拆除线路施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 一、线路拆除 1、进行线路封锁，切断电源。 2、拆除的零部件放置有序，进行收集堆码。 二、施工流程 (一)、施工准备 1、铺轨前，路基、路拱表层应经过复测，报监理方验收后、方可测量放样钉设线路中桩。 2、从铺轨起点测设线路中桩。桩距：直线段不大于50m,圆曲线段20m,缓和曲线段10m。 3、曲线段直缓点，缓圆点，圆中点、圆缓点和缓直点，应钉设带钉的中桩。 4、铺碴前中桩移植于路肩上，曲线地段钉设在外侧路肩上。 5、桩距：直线不大于50m，曲线不大于20m，线路纵断面变坡点和竖曲线起止点，应增设水平桩。 6、水平桩钉设在道床外路肩上，曲线地段钉设在内侧路肩上。 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 7、做好配轨计算，各种钢轨配件与钢轨配套，连接钢轨所需的接头夹板按需要的规格和数量备齐。 8、检查施工机具和设备的完好状态。 （二）、道碴摊铺作业： 1、道碴摊铺标准 （1）、正线道岔预铺道碴应采用压强不小于160kPa的机械分层碾压，压实密度不得低于1.7g/cm3。 （2）、碴面平整度用水准仪进行测设检查不得大于30mm。预留起道量不得大于50mm。道岔前后各30mm范围内应做好顺坡并碾压。 2、施工工艺流程及摊铺作业 （1）、施工工艺流程：铺轨前，路基、路拱表层应经过复测，报监理方验收后、方可测量放样钉设线路中桩。 （2）、道碴采用自卸车运至施工现场，专人指挥卸车，配合摊铺机械进行作业。为保证路基表面在摊铺过程中不受或少受损害，运输车辆应慢行，保护路基表面不损坏。 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 （3）、摊铺现场的控制，按设计要求厚度铺设道碴，沿白灰边线卸料，一次摊铺至距轨枕底标高5cm，装载机摊铺、压路机进行碾压，人工挂线整平。要求顶面平整，位置准确，厚度均匀，做好顺坡。技术人员按照测量技术交底按里程桩号用水准高程控制标高和宽度。 （三）、轨排组装： 1、上枕：用吊机将轨枕全数吊到上枕的工作平台上，并按轨枕间距为300mm散开。 2、翻枕：人工将轨枕翻转180°使轨底朝上，以便反锚。清除轨枕道钉预留孔内的杂物。 3、整理对位：翻转后的轨枕有工人撬拨将轨枕按大致300mm间距调和。并且对正中线 （四）、硫磺锚固： 1、硫磺砂浆熬制工艺及质量要求 （1）、根据生产规模和熬浆锅大小，按规定的硫磺：水泥：砂子： 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 子：石蜡=1：0.4～0.6：1.2～1.5：0.01～0.03配合比，称好各种材料备用。 （2）、工地采用两个铁锅轮流熬制，每锅容量以不超过50kg为宜。首先将合乎要求的砂子、水泥加热烘干（温度控制在100～130℃）然后按配合比加入硫磺、石蜡，加热，迅速搅拌均匀，直到拌合物中残余水分完全挥发，不再出现气泡为止，温度达150～160℃，即可使用。温度通过温度计进行监测，在加热时经充分搅拌，以防硫磺燃烧失效。熬浆地点离灌浆地点尽量靠近，以防温度降低太多。 2、锚固作业及质量要求 （1）、螺旋钉孔内的杂物、灰浆块等应清除干净，锚固时应翻转轨枕进行反锚。 （2）、使用定位模板，以保证道钉位置正确。硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130℃，浇注锚固浆深浇注锚固浆深度以15cm为宜。，即超过道钉2～4cm，浇注完成后及时清扫锚固架及承载槽 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 （3）、锚固好的混凝土枕必须符合以下规定 ①螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°，螺旋道钉圆台底应高出承载 面，但是不得大于2mm。 ②道钉中线与承轨槽面交点偏离预留孔中心不得大于2mm。 ③不允许出现漏锚、错锚，抗拔力≮60KN，用抗拔仪检测，每1000根抽检不少于2根，螺旋道钉超高、超低每公里不得超过8个。 3、注意事项 （1）、加热的火力应能控制，不宜过猛，浆液温度不得超过180℃。 （2）、熬浆地点应设在下风处，与锚固作业工作面距离不宜太远。 （3）、作业人员应配带相应的防护品，防止中毒或烫伤。 （4）、硫磺锚固施工过程中硫磺锚固过程中注意天气的变化 （五）、线路的铺设 1、配轨 配轨时应按钢轨长度和预留轨缝连续计算并应确定曲线始点前 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 或后的钢轨接头到曲线始点的距离。铺设前对现场散布钢轨进行尺量并做好记录，计算出钢轨长度的误差并做出标记，上轨过程中根据计算结果抵消钢轨误差，控制好轨错在允许偏差范围。 2、铺轨 （1）在铺轨作业前现场施工人员对轨枕是否在中心线上，如不在即对进行人工校枕，方便下一道工序作业。 （2）接头连接时应根据计算预留轨缝留出轨缝，同时设专人对轨缝进行测量做好轨缝记录，应每小时测量一次轨温，以准确确定预留轨缝值。一般新铺轨道的高低不平，方向不顺，经整道顺直后，轨缝将缩小，所以铺轨时预留轨缝要大于设计轨缝，一般加大值为2mm左右。在接头夹板连接时，螺栓扭矩必须达到设计要求，以避免轨缝随意跑动 （3）、扣件连接时应先清除承轨槽面的杂物，将弹性I型扣件的衬垫和胶垫放在入承轨槽，将钢轨放置其上，安装接头夹板，然后安装弹性I型扣件其它零件。上扣件二人一组（扣件涂油），用小撬棍及力矩板手将各种扣件上紧。上扣件时，禁止将手伸入承轨槽。 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 和钢轨底之间。拨动扣件和钢筋混凝土枕时，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰伤头。要求扣件位置准确、摆正，轨枕位置用白漆标于一侧钢轨轨腰内侧，曲线地段标于外股钢轨轨腰内侧，另一侧用方尺定位。一侧钢轨扣件上紧后，用轨距尺按规定的轨距调整另一股钢轨位置。随时检查轨距大小。重点控制弹条扣件的扭矩，保证在温差变化大时线路的稳定性，避免拉轨均轨缝的现象出现。 3、曲线的铺设 （1）、铺设曲线轨道前掌握：曲线的长度、切线长度、外矢距的长度、曲线半径等技术资料。 （2）、按照铺设曲线确定好的曲线中心位置铺设钢轨，在根据曲线半径将所需要的曲线段进行调整。 (六）、线路整道 1、整道作业内容有放起道桩、校正轨枕、串入道碴、起拨轨道、全面捣固，调匀轨缝、填满轨枕盒道碴，清除散落的道碴，修整道床边坡等。 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 2、上碴整道是将卸车在线路两侧的道碴补到轨道内，并将轨道逐步整修到设计规定的断面形状，达到稳定程度。 （1）、补碴：把线路两侧路肩上的存储道碴用人工均匀地散布到轨道内，并上齐枕头道碴。不足之处，用单轨车倒运。 （2）、起道：用起道机起道，以直线左股、为标准股将轨道抬高至设计标高，并在轨下串实道碴。作为起道瞄视的基准点，每次至少起好两个基准点，以便瞄视中间的轨顶水平，每节钢轨的接头、大腰、小腰都要用起道机起平。为防止新线道床陈落后轨顶标高不足，起道机应适当抬高3～5mm。起道后应将路肩处的道碴填入轨枕盒中，以便进行捣固。同时校正轨枕，使轨枕间距符合要求，并垂直线路中心线。起道后的轨面应大致平顺，没有显著的凹凸和反超高，左右水平要符合规范要求。曲线里股为标准股将轨道抬高至设计标高。 3、外轨抬高 4、曲线的整正 2）、按规定保持好曲线轨道的轨距和水平。轨距水平不良， 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 会使曲线变形，因此就必须按规定保持好超高和加宽面保持轨道几何行位和轨面平顺。矫正有硬弯的钢轨，保持道床的清洁。加强捣固特别是接头位置的捣固。使轨距、水平、方向、高低达到良好的状态。在拨道作业时注意正矢值不要超限。 （3）、加强曲线方向的整正。在拨道前应先在曲线段钢轨上标 注正矢点及曲线超高值和正矢值，计算每个测点的拨量。曲线整正时，应保持好曲线头尾方向不能改变，因此，必须先拨好两端直线方向。 （4）、钢轨的超高设置不当、方向不良等将会引起钢轨不正常的磨耗。因此必须使曲线保持圆顺，抬好超高，保持正确的钢轨内倾。 (七)、道岔施工技术 1、道岔施工工艺流程图 2、道岔施工方法 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 （1）、钉岔位桩：根据设计图准确无误的放样出岔首、岔心、岔尾的位置。 （2）、铺设岔枕：按照道岔布置图上的岔枕间距，做间隔绳，比照间隔绳从头到尾逐根铺设，并大致放正。 （3）、铺钉道岔：按先直后曲，先外后里，由前向后四个步骤进行： ①、铺钉直线基本轨及护轮轨； ②、铺钉直线下股基本轨及辙叉； ③、铺钉导曲线外股钢轨及护轮轨； ④、铺钉导曲线里股钢轨及护轮轨。 铺钉直线下股基本轨时要用道尺控制轨距。导曲线用支距法控制。 3、安装连接杆：在尖轨部位安装连接杆，要求左右摆动灵活，尖端与基本轨密贴，摆度符合规定。 （八)、道岔铺设要求 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 1、串碴找平，捣固整道，养护道岔道床时要向道岔两端延长一定的距离，达到道岔在一个平面上，轨面平整。 2、尖轨与基本轨密贴。各处轨距误差符合要求。基本轨落槽，滑板顺直，与尖轨接触点符合要求。 3、导曲线圆顺，支距正确，支距误差符合设计要求。 三、安全技术要求 1、进入施工现场必须严格遵守各项安全规章制度及安全法规。 2、 实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。各施工队与指挥部签订安全责任状，每个施工人员与工程队签订安全责任制状。 3、施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固，材料堆放整齐 4、进入施工工地应穿戴黄马褂、带安全帽及工作牌。 严禁酒后进入工地施工 。 5、使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定，控制 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 平衡，并专人统一指挥。在吊起的物件下面或移动的范围内禁止人员工作。 6、起吊轨料必须挂稳吊钩，对准中心后再起吊，对准位置再下落，起吊时钢丝绳应垂直，并时刻检查钢丝绳有无损坏。 7、人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具，如轨钳、撬棍等，禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。 8、翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人一致迅速抽出，防止撬棍飞出伤人 四、质量保证; 1、 为使工程总体创优、施工中按设计文件要求进行施工，按技术管理规范及设计规范严格质量标准，在施工前认真复核设计文件，中线组织复测贯通并设置主要护桩，坚持施工测量和技术资料复核制。 2、 严格按规定的程序组织施工，做到开工前有技术交底，有作业标准，有质量措施，有安全措施方可施工。 编制人 接收单位 复核人 接收人 施工技术交底记录

主送单位 工程名称 施工部分 中铁八局朔黄项目部 朔黄铁路扩能改造工程 线 路 日 期 施工图号 施工桩号 3、 施工中严格执行检查制，尤其要做到隐蔽工程的检查，对查出的问题限期改正提高，对不合格的产品或工序坚决摊到重来，无监理和检查工程师的签认不得进行下道工序。 4、认真做好原材料的实验和鉴定，无产品合格证和没有实验的材料不得投入使用。 编制人 接收单位

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轨道施工技术交底 单位名称：中铁八局朔黄项目部 日 期 ： 年 月 日 交 底 人： 接 收 人： 复 核 人： 正文附后