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浅谈大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制(2)

2020-11-17 来源:尚车旅游网
置与设计的实际位置有所差距。如果偏离严重会直接导致合龙段不能正常完成,而且成桥后的线形还会发生明显变化,影响大桥外观,所以需要减少尺寸结构与涉及尺寸的差距,还要将其减低在允许范围内。

(二)结构应力控制

    桥梁的安全与桥梁的应力有紧密联系。使桥梁在施工或运营中控制在荷载范围,这就是应力控制。它需要把观测点设置在危险截面,如果设计应力与实测应力存在较大差距,则要立即检查,看出现了什么问题,对结构安全是否造成影响,及时采取措施把应力控制在允许范围。

(三)结构稳定控制

    桥梁结构的稳定关系到桥梁结构的安全,世界上曾经有过桥梁在施工过程中,由于失稳而导致全桥破坏的例子,最典型的就是加拿大的魁北克桥。该桥在南侧锚定析架快要架完时,由于悬臂端下弦杆的腹板翘曲而发生突然崩塌坠落。因此,桥梁施工过程中不仅要严格控制变形和应力,而且更要严格地控制施工各阶段结构构件的局部和整体稳定。桥梁的稳定安全系数是衡量结构安全的重要系数,现行规范规定钢筋混凝土及预应力混凝土结构的稳定,应按轴心受压计算公式验算。

(四)安全控制

    安全控制主要是指在桥梁施工和运营过程中,要采取有效手段避免出现安全问题。

 

三、大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制措施

(一)建立完善的质量管理体系

    建设项目应以总监为总负责,各专业监理工程师对总监负责的质量保证体系;使用完善的质量监督工作体系,质量责任负责横向到边,纵向到人,分头把关层层落实的质量保证体系,对每一个施工环节加以管理,做到全面运行和控制,通过改善和提高工作质量来保证工程质量。首先确保进场监理人员的学历职称和职业资格证满足投标文件的要求,抽调公司业务水平高经验丰富的人员到本项目。其次,制定切实可行的监理实施细则,依据设计文件、施工技术规范和施工操作规程以及施工工序制定施工监理总程序,专业监理工程师进行旁站监理、跟踪监理、阶段监理,在施工过程中进行全查、抽检,控制工程质量。如上道工序没有签认,不得进行下道工序的施工。总监对各专业监理工程师的监理业务进行监督、管理,并进行巡视检查。

(二)坚持质量方针,规范办事行为

    要求全体监理人员坚持“严格监理,热情服务”的质量方针,采取一切有利于工程质量的监理手段,排除任何因素的干扰,坚持原则,坚持“质量第一”的中心地位不动摇,工作中要做到:1)坚持按照合同办事。严格按照合同约定履行监理职责和义务,监督承包商的进场人员、机械、设备、材料及相关的技术和管理机构符合合同要求,违反合同约定者,不准开工。2)坚持按规范办事。除非本项目有特别规定,否

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