部功能进行检查验证。当牵引供电系统配备运动操作装置时,所有的传动试验项目,必须在电力调度中心进行确认及必要的操作验证。

5. 电器设备用绝缘油应进行电气强度试验和简化分析,不同牌号的绝缘油混合使用

时,必须先做混油试验。

6.在现场进行组装的断路器,组装应在无风沙或雨雪,且空气相对湿度小于80%的天气进行,并应作好防尘、防潮措施,组装应按产品的部件编号和规定分组进行,不得混装。

5.同一电器设备的工作接地线和保护接地线必须分别设置,并直接与接地体(网)可靠连接,不得在与接地体(网)连接之前并联连接。

5.1接地体的埋设深度应符合设计要求。当设计无规定时,其顶面埋设深度不小于0.6m,人行道上不小于1米。

5.2组立后的母线构架和设备支架应及时进行接地连接。

6.电缆沟内接地母线的敷设方式及接地网的连接应符合设计要求,严禁将25KV电气设备或装置的接地线接于电缆沟内的接地母线上。

6.1电缆在支架上的排列层次从上而下:高压电缆、电力电缆、控制电缆。电力电缆和控制电缆不得排列在同一层。

6.2 10KV及以上电力电缆其绝缘电阻不小于400兆欧。控制电缆绝缘电阻不小于5兆欧

6.3直埋电缆埋入深度不小于0.7米。

7.电池组对地(盘柜)的绝缘电阻值不小于0.5兆欧。

8.隔开、负荷隔开的相间距离误差:110KV及以下者不大于10mm,110KV以上者不大于20mm;相间连杆应处于同一水平线上。

9.带钳口的高压熔断器,熔断管应紧密地镶入钳口内,不应有松动现象;跌落式熔断器熔管地轴线与铅垂线的夹角应为15~30度,跌落时不得触及其他物体。

10.遮拦或栅栏与带电体的距离应符合设计要求。室内配电装置的安全净距:

A1带电部分至接地部分 : 300mm

A2不同相的带电部分之间: 300mm

B1栅状遮拦至带电部分之间:1050mm

B2网状遮拦至带电部分之间: 400mm

25KV 110KV

C无遮拦裸导体至地面之间: 2600mm

D平行的不同时停电检修的无遮拦裸导体之间2100mm

E通往室外的出线套管至室外通道的路面 4000mm

室外配电装置的安全净距:

A1带电部分至接地部分 : 400

A2不同相的带电部分之间:400

B1交叉的不同时停电的无遮拦带电部分之间1150

设备运输时其外廓至无遮拦带电部分之间

1750

1000

1100

B2网状遮拦至带电部分之间:500 1100

C无遮拦裸导体至地面之间:2900 3500

D平行的不同时停电检修的无遮拦裸导体之间2400 3000

遮拦或栅栏的接地连接可靠,凡可开启的门扇与整体结构间均用软铜绞线可靠连接。严禁将遮拦或栅栏的接地线与二次回路的接地体连接。

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