浅谈大跨径预应力T梁施工工艺及质量控制

浅谈大跨径预应力Ｔ梁施工工艺及质量控制　徐洪亮　（河北省保定市申成路桥有限责任公司【摘要】本文结合某大桥工程工程的概况，从钢筋绑扎、模板的安装与　０７ｌｏ００）　拆卸、混凝土的浇筑与养护、预应力张拉和管道压浆等环节介绍了大跨　径后张法预应力混凝土Ｔ梁的施工工艺，通过采用该工艺，预制的大　跨径Ｔ梁取得了良好的效果，值得参考借鉴。　【关键词】大跨径；Ｔ梁；施工工艺　某大桥的工程概况　某大桥位于某省某县的高速公路上，该桥为预应力混凝土连　一、续Ｔ梁结构，桥跨组合４３　ｍ＋６×５０　ｍ＋４３　ｍ＋６Ｘ　２５　ｍ，共ｌ４孔，　全长５４２．０８　ｍ。桥面标准净宽为２Ｘ净ｌ１．７５　ｍ，全桥共有１６８片Ｔ　梁，其中５０　ｍＴ梁７２片，４３　ｍ　Ｔ梁１２片，２５　ｍ　Ｔ梁７２片。５０　ｍ和　４３　ｍ　Ｔ梁梁高２．６　ｍ，腹板宽２０　ｃｍ，梁端加宽至４２　ｃｍ。腹板下部　局部加大，呈“马蹄形”，马部位高３０　ｃｍ，宽５０　ｅｍ，梁端加高至７２　ｃｍ，加宽至７２　ｃｍ，混凝土设计强度为５０　ＭＰａ，是本桥上部构造施　工的重点和难点。　二、Ｔ梁预制的施工工艺　（一）钢筋的绑扎和波纹管、锚垫板的安装　马蹄部和腹板，插入式振动器振捣腹板和翼板。当料斗下料时，先　开附着式振动器振动，约４０　ｓ左有，让拌合物进入马蹄部位，至该　部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气　泡，表面呈现平坦，泛浆。当一段腹板拌合物灌满以后，再用插入　式振捣器振捣，以防腹板上部振捣不密实，在振捣过程中应避免触　及波纹管和钢筋。插入式振捣器插点为行列式均匀进行，两点间　距在３０　ｃｍ以内，每点插入时间为１０　ｓ左右。振捣上层混凝土时，　棒要插入下层混凝土５　ｃｍ　１０　ｃｍ以消除接触面。　３、在混凝土初凝后，立即用麻袋覆盖并洒水养生，在养护期内　应随时洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态。对于冬季　施工，外界温度较低，混凝土浇筑完成后立即用帆布将Ｔ梁覆盖，　进行蒸汽养护，加快梁体强度的增长速度。　（四）预应力张拉　１、当梁体强度达到设计强度的９０％才可进行预应力张拉。Ｔ　１、钢筋在加工场加工完成后，运至底座上进行安装绑扎。首　先进行腹板马蹄部位钢筋的绑扎，该部分钢筋多而密，间距不易控　制，为此加工了一个控制钢筋骨架间距的钢筋骨架配合绑扎钢筋，　保证了钢筋的根数和间距。待侧模装好后进行翼板钢筋的绑扎。　２、安装完腹板及横隔板的钢筋便进行预应力管道的安装。波　纹管采用壁厚０．３加ｎ的金属波纹管，经检验合格后方可使用。为保　证波纹管安装位置正确，定位钢筋按照预应力钢束坐标放样后，在　钢筋骨架上用中１２＠８０钢筋（为直线位置，在曲线位置适当加密）设　置一道点焊在梁肋钢筋上，将连接好的波纹管穿在定位钢筋上，穿　管过程中须防止波纹管的变形及刮破穿孑Ｌ。穿管后，将管道两端的　毛刺去除再插入锚垫板喇叭口的直线位置。在浇筑混凝土前往波纹　管内穿上一塑料胶管，待浇筑完成后将胶管拔出并对孔道进行清洗。　３、在Ｔ梁两端头的钢模板上按照预应力钢束坐标准确放出锚　垫板位置后，在钢模板开出锚垫板螺丝口的位置，将锚垫板平面上　用双面胶粘贴后用　１Ｏ螺丝拧紧使其密实固定在Ｔ梁两端头的　钢模板上，锚垫板的安装必须与预应力束管道端部垂直，锚孔中心　与管道中心同心，并保证浇筑时不移动。　（二）模板的安装与拆卸　Ｔ梁的模板采用型钢模板，由专业厂家进行制作。模板应有　足够的刚度，边角整齐，内表面平滑，在使用前必须进行试拼装，检　验合格后方能使用。模板底部和上部采用对拉螺杆固定，侧模外　侧安设附着式振动器。各模板间用螺杆连接，模板和底座结合部　用胶带紧接，以防漏浆。模板的安装与拆卸均用门式起重机配合　施工。梁体达到一定强度时方可进行拆模，拆模时不得用力撬动　或敲打粱体，以免影响Ｔ梁外观质量。拆模后立刻进行模板修整，　清除模板上的水泥浆，避免模板粗糙造成混凝土麻面。　（三）混凝土的浇筑与养护　１、混凝土的施工质量直接影响Ｔ梁的施工质量，因此混凝土　施工过程应有专人负责严格控制。混凝土要均匀，安排专职试验　人员随时检查混凝土的坍落度和和易性，保证混凝土入模时的坍　落度在１００　ｍｍ一１２０　１１１１１１内。　２、混凝土经运输车辆运至施工现场卸料至料斗后，由门式起　重机配合人工入模。Ｔ梁采用水平分层浇筑，每层厚度不大于３０　ｃｍ，浇筑顺序为“马蹄形”部分一腹板一翼板。在混凝土施工中采　用附着式振动器和振捣棒联合完成，其中附着式振动器振捣梁的　梁的预应力钢束规格为　１５．２４，标准强度　ｋ＝１　８６０　ＭＰａ，根据设　计张拉力大小选择了以下张拉设备：ＹＣＷ４００Ｔ千斤顶２台，　ＹＣＷ２５０Ｔ千斤顶２台，ＯＶＭＺＢ４　５００油泵４台。所有设备必须　配套，经过具有相应资质的检测单位校验合格才能使用，使用６个　月后或２００次后须重新标定。钢绞线，锚具和夹片必须经具有相　应资质的检验单位检验合格后才能使用。　２、钢绞线按设计图纸下料，下料应整齐，每束内各根钢绞线应　按编号顺序摆放，每隔１．２　ｍ用扎丝编织合拢捆扎，在头部用钢丝　网套裹，以利穿束。钢绞线的下料应用砂轮机切割。　３、张拉时应对称于构件截面同时张拉，张拉顺序：５０　ｍ　Ｔ梁为　Ｎ３一Ｎ２一Ｎ４一Ｎｌ左一Ｎｌ右，４３　ｍ　Ｔ梁为Ｎ３一Ｎ２一Ｎｌ左一Ｎｌ　右。张拉时千斤顶张拉力作用线与预应力轴线重合一致。预应力　钢束以渐进和均匀的速度张拉，两端张拉应同时进行。张拉程序　为：　初应力１０％ａｋ（量行程初读数，在工具锚后的钢绞线上做记　号作为量测伸长量的起点和滑丝的监测点）２０％　一Ｄｋ（稳压２　ｍｉｎ后量行程）一　锚固。张拉时采用“双控”原则，即同时控制张　拉力和伸长值。　４、张拉现场应有明显的标志，无关人员严禁入内。　（五）管道压浆　１、张拉完成后，应立即将锚塞周围的预应力钢筋间隙用水泥　浆封锚，并用砂轮机将多于的钢绞线切割。为使孔道压浆流畅，并　使浆液与孔壁结合良好，压浆前用压力水冲洗管道，清净积水，并　对排气孑Ｌ、压浆孔、排水孔等全面检查，对压浆设备进行检验。　２、宜在预应力张拉完后２４　ｈ内应进行管道压浆，以保证钢绞　线不锈蚀并与混凝土连成整体。水泥浆应有良好的和易性，其水　灰比采用了０．３８，稠度控制在１４　ｓ一１８　ｓ之间，标号与Ｔ梁混凝土　标号相同。水泥浆自调制至灌人孔道的延续时间一般不超过３０　ｍ协一４５　ｍｉｎ，在使用前和压注过程中应经常搅动。　３、压浆顺序宜先压注下层管道，采用活塞式压浆泵，从一端往　另一端压浆，应缓慢，均匀地进行，当一端排气孔排出空气一水一　稀浆至饱满出浓浆（排出与规定稠度相同的水泥浆）时，关闭排气　口阀门并加大压力，持压５　ｍｉｎ，水泥浆初凝后方可取下排气管。　因管道较长，压浆的最大压力控制在０．７　ＭＰａ。　【参考文献】　［１］ＪＴＪ　０４１—２０００，公路桥涵施工技术规范［ｓ］．　Ｅ２３孙大权．公路工程施工方法与实例［Ｍ］．北京：人民交通出版社，２００２