某双曲拱桥拆除重建施工技术研究

桥梁与隧道工程　ｒｉｄｇｅ＆Ｔｕｎ　ｎｅｌ　ＥｎｇＩｎｅ　ｎｇ　某双曲拱桥拆除重建施工技术研究　杨丽萍　（河北省公路工程质量安全监督站，河北石家庄０５００９０）　摘要：调查分析某高速公路连接线上的双曲拱桥现状病害情况，判断其承载能力无法满足现状车辆通行的要　求，需进行拆除重建，探究拆除重建的施工方法，新建桥梁的桥位、桥梁结构形式、桥长方案。以及老桥拆除　技术，供相关技术人员参考。　关键词：双曲拱桥；拆除重建；病害　中图分类号：Ｕ４４５．６　文献标识码：Ｂ　文章编号：１６７３—８０９８（２０１５）０５—０１１卜Ｏ３　０引言　着较大的安全隐患。　各地上世纪八九十年代修建的老桥，在日　照、风蚀、雨淋等自然因素以及重车负载等人为　因素的影响下，健康状况渐差，出现了一批质量　评定等级为四、五类的危桥，需要及时进行拆除　根据质量检测结果，依照《公路桥涵养护规　范》（ＪＴＧ　ＨＩ　１—２Ｏ０４）的要求，对该桥总体技术状　况等级进行评定，全桥结构技术状况综合评分Ｄｒ＝　３９，评定等级为四类桥。该桥的承载能力无法满足　重建。本文调查分析某高速公路连接线上的双曲　拱桥现状病害情况，判断其承载能力无法满足现　状车辆通行的要求，需进行拆除重建，探究拆除　重建的施工方法，新建桥梁的桥位、桥梁结构形　式、桥长方案，以及老桥拆除技术，供相关技术　人员参考。　１工程概况　现状车辆通行要求，对其进行拆除重建势在必行。　２病害情况及成因分析　２．１桥梁病害情况介绍　根据桥梁质量检测报告及实地调查发现，该　桥已经损坏严重，主要表现为：　（１）桥梁上部各拱波均已出现裂缝。现场调　查记录显示，大桥第一跨至第九跨的拱波上多处　出现纵向裂缝和露筋现象。检查时发现各孔各拱　波于桥梁中心线位置出现不同程度纵向裂缝，一　般自Ｌ／４始至３Ｌ／４止，少部分纵向裂缝则出现在拱　脚至Ｌ／４之间。裂缝长度最长达１６．０ｍ，宽度最宽　达０．３ｒａｍ。部分纵向裂缝发生渗水现象，主筋受到　腐蚀，且有锈蚀渗出。　某双曲拱桥所在道路为区域地面道路与高速　公路的连接线，发挥着重要的路网连接功能。该　桥修建于１９９５年，全长２３７ｍ，与河流正交布置。　其桥面宽度１６ｍ，布置形式为：１．５ｍ（人行道，含栏　杆）＋１３ｍ（行车道）＋１．５ｍ（人行道，含栏杆）。桥梁　上部结构为５￣３０ｍ＋４ｘ　１５ｍ变截面悬链线双曲拱，　由５肋４波外加２悬半波组成。１～５跨拱肋计算跨　径为３０ｍ，计算矢高为３．９ｍ，计算矢跨比为１／８；　（２）第二孑Ｌ处左起第三根拱肋拱顶位置出现　竖向裂缝混凝土剥落，主筋外露且已锈蚀，裂缝　最大宽度达０．５ｒａｍ。　６～９跨拱肋计算跨径为１５ｍ，计算矢高为３．３ｍ，　计算矢跨比为１／５。桥梁下部结构为重力式实体桥　墩和重力式Ｕ形桥台。　随着当地经济的快速发展，交通量迅速增　长，并由于车辆超载情况日趋严重，现桥梁已超　（３）横系梁裂缝一般都出现于横系梁与拱肋　交结处，且部分桥孔的横系梁与拱肋交结处出现　混凝土脱落露筋现象。　（４）桥面变形及破碎。桥面铺装层出现严重　龟裂、深坑槽，在每个墩顶上方，横桥向均出现　两道深陷且带较大裂缝的坑槽，防水层已基本老　负荷运营，在大桥建成通车至今的３Ｏ年时间里，　部分结构已经老化，桥梁已出现多处病害，存在　收稿日期：２０１５—０４—１５　作者简介：杨丽萍（１９７３一），女（汉族），河北魏县人，本科，高级工程师，从事公路工程质量监督工作。　交通建设与管理：１１１　桥梁与隧道工程　ｇｅ＆ＴｕｎｎｅｌＥｎ　ｅｅｒ．ｎｇ　跨为３０ｍ。　新桥施工期间的保通便道。待新桥建成通车后，　拆除旧桥。　建议采用控制爆破拆除法。其优点为钻孔工　作量少，速度快，防护简单，爆破成本低，爆破　安全性也好。建议聘请专业爆破队伍，作专项爆　破方案。拆除程序如下：　（１）由有经验的工程技术人员对桥梁整体状　（２）采用３０ｍ跨径的小箱梁或Ｔ梁，施工技术　成熟，下部结构立柱较少，阻水面积较少。Ｔ梁较　小箱梁整体受力更佳，工程造价略低；小箱梁较Ｔ　型梁结构建筑高度低，对西侧桥头引道纵坡影响　较小；外观上Ｔ梁梁底纵横格栅较多，景观效果　较差。　（３）经综合比选，考虑桥位处所在河道洪水　位较高，为满足排洪要求，设计拟定上部结构采　用梁高相对较低的３０ｍ装配式预应力混凝土小　箱梁。　况，特别是主拱圈的状况作出客观认定。　（２）邀请公安人员指导协助做好警戒工作，　指挥部、监理、施工单位派专人对陆地及水域危　险区进行严格警戒。　３．３新桥桥长布置　原桥为５￣３０ｍ＋４￣１５ｍ双曲拱桥，桥梁全长为　２３７ｍ。拟改建桥梁为９Ｘ３０ｍ预制小箱梁，桥梁全　长为２７７ｍ，桥面最低点标高为５２．１ｍ。拟改建桥梁　（３）采用单侧拱脚打眼施爆的方法，同时采　用４层湿草袋、一层装砂纺织袋对施爆点加以覆　盖。拱肋及墩顶立墙施爆时，还在侧面悬挂篱笆　及胶帘管，以阻挡飞石外逸。同时让拱圈失稳，　从而将拱圈及其以上的拱上梁板、立柱、系梁等　行洪断面宽度比老桥增宽约３５ｍ，净空比老桥高　１．０ｍ；拟建桥梁位于分水江水库回水淹没区，在满　足行洪断面的前提下，为节省工程投资，以有利　于桥头道路接线顺畅，设计采用９￣３０ｍ预制小　箱梁。　所有结构一次性垂直塌人河床。　（４）施工中的炮泥应该选用优质炮泥，对炮　孔加以严密堵塞。　４结语　３．４新桥结构形式　（１）上部结构采用４￣３０ｍ＋５￣３０ｍ装配式预应　某高速公路连接线上的双曲拱桥，由于病害　情况严重，健康状况差，存在严重的安全隐患，　其承载能力已无法满足现状通车的要求，使用功　能受到影响，需对其进行拆除重建。根据场地现　力砼小箱梁，先简支后结构连续，箱梁高度为　１．６ｍ。桥面铺装从上至下依次为ｌＯｃｍ厚沥青砼＋防　水层＋ｌＯｃｍ厚Ｃ５０砼调平层。　（２）下部结构桥墩采用桩柱接盖梁，基桩直　径为１５０ｃｍ，墩柱直径为１４０ｃｍ，桥墩盖梁宽　状和规划条件，提出另辟桥位的拆除重建施工方　案。对新桥桥型选择、桥长布置、结构形式以及　１．７ｍ，盖梁高１．４ｍ。系梁高度为１．２ｍ，宽度为　１．０ｍ。桥墩基桩按端承桩设计。　（３）Ｏ号桥台采用桩基接盖梁形式，桩基直径　老桥的拆除施工方法等关键因素进行研究，供类　似工程借鉴。　参考文献ｉ　［１】杨梓，徐文平．旧桥拆除方法要览和案例简介ｆＪ１．特种　结构，２０１０（６）：８８—９０．　为１．５ｍ，基桩按端承桩设计。９号桥台采用肋板　式桥台，桥台桩基采用直径为１．３ｍ的双排桩，基　桩按摩擦桩设计。所有桩基均采用钻孔灌注桩　基础。　［２】刘涛．汉江某大桥主桥拆除方案探讨［Ｊ］．交通科技，　２００６（６）：４—６．　３．５老桥拆除施工方案　考虑到老桥是当地群众生产、生活的必经之　路，故原桥在拟建桥梁施工期间暂时保留，作为　［３］张锐昭．空中平台拆除旧桥的施工技术ｆＪ１．铁道标准设　计，２００５（７）：７０—７１．　交通建设与管理：１１３