和政县大南岔河流域综合治理开发项目道路工程
第1合同段（东线）
(K3+613.8~K6+400)
路基施工组织设计
施工单位：临夏州永隆建筑安装工程有限公司第二项目部
日期：二00九年五月十六日
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路 基 施 工 组 织 设 计
一、工程概况
1、概述
和政县大南岔河流域综合治理开发项目东起广通河大桥，南至国家级森林公园松鸣岩南北长约30公里，东西宽约8公里，地势南高北底，流域总面积75平方公里，项目区涉及三合、城关、达浪、吊滩4乡镇16个村204个社6240户2.96万人。项目建设内容主要包括道路建设、防洪体系建设等基础设施建设，中低产田改造，种草养畜，啤特果基地建设等农业开发，滩涂地开发，坡耕地整理，土地复垦开发，易地搬迁等到新农村建设，项目总投资达5.32亿。
我部承建的为第一合同段，起讫桩号: K3+613.8~K6+400，路线全长约2.786km，路基宽度为20m。其中，行车道宽度分别为16m，人行道、绿化带宽度4m，路拱坡度为2﹪。
本合同段主要工程量：
1．
土 方： 106890.9 m3
（1）填方：79386 m3
（2）挖方：27504.9 m3 主要技术指标
1、 道路设计速度40km/h； 2、路基设计宽度为20m；
3、 道路设计车辆荷载：汽车-20级、挂车-100； 4、 路基设计洪水频率1/25。
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2、编制说明 ⑴、编制依据
①、和政县大南岔河流域综合治理开发项目路基施工投标文件、工程项目施工招标文件、合同段设计图纸、交通部颁布《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
②、 《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）； 《公路工程土工试验规程》(JTJ051-93)
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）； 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
③现场调查、收集的地形、地貌、地质、材料、交通等资料。 ⑵、编制目标
①、工期目标：根据业主要求及我公司拟投入本工程的技术力量和装备水平，拟定于2009年5月15开工，2009年11月15日竣工，总工期6个月。
②、质量目标：全部工程质量达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）规定的优良等级。
二、施工准备
1、临时用电：生活用电使用当地电网，临时用电采用2台15KW发电机自行供电。
2、用水：生活用水使用当地的自来水，施工用水使用净化后的大南岔河河水。
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3、为了保证工程进度，施工机械及人员已全部到位；各项测量工作已完成；工程中使用的试验、检测仪器已全部备齐（见附表）。现已具备开工条件，拟于2009年5月15日开工。
三、施工工艺、施工方案及施工方法
（一）、施工工艺流程 1、路基工程
（1）路基挖方施工工艺流程
测量放线→清除表土→分层开挖→汽车运输土方→碾压路基→整修边坡
（2）利用土方施工工艺流程
测量放线→路基填前碾压→自卸汽车卸土→推土机粗平→洒水汽车洒水→平地机整平→压路机碾压→检测→进入下一层施工
（3）借土填方施工工艺流程
征用取土场→清理表层→洒水焖土→挖掘机挖装土方→自卸汽车运土→在清理好的路基填方处卸土→推土机粗平→洒水汽车补充洒水→平地机整平→压路机碾压→检测→进入下一层施工→路基整修 （二）施工工艺框图及说明： （1）路基挖方施工工艺框图
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路基挖方施工工艺框图
施工准备 测量放样 清除表土 试验土性 分层挖装土方 运至填方或弃方测量放样 边坡修整、平整路检查验收
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路基挖方施工工艺说明
1、施工准备：施工方案、施工方法，劳力、设备计划，开工和完工时间等准备情况连同开工申请单提交给工程师审批。
2、测量放样：用全站仪或经纬仪进行测量放样，放出路基中线，边线及防护排水工程和结构物具体位置。
3、清除表土：用推土机清除路基范围内所有不适宜材料，并堆放到指定地点。
4、挖掘：用挖掘机挖装或推土机推装载机装，自卸汽车运输，运至弃土场或填方工地。
5、路基整修：路基填筑到一定高度后，机械配合人工刷坡，路基分层填筑完工后，对路堤边坡修整，欠缺部分补足。做好防护与排水施工。
6、测量试验：测量路基标高、宽度、填土厚度、边坡率、压实度等土工试验。
7、工程师签认：资料报送工程师检查合格后签字认可，再进行下一步施工。 （2）路基填筑施工工艺框图
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路基填筑施工工艺框图
施工准备 测量放样 清除表土 填前压实 检查、测量 分层摊铺、整平 分层碾压 测量、试验 路基整修 检查验收
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路基填筑施工工艺说明
1、施工准备：施工方案、施工方法，使用机械、劳动力计划开工和完工时间等准备情况连同开工申请单提交给工程师审批。
2、测量放样：用全站仪或经纬仪进行测量放样，放出路基中线，边线及防护排水工程和结构物具体位置。
3、清除表土：用推土机清除路基范围内所有不适宜材料，并堆放到指定地点。
4、填前碾压：用压路机碾压。潮湿地段应先翻松凉晒，然后进行填前压实。
5、检查、测量：检查压实度,测量记录原地面标高等。 6、分层摊铺、整平：土经检验合格后，用自卸汽车运至现场，推土机摊铺、整平，平地机刮平。每层虚铺厚度应根据碾压设备和压实试验而定，每压实层厚30cm。
7、标准击实：按规程进行土的最大干密度试验，作为压实检验标准。
8、土石方调运：采用推土机、自卸车将挖出的土石方运至填方路段。
9、分层碾压：用光轮压路机、振动压路机碾压。 10、测量试验：测量路基标高、宽度、填土厚度、边坡率、压实度等土工试验。
11、工程师签认：路基压实度试验资料和质量检验评定
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资料报送工程师签认，合格后再进行下一步施工。
12、路基整修：路基填筑到一定高度后，机械配合人工刷坡，路基分层填筑完工后，对路堤边坡修整，欠缺部分补足。做好防护与排水施工。 （三）施工方案、方法：
1、路基工程施工方案、方法 ①、路基挖方
所有挖方及工程所需的整形和修理边坡，准备和完成所有的路基、路堑、平面立交的施工，严格地与图纸所示的路线纵坡，标高和断面相一致。
恢复定线，依据开挖深度、地面横坡度、开挖边坡率，计算出上坡顶、下坡脚到中心位置的距离，然后放出上坡顶、下坡脚的边线桩，用木桩明显标出。
清除垃圾树木、树根、杂草及腐植土，将其运到指定弃土场。
路基土方开挖
路基土方开挖开工前至少14天，将开挖工程断面及土方调运图表报监理工程师批准后进行施工开挖。
土方开挖可用推土机纵向运送或用挖掘机配合自卸汽车运动。作业中要保持边坡稳定，不得对临近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。对于浅挖路堑可以一次成型，对于深挖路堑，依据不同深度，分层开挖。
开挖中考虑路基排水，修筑适宜的排水设施，防止施工中路线外水流入，保证施工顺利进行。
开挖中计算好路堑边坡，并预留部分厚度，用人工进行修整，并做到按设计型式及时进行防护。
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挖方遇到不适宜材料，挖至图纸所示或监理工程师批示的侧面边界或深度。图纸所示或监理工程师批示的深度以下的过分超挖，采用批准的材料回填，并具有与图纸或规范规定的相同的密实度。
路槽挖至设计标高后，用平地机刮出路拱，并预留出压实量，用重型压路机压实，并注意路槽排水畅通。在路槽整型压实后，及时进行填筑压实，保证素土路槽及时封顶，免受雨水侵蚀。
路堑的排水沟要及时修建，其位置，断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师要求，以保证路堑排水畅通。
淤泥开挖 ，路基原地面300～500mm以下因地基承载力达不到规定要求以及需开挖淤泥时，必须在开挖前经监理工程师会同业主代表现场批准和确认其清淤深度，并绘制平面，横断面图以及作出施工计划，回填材料试验等资料，报监理工程师批准后方可开挖。开挖出的淤泥弃于指定弃土场，施工中应请监理工程师全过程监理，以确定和核实实际发生工程量。
②、路基填筑
路基用地范围内树木，灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，路基用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下20cm内草皮，农作物的根系和表土均应清除，然后进行填前压实，压实度大于95%。当基底松散土层厚度大于30cm时，要求翻挖后再分层回填压实。
填方路基基底清理深度一般路基为30cm，水田及低洼地段为50cm，当清表深度仍不能满足投标文件之技术规范要求时，则根据监理工程师指示办理。清表土堆放在路基用地
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范围内，以供路基边坡绿化使用，多余土则弃于指定弃土场。
路基填筑时，为保证路堤边缘压实度，路堤两侧比设计各宽填30cm，待路基竣工后再修整边坡。修整土方可用于填筑中央分隔带和培土路肩。土方路基填筑中，必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺。
在填筑范围内，每25米用竹杆示出宽度界线桩，并在竹杆上示出填筑厚度标记，每层松铺厚度须以试验段试验结果为准，但土方填筑松铺厚度不得大于30厘米。
保证填土含水量在最佳含水量误差±2%以内进行碾压，应做到及时平整，及时碾压成型达到设计压实度为止，平整时纵向应基本平整，保证形成路拱以利排水。平整时，首先用推土机推平，然后用平地机平整，压路机进行碾压，先静压再振动碾压，随时跟踪检测，直到压实度满足设计要求为止。
③、土方填筑
填筑土方含水量较大时，摊铺后进行翻拌晾晒，直到含水量达到或接近最佳含水量为止。
填筑土方含水量较小时，摊铺后要进行洒水和翻拌，使其水分均匀分布，不出现软弹和干包，这样反复进行，直到含水量达到或接近最佳含水量为止，马上进行平整、碾压，直到符合要求为止。
当压实度按规范要求的检测频率自检合格后，向驻地路基监理工程师申请抽检，试验合格并得到监理工程师签认后，才能进行下一层填筑，依据以上程序反复地进行，直到达到路基设计标高为止。
当在雨季施工时，当天填筑的土方要当天碾压成型，确
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保顶面无积水和渗透，同时填筑好的路堤每25米要做一道临时急流槽以便排水，急流槽可用2cm厚的砂浆抹成，也可用塑料布铺成沟型。路基两边筑30×30cm的土坎并夯实，将水引入临时急流槽内，以防雨水冲刷路基边坡。
在填筑过程中，同一层内，不同土质不能混填，在同一层内只可填筑质量相同的同一种土质。当土质发生变化时应及时作标准击实，以确定压实度，并报监理工程师批准后实施。
路堤基底及路堤每层施工完成后，及时报该层宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，经监理工程师审核合格后，方可进行上一层填土施工。
在路基填筑施工中，首先安排高填方和软土地基段路堤施工，以便使路基基底在施工期内达到稳定。
④、路基压实度的控制： 路基压实度的控制标准如下表
路基压实度 结构层名称 上路床 下路床 上路堤 下路堤 零填及路堑
上路床顶面以下（cm） 0~30 30~80 80~150 ＞150 0~30 第 12 页 共 21 页
最小压实度（%） ≥94 ≥94 ≥93 ≥93 ≥94 ⑤、路基施工时的注意事项
土质路基的压实度应符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中规定的压实度标准。在地面纵横坡陡于1：5时的斜坡上填筑时，原地面应开挖土质台阶，台阶宽度不得小于2m，台阶底应有2%~4%向内倾斜的坡度。路基碾压必须按重型击实试验所得的最佳含水量作为控制指标进行填筑，同时进行土方路堤根据设计断面分层填筑，压实，最大松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
路堤填筑前压实宽度每侧宽于设计30—50cm，最后削坡。填筑中当原地面纵坡陡于1：5时的地段，路堤基底应挖台阶，台阶宽度2米，台阶应有4%向内倾斜的坡度。若填筑两作业段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1坡度分层留台阶，若同时填筑，则应分层相互交叉交叠衔接，其搭接长度不小2m。路基填挖衔接处应采取超挖回填措施。
不同土质分层混合填筑路堤时，当以透水性小的填筑路堤下层时，应作成对4%的双向横坡，如用于填筑上层时，则不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。不同性质的土分别填筑，不能混填，每种填料层累计总厚不小于50㎝。
路堤填筑中应计划好土场的分布、土质情况，凡不因潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
路堤填筑控制好路基边坡，路堤受水浸淹部分，采用水稳性高及渗水好的填料，或采用生石灰进行加固处理，并及
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时防护。
路基施工中，各施工层表面不应有积水，每层做成2～4%的横坡。施工中应先做好排水工程或临时排水设施，再做主体工程。
施工前先沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横排水沟，沟底有不小于0.5%的坡度并接通出水口，以排除地面水疏干表土。施工中应注意不影响农田排灌。
路基护防工程所用各种材料均应满足设计要求和规范，路堤土方施工完毕后，及时进行防护工程施工，圬工及浆砌骨架防护，骨架应嵌入坡面，表面与草皮衔接。浆砌部分应使片石咬扣紧密，砂浆饱满，勾缝和摸面砂浆牢固、美观。 防护工程施工方案、方法
四、质量保证措施
1.成立以质检负责为首的质量检查组，成员由主管施工的现场负责人、技术员、试验员、测量员组成，全面负责施工现场的质量监控。
2.熟悉施工图纸：从监理工程师处取来图纸后组织相关人员，认真熟悉设计图。
3.施工放线：精确进行路线放样。施工过程中随时复核偏位。
4.做好技术交底工作，要求施工人员熟悉设计文件，领会设计意图，所有操作人员，经考核合格后，持证上岗。设备进场前对机械设备进行检查调试，保证设备完成。所有检
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测试测试验仪器，均进行校核，满足精度要求。
5.把好原材料关，所有原材料和半成品必须检查检验，经试验合格后，方可入场投入使用，材料应分平堆放，堆放前先将场地硬化。杜绝不合格材料进入现场。
6.严把工序交接关和质量检查关，工序与工序之间必须严格进行质量检查与交接，对不合格的上道工序或未经监理工程师检查认可的，坚决不准交接下道工序。注意全程的监控，变事后检查为事前预控，杜绝“死后验尸”现象。
7.认真填写各项原始记录及检查记录，便于质量控制和检查存档。建立健全质量责任制，每道工序每项工作责任到人，谁主管谁负责。
五、安全保证措施
在加强质量的同时要加强安全控制，工程质量和施工安全同是本工程的两大永恒主题。针对本项目特点，在安全方面做了如下措施：
1.组织全体人员学习有关国家和本项目的安全法规和规定，提高职工的安全施工意识及安全操作技能。建立健全以项目经理为首、以专职安全员、施工负责人等为成员的工地安全领导小组，来统一领导和组织工地的安全工作。
2.采取科学合理的安全技术措施，发现不安全因素排
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除，防患未然，变有害作业为安全作业，确保安全施工。发动广大职工，对有安全隐患的工序，及早想办法、出主意。提出事故预防的新途径，来提高安全施工的保障水平。
3.对施工现场我们要求做到：
⑴进入现场施工人员必须配戴安全帽； ⑵现场施工人员每天巡视现场，发现隐患及时组织解决；
⑶、要求作业人员必须遵守：没有安全技术措施和安全交底不准作业；安全设施未到齐全不准作业；发现隐患未排队不准作业；不按规定使用劳保用品不准作业；机电设备安全防护装置不全不准作业；对施工机具性能不熟悉不准使用；无上岗证不准上岗作业。
4.做好电力线路设计，大力宣传安全用电知识，按有关规定架设临时电力线路和安装各种电器，真正做到安全用电。 5. 安全目标
我部承诺的安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故；杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通性车险性及事故；杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故；轻伤率控制在5‰以下；杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、火灾、中毒等重大事故。 6. 保证措施（机械设备使用安全保证措施）
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（1）、各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。
（2）、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
（3）、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。
（4）、对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，选择安全停放地点，并明确规定指挥联络信号。
（5）、机械设备在作业过程中，派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。
（6）、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。
六、环境保护措施
严格遵守国家的环境保护法令，在施工中尽量最大限度维护原来的地形地貌及周围环境卫生，力争展现出我公司良好的企业形象及我们生产管理的综合现代化水平。加强工程中的环境保护管理，随时清除施工场院地不必要的障碍物。设备、材料及各类存储物品安全堆放，井井有条，既要保持
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施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。自觉遵守有机械对卫生及环境保护的要求，及时清洁工地上的废物、垃圾等，创造良好的文明施工环境。
在施工中，我们将具体地从以下几方面加强施工管理： 1.合理规划施工用地根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定计划存放，并随施工有同阶段进行场地布置和调整。
2.施工现场设置明显的标牌。 3.道路和场地
施工区域内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水；施工废料集中堆放，及时处理。
4.消除施工污染
场地废料、土石弃方处理，按设计要求，弃置到监理工程师指定地点处理，防止水土流失。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道。
七、交通保障畅通措施
在施工地段，设立明显交通警示标志。在影响道路交通的路段施工时，设置必要的路障，警告信号等，保证交通安全和交通畅通。
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施工管理人员进场情况表
序姓名 号 1 2 3 4 鲁三喜 王国庆 王汉卿 乔旭东 性别 男 男 男 年职称 龄 44 41 37 25 工程师 工程师 助理工程师 技术员 大专 大专 大专 中专 道桥 道桥 道桥 拟担任的 学历 专业 职务 项目经理 技术负责人 质检负责人 路基负责人 备 注 男 造价
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主要机械设备进场计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名 称 挖掘机 装载机 推土机 自卸汽车 自卸汽车 自行式平地机 振动压路机 洒水车 洒水车 发电机组 变压器 规格或型号 现代235 柳工50C ST/120 EQ210 解放230 PY180 DD-110 EQ /8T EQ /10T 21KW 500KW 单位 台 台 台 辆 辆 台 台 辆 辆 组 台 数量 2 3 1 12 3 2 2 2 2 2 1 新旧状况 旧 旧 新 新 旧 新 旧 新 新 旧 新 进场日期 2009年5月17日 2009年5月19日 2009年5月19日 2009年5月18日 2009年5月19日 备注 2009年9月1日 2009年5月18日 2009年5月18日 2009年5月18日 2009年5月18日 2009年5月18日
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主要监测试验仪器进场计划表
序号 1 2 3 4 名 称 全站仪 水准仪 标准分析筛 灌砂筒 规格或型号 GTS-602AF SDO.5 0．075-31．5mm ф150-H360 单位 台 台 套 套 数量 1 3 1 2 新旧状况 新 旧 新 旧 进场日期 2009年5月16日 2009年5月16日 2009年5月18日 2009年5月18日 备注
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