交通导行方案

通州区鑫隆区域疏堵改造工程

交 通 导 行 方 案

编制人： 审批人： 北京市市政三建设工程有限责任公司 2015年5月9日

交通导行方案

一、工程概况：

为缓解通州区鑫隆区域疏堵，根据现况调查和周边改造条件，本次设计将对玉桥中路方向，玉带河大街至乔庄北街路段进行局部拓宽改造设计。

现况玉桥中路北口的南进出口进行拓宽改造，道路拓宽后，进口方向安排4条车道，分别为2直行，1左转和一出口右转。出口方向安排2条车道。同时，为减少市政设施拆改，本次设计东侧人行道维持现状。现况玉桥中路与乔庄北街相交路口的北进口进行拓宽改造，道路拓宽后，进口方向安排3条车道，分别为1左转、1直和一直带右转。出口方向安排2条车道。同时，为减少市政设施拆改，本次设计东侧人行道维持现状。

公交港湾站台宽1.5米，站台长30米，进站渐变段长12米，出站渐变段长15米，停靠站车道宽3米。

二、导行方案

道路施工前已与当地街道委员会协调道路施工事项，采用全线围挡封闭方式进行施工；车辆禁止通行。为保证当地居民的出行，在围挡封闭处设立安全标示，警示灯。由现场安全员监管当地居民的出行，予以指引行走路线；保证居民的安全出行。 三、交通组织措施

工程施工期间，除严格执行市政府有关部门的规定外，在围挡运输、施工中，还必须严格执行以下交通措施：

1、围挡施工尽量安排在夜间进行，围挡保证安装牢固，保持围挡平整顺直，并加装警示灯，围挡施工的地点两侧设专人疏导行人和车辆。

2、根据《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）、《北京市道路施工交通管理手册》的规定，在相应位置按城市主干路道路施工交通安全设施标准设置交通标志牌、限速标志、导改标志及夜间指示灯，交通安全设施齐全，并在施工路口、及需禁止和慢行的路段，设专人疏导车辆和行人。上路作业人员要穿反光服，戴安全帽。

3、各段在施工期间保证围挡完整，白天临街大门要关闭，所需材料放在围挡内，并按规定码放整齐。

4、大型车辆（机械）进场之前，要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和周围建筑（构筑）物的关系，必要时，修改施工方案。

5、防止车辆遗撒，拉运渣土和填砂时，不装载太满，车厢板严密并同时加盖苫布。车辆驶出施工场地前必须清扫干净，严禁带泥上路。

6、施工车辆（特别是渣土运输车辆）驶出施工场地前必须清扫干净，严禁带泥上路。

7、交通导行工作由安全环保作业队全权负责。交通导行过程中以《北京市道路施工交通管理手册》为依据，积极与当地交管部门配合，保证交通安全、畅通。 四、交通维护措施

1、交通导行方案须经交通管理部门审批合格后方可实施，方案

确定后如需变更必须经过交通管理部门的同意，实施过程中不得随意改变。

2、交通导行方案实施过程中务必由交通管理部门进行配合，不得擅自实施。

3、方案确定后，施工前组织施工人员学习方案内容，贯彻方案精神，对路口看护人员、设施码放人员、各导行路段负责人、预备人员、各路段联络员进行专业培训，并进行预演，熟悉施工过程，掌握操作要点，明确应急措施。

4、为路口看护人员、设施码放人员、各导改路段负责人、预备人员、各路段联络员配备通讯设备，下发施工人员通讯录，确保联络畅通。

5、方案实施过程中，各口负责人在现场必须携带施工方案和安全交底进行操作。

6、设施码放过程中，安排专人对设施进行有效固定，防止设施倒、跑，并在施工过程中巡查维护。 五、应急与响应措施

1、对于在施工期间由于正常行车不慎而发生轻微刮蹭施工围挡和交通疏导设施的社会车辆，由施工指挥人员视其情况，请事主到项目部协商解决，并通知交通管理部门进行适当处理。

2、对于在施工期间由于违章行车而发生刮蹭施工围挡和交通疏导设施的社会车辆，由施工指挥人员及时安排人员维护事故现场，疏导后方车辆，并立即通知交通管理部门进行事故处理。若发生人员伤亡

情况，应立即拨打120或999急救电话，并在医务人员到场前，严禁自行抢救重伤员，以免因医疗急救知识不足，加重伤员病情；对事故中的轻伤员应及时采取施救措施。

3、对于在施工期间由于行车不当而发生大型车辆或危险品运输车辆的交通事故，在通知交通管理部门同时应及时安排起重设备和运输设备，及时清理道路并保护现场；必要时必须通知消防部门进行危险品泄露处理，防止危险品运输车辆泄露而带来的危险。