公路路基路面质量通病成因及施工加固技术

2018年第30期（10月 下）

公路路基路面质量通病成因及施工

加固技术

张宁

（廊坊市公路工程质量安全监督处，河北 廊坊 065000）

摘要：针对当前公路路基路面质量管理工作中存在的突出问题进行阐述和分析，指出当前公路路基路面质量问题形成的主要原因，并有针对性地提出解决措施，提高公路路基路面的质量管理，从而实现整个工程质量的全面提高，确保交通运输行业对整个经济建设作用的稳定发挥。

关键词：公路；路基路面；质量问题；通病成因；加固技术中图分类号：U416

文献标识码： B

0 引言

路基建设施工的质量在根本上影响着公路项目施工的整体质量水平，直接关系着公路使用的安全性以及使用寿命的情况。所以，在公路建设施工过程中要采用科学合理的施工技术，确保路基路面的质量能够符合相应的标准和要求，避免常见问题的出现，保证路面工程的施工质量。

数与施工要求不符就会导致路面裂纹的出现，不仅损坏路面的使用效果还会减少公路的使用寿命。

2 公路路基路面施工加固技术

2.1 填土下沉的控制方式

通常情况下，根据路基施工现场的情况以及项目施工的性质，施工人员往往会选择高填或者深填的方法进行相应的施工作业，但是这样的施工方式在一段时间之后会产生较多的问题，包括路面的隆起等问题，为了有效避免上述问题对于公路路面质量的影响，可以从以下几方面入手：第一，严格遵照施工的标准选择平行线施工的形式，对路基的填充厚度进行平均分割，确保路基填充厚度在测试路基厚度90%左右，该标准是提高路基项目质量的基础标准；第二，结合相关的管理控制措施对路面施工步骤进行控制，从而减少路面表面由于收敛性不足的问题而出现压实度不达标的现象；第三，针对压实机械路面压实度不达标的现象可以选择手动操作或者机械操作的方式，保证项目整体质量符合要求。2.2 路面不平整的控制方式

路面建设质量的关键因素之一就是路面平整度，如果表面过于粗糙将会在很大程度上降低驾驶的舒适程度，从而加速路面平整的速度，减少路面的实际使用寿命。另外，道路不平还会导致行使车辆损坏的现象，形成道路交通安全隐患。出现道路不平的主要原因是在路基结构中没有对路面粗糙度进行严格控制，受操作人员以及机械水平的影响导致路面出现波动的情况。对此，在施工的过程中要对路面粗糙度进行控制：（1）针对沥青路面可以采取下列预防性措施：①对路面结构层的厚度进行控制；②在使用之前调整并检查调平装置以及摊铺机，确保设备良好的运行状态；③施工单位要安排专业工作人员进行施工指

1 公路路基质量问题产生的原因

1.1 路面出现裂缝的原因

作为路面项目中常见的问题之一，路面裂缝在发生时间、开裂程度以及裂缝类型上存在各种各样的问题，直接影响着路面的使用效果。路面裂缝的主要类型有水平裂缝、纵向裂缝、横纵裂缝等，主要出现在高填方、开挖少的路段，对路面质量具有及其严重的影响。1.2 道路出现沉降不平的原因

在开放路面交通之后，受重力因素的影响，路基会出现不均匀沉降的现象，致使路面出现凹凸不平的情况。堤坝在还没有填满之前，路基本身处于平衡的状态，但是在堤坝填筑完成后，路基同时受到静态以及动态载荷两方的双重作用将会导致路基底部出现固结变形，一直到出现新的平衡状态之后变形才会终止。变形的程度和填土的高度以及土壤压缩程度具有密切的关系。软土出现沉降的问题主要是受到软土地基的影响导致路面出现大面积不均匀沉降。路面纵剖面出现多处变形的主要原因是路面施工周期相对较短，还没有完成软基础的铺设就开始铺设沥青。1.3 道路隆起问题出现的原因

路面隆起问题出现的主要原因有三大方面：第一，公路的施工技术选择不合理，路基坡度施工情况不能够达到相应的施工标准；第二，公路施工材料选择上存在问题，与实际的施工情况不匹配，通常情况下施工材料含水量以及压缩系

收稿日期：2018-05-18

作者简介：张宁（1987—），男，工程师，研究方向为公路桥梁工程监理、质量监督、试验检测。

48挥，确保摊铺机的正常工作状态；④在路面滚动过程中要结合原材料的特点选择滚子型号以及规格；⑤对滚压的速度以及设备的初始压力温度进行设置；⑥进行接头处理，为了改善膨胀节中的路面结构强度在路面结构上安装铺面层。（2）针对水泥混凝土可以采取下列预防性措施：①严格控制审核水泥混凝土的拌和原料，对浇筑工作进行严格控制和监控，确保混凝土整体的均匀性；②在现场施工条件允许的情况下尽可能地保证整个模板平滑度；③混凝土在经过人工以及机械的处理之后，要对其进行再次检查，避免出现模板接头错位以及模板不平的情况。2.3 纵横裂缝的防治

针对横向裂纹，首先，要进行合理的组织安排，确保施工作业的连续性，尽可能减少冷缝的处理。在完成路面铺设以及压实之后，要对路面边缘进行切割，针对施工实际情况选择合适的热混合物，在路面接缝的位置要采用预热软化技术。将涂布器取下之后，要选择0.5kg / m左右厚度的沥青进行刷墙铺料等工作。针对纵向裂纹，为了保证整个路面的基本形式，要尽量采取一次性摊铺的形式，在分幅摊铺过程中要确保前幅与后幅紧紧结合在一起，避免铺幅过程中前半幅使用的混合料随着温度的下降冷却之后影响后半幅摊铺的情况，提高路面接缝的紧密性。如果整个摊涂的过程都采用的是冷接缝连接的方式，在完成压实操作之后要对路面边缘倾斜部分进行切除，切除过程中要沿着直线进行，确保整个路面的侧壁保持垂直状态。在完成施工碎料的清除之后，同样要选择合适的热混合物，在路面接缝的位置应用预热软化技术。同样，在涂布器取下之后，要选择0.5kg / m左右厚度的沥青进行刷墙铺料，摊涂的位置包括侧壁和路幅。

交通世界TRANSPOWORLD2.4 冻胀问题的防治

针对由于气候变化的问题出现的冻胀现象，首先在施工过程中要去除建设材料中的水分，完成水分去除工作之后再进行路基施工。完成路基建设之后要将地下以及地表残留的水排除，及时更换施工区域的土壤。用于填充的土壤要具有较强的稳定性，利用土壤较高的稳定性来保证路面建设的稳定性。同时，相应的保温措施也是十分必要的，应选择防冻能力较强的施工原材料。

4 结语

针对公路路面建设过程中存在的问题要及时对其产生的原因进行总结分析，做好路基建设的质量控制工作。对此首先要建立相应的预防监控体系，重视工程设计的科学性，其次在施工过程中要重视施工技术的选择和使用，针对不同的问题选择不同的加固技术，了解不同技术的使用特点以及注意事项，保证公路路面建设的整体质量水平。

参考文献：

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[2] 王芳，杨建伟. 公路路基路面质量通病成因分析及施工

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（编辑：赵艳）

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