特大桥60+100+60m连续梁合拢段施工方案

摘要：特大桥60+100+60m连续梁合拢段施工方案。

关键词：特大桥连续梁合拢段施工方案

中图分类号：u448.21+5文献标识码： a 文章编号：

一、工程概况

梁体计算跨度（60+100+60）m，为单箱单室、变高度、变截面结构，三向预应力体系。

二 、施工工期

边跨合拢段工期为12天，边跨合拢后施工中跨合拢段，工期为18天。

三、合拢段施工方案

3.1合拢段总体施工方案

合拢段砼在一天温度最低时段浇筑并及时覆盖养生，砼达到设计要求强度弹性模量后及时张拉预应力。按设计要求，合拢顺序为：边跨合拢砼强度达到设计强度的100％，弹性模量达到100%后，张拉边跨合拢段钢束，拆除边跨支架，拆除临时墩和临时垫块，然后再中跨合拢。

3.2施工工艺

3.2.1 施工工艺流程

合拢前先调整中线位置和高程，合拢口临时锁定，并按设计要求在两端悬臂用水箱法预加压重，在砼浇筑过程中逐步撤除。利用挂篮模板作为施工模板，绑扎合拢段钢筋及对接预应力管道。

3.2.2施工工艺流程图

（1）边跨合拢段施工工艺流程：挂篮滑移安装到位→绑扎钢筋、安装预应力管道、内模就位，配重→焊接劲性骨架→检查钢筋及预应力管道，浇注合拢段砼→砼养护强度达至设计100％→张拉边跨合拢段预应力筋及压浆→拆除边跨现浇支架及合拢段模板→拆除临时墩约束→边跨合拢段完成。

（2）中跨合拢段施工工艺流程：利用一侧挂篮在中跨合拢→合拢段两端加配重→绑扎钢筋、安装预应力管道→内模就位→焊死劲性骨架→绑钢筋及安装空缺的模板→浇注砼、同时两端配重等效应卸载→ 砼养护砼强度达至设计100％→张拉中跨合拢段预应力筋及压浆→挂篮拆除→中跨合拢段完成合拢。

3.3临时锁定

合拢段因砼浇筑后，气温的变化会引起梁体的伸缩变形，同时梁体左右日照温度不同还会引起梁的扭曲变形，需对合拢段进行临时锁定保持合拢段无相对变形。

3.3.1刚性支撑设置

在砼浇筑前几天凌晨最低温度时，将支撑型钢焊于两侧梁内预埋的钢板上，起到支顶作用并起部分抗拉作用，焊接时要求同一根工字钢骨架一端焊完后再焊接另一端。合拢段采用刚性骨架措施锁定后，在温度变化作用下，由于中墩临时支撑尚未拆除，梁体变化引起的微小滑动，通过合拢段临时刚性骨架传递。

3.3.3.1 边跨合拢临时刚性支撑计算

边跨抵抗力主要由边跨现浇段砼与模板的摩擦力。模板与砼之间的摩擦系数取μ=0.15，合拢段刚性支撑所受轴力:

n=μg=0.15×443×9.8=651.21kn

其中，为边跨现浇段梁段的重力。

采用2工20b焊成支撑骨架，每个合拢段4个，

则每个刚性支撑所受应力:

σ=n/a=651.21/4/2/0.00395=20608kpa=20.608mpa＜42mpa

能够满足要求。

3.3.3.2 中跨合拢临时刚性支撑计算

中跨临时刚性骨架主要抵抗由102号墩顶活动支座(101号墩顶为固定支座)与梁体摩擦力，取摩擦系数0.05，承重为全桥除去中跨合拢段梁体重量的1/2。

此时摩擦力(等于合拢段刚性支撑所受轴力)为

n=μg=0.05×5694×9.8=2791kn

采用临时张拉束后，工字钢所受最大内力为摩擦力和临时张拉束合力

f=2791×2=5582kn

采用2工40b焊成支撑骨架，每个合拢段4个，则每个刚性支撑所受应力为

σ=n/a=5582/2/4/0.00941=74149.8kpa=74.15mpa＜189mpa

能够满足要求。

3.3.3.3 支撑焊缝强度

型钢骨架架所承受的平均力为:

f=2791×1000×2/4=1395.5kn

单个骨架在钢板上焊缝长度160cm，为保证焊缝牢固，每个骨架与预埋钢板的焊缝均采用四面满焊，焊缝高度10mm。

，满足施工要求。

为了增加连接基础与砼的锚固强度采用四根ф25螺纹钢做双肢箍筋焊接在钢板底部，锚入砼中。箍筋抗剪承载力为：

3.4临时张拉束

3.4.1边跨合拢

由于总共有701.80kn的力,虽然可以不进行进行临时预应力束张拉,但根据图纸要求张拉2b9、2t17预应力束，每锁受到的拉应力为176kn，各张拉10%。此时b9、t17预应力束的合力为1325.8kn。

3.4.2中跨合拢

临时张拉平直纵向预应力束可以减小梁体挠度变形、张拉较短长度的预应力束可以起到对合拢段更好的约束作用,选择临时张拉2t11,2b1纵向预应力束,以抵消温度降低时两端梁体对合拢段新浇注砼的张应力。

承重为全桥梁体重量的1/2。此时摩擦力(等于合拢段刚性支撑所受轴力)为:

n=μg=0.05×5694×9.8=2791kn

考虑到降温时，要同时抵抗两侧的摩擦力。

因此每束钢束应抵抗力为2791/4=698kn,为确保不开裂,施工时对四束钢绞线临时各张拉到30%，此时张拉束所受的张拉力为3809kn。在锁定之前，应完成合拢临时束张拉的准备工作（如千斤顶安放就位等），待刚性支撑焊完后，要求在1h之内张拉完全部合拢临时束,能够满足要求。

3.5合拢段砼施工

合拢段砼的浇筑选择在一天凌晨1点至5点左右气温最低时浇筑合拢段砼，浇筑时间在4h内完成，砼浇筑前一天用水将全梁表面、箱内洒水保湿进行降温。收听天气预告，3d内有大风降温时，不进行合拢段砼浇筑。两端的砼连接面要充分凿毛、湿润，并冲洗干净。采用微膨胀砼浇注合拢段，现场技术负责人确认，利用汽车泵送，入模砼坍落度不大于20cm。砼浇筑后专人进行洒水养护，初凝后覆盖塑料薄膜及土工布保湿养护，专人进行砼测温记录。

3.6钢筋施工与预应力管道

钢筋在工场制作，在就位好的篮体及外模内先绑扎底板钢筋，后绑扎肋板钢筋及竖向精轧螺纹钢筋，内模就位后再绑扎顶板钢筋。纵向预应力束道波纹管与已浇块件伸出的波纹管对接（加20cm长的接头管），并用胶布缠裹，防止漏浆。当预应力钢束与普通钢筋位置发生冲突时普通钢筋的位置可进行适当的调整。施工时注意纵向束道及竖向预应力钢筋束道的准确定位，使用“井”字形钢筋固定波纹管，曲线段加密定位网。

3.7临时支撑墩的拆除

在边跨合拢完成并完成预应力束张拉后，进行主墩处临时支撑墩的拆除施工。凿除箱梁底的临时墩，解除其对主箱梁的支撑，尽量做到每个主墩的四个临时墩同步拆除。

3.8施工技术保证措施

⑴加强砼养护：在砼浇筑完成后，在砼表面覆盖土工布洒水养护，避免日照引起温升加剧，造成砼产生收缩裂纹，同时在砼强度低于20mpa前不能扰动合拢段两端的梁，防止凝固裂纹。

⑵加强监测：砼浇筑前，检测与合拢段有关的各部位的初始状态，包括合拢段两边梁段的标高，以及支座、临时支撑的持力表现等，若发现有异常现场，立即组织人员进行分析原因并采取措施。在合拢段施工过程中继续对上述检测对象跟踪检测，以指导合拢段施工各道工序，尤其是砼浇筑及预压配重卸载的进行。

⑶加强施工组织领导

①按计划分配人员监督前、后场的工作，后场保证砼的正常输送及计量准确，并每输送2m3砼向前场指挥报告一次，以便卸载。

②后场必须无条件服从前场指挥领导，没有前场指挥要求，决不允许擅自送料。

③合拢段两端t构分别安排人员同时观测，每30分钟向前场指挥报告，有异常情况随时报告。

④测量人员每浇筑5m3砼或每隔20min观测一次桥面标高（控制在5mm内），当超过本范围时，应及时向前场指挥及现场技术负责人汇报，及时调整卸载及砼浇筑速度。

⑤合拢段施工人员需定位定岗，定时间，做到人人明白，有条不紊。

参考文献：

1、《无砟轨道预应力砼连续梁（双线）》；

2、《铁路桥涵施工规范》

3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

4、《钢结构设计规范》