装配式建筑结构中的叠合板施工技术分析

摘要：装配式建筑结构中叠合板设计施工技术，是现代集成加工方式，为整体工程降低成本，节省人工和工期，同时也确保施工质量。装配式结构叠合楼板施工工艺，是由预制叠合板及现浇层共同组成。预制叠合板由项目外定厂家生产，运输至施工现场，经检查验收合格后在现场进行安装，本文主要介绍装配式结构叠合楼板施工工艺及在项目的应用，希望能为实际施工提供技术指导。 关键词：装配式建筑结构 ；叠合板 ；施工技术 引言

目前。房屋建筑结构基本采用传统钢筋混凝土现浇结构。该结构施工模式属于粗放式，主要弊端有建筑垃圾较多，施工现场容易出现脏、乱、差等现象，文明施工水平较低；钢筋和混凝土等资源浪费现象严重；现浇混凝土楼板质量通病较多，容易出现开裂现象；施工工期长，人工成本高等。预制装配式混凝土结构又称 PC结构，预制构件集中在工厂进行生产，预制构件的质量受人为和环境等因素影响较小，质量有保证。PC 结构是将预制构件按照设计要求进行装配和连接并与现浇形式组合而成的混凝土结构，主要优点是节能环保、缩短工期、节约化程度高和减少环境污染。 1.工程施工难点分析

（1）叠合板的规格各异，数量众多，其对塔式起重机的选型要求较高。本工程根据叠合板最大重量来选择相应的塔吊型号，要求臂长回转范围内均能覆盖作业面。

（2）叠合板的支撑系统不仅要求满足承载力，还要求立杆顶端能够满足调整到同一水平标高。

（3）由于叠合板的厚度在吊运过程中容易出现开裂现象，对起吊工具进行受力分析，确定合理的吊装工具。 2.工艺原理

装配式混凝土叠合板构件采用工厂化生产，先设计、制作叠合板定型模具，定型模具由底模、侧模组成，底模和侧模采用螺丝锁及密封条密封组装，浇筑完成后采用蒸汽养护，使浇筑好的叠合板表面平整，有很好的观感质量。 养护好的叠合板采用平板车运输，叠合板间采用柔性保护措施。

装配式混凝土叠合板现场安装主要分为现场支撑体系搭建、叠合板吊装、叠合现浇层施工三个阶段。 在建筑层高不大于 3.6m 的情况下，采用独立支撑简单、安全，并且可以给现场提供较大的操作空间，宜优先选用。现场实施项目层高超过 3.6m ，若采用独立支撑则整体失稳的风险较大， 所以应采用普通钢管扣件式支撑对叠合板进行支撑和定位；叠合板吊装时，采用塔吊吊运至安装位置， 主梁与柱通过墩锚的方式来解决连接锚固问题，次梁与主梁采用机械套筒的方式来进行连接，当主次梁固定后按设计要求绑扎梁顶部钢筋， 最后待叠合板钢筋 绑扎完毕后一起浇筑现浇叠合层混凝土。 3.装配式结构叠合楼板的应用优势

叠合板安装后底面光滑平整度好，板缝经处理后顶棚可不需再粉刷，从而 减少湿作业量。板下架体支撑间距不大。叠合板的预应力主筋即是叠合楼板的主

筋，上部混凝土现浇层仅配置负弯矩钢筋和构造钢筋，但却具有现浇楼板的整体性、刚度大、不增加钢筋消耗等优点，而且与现浇板相比，楼板抗裂性能大

大提高，施工安装方便、快捷，缩短工程施工工期。 4.叠合板施工技术

结合某工程工程实例，从工程施工难点出发进行探讨。 工程概况：

共建造 5栋住宅楼，均为地下二层，地上三十三层，总建筑面积 110722.75 平方米，抗震设防烈度为 8 度。项目整体装配率为 67.48%。 施工准备

（1）材料要求

①叠合板：叠合板入场时，应有专门的技术人员按照设计和相关标准，对叠合板进行出厂合格证、型号、规格、外观质量等方面的入场验收。 ②PE棒：在施工接缝防漏浆材料前应先使用专用PE棒填充。 （2）施工机具

①吊装机具：起重设备、平衡钢梁、钢丝绳、螺栓、卡环、千斤顶、扳手等。 ②安装施工机具：激光扫平仪、全站仪、钢管、扣件式架、吊线锤、绳索等。 4.1 叠合板安装施工布置

根据项目工程特点，各个预制叠合板吊装根据施工进度独立进行，各楼栋下均设置 1 个预制叠合板运输车停驻点。预制叠合板由预制厂家运至现场后，停驻在对应楼栋下立即由塔吊吊装至楼层进行安装施工，同一楼层尽量逐个吊装施工完毕，原则上不进行现场卸载，不进行现场二次搬运。因此，各停驻点需在塔吊的有效吊重覆盖范围之内，且要根据塔吊的起吊能力，充分考虑预制叠合板的重量及离塔吊的距离是否合理。 4.2支撑体系搭设

搭设脚手架前进行实体放线布置钢管位置， 搭设钢管架支撑、托架分别按照平面布置方案放置，调到相应标高，采用可调节木梁 U 型托座进行安装就位，叠合板支撑为钢管脚手架横担支撑。 4.3叠合板运输

叠合板采用低平板车平放运输，放置时构件底部设置通长枕木，车上设置专用运输架，运输架放在枕木上，叠合板与架身、架身与运输车辆都进行可靠的固定。叠合板由外厂家根据深化设计图纸生产，并按图纸对吊装顺序进行编号和方向标识，注明其所在楼栋的位置。运输时按其编号叠放，叠放层不超过 6块。运输车辆启动应慢，车速应匀，转弯变道时要减速，拐弯处转弯半径至少保证 17m，以防止冲撞造成构件损坏。现场运输区域道路硬化且设置好合适坡度，并在路边做好排水设施。

4.4叠合板检查与堆放

叠合板出厂前应对其规格尺寸、预埋件位置、吊点数量、外观质量和锚固筋长度等项目进行检查。叠合板的质量满足设计及施工规范要求方可出厂。叠合板的堆场要求平整具有一定的刚度，叠合板底下应放置垫木，板底向下，垫木设置在距离叠合板端部 200mm 位置和跨中位置。跨中垫木的数量根据叠合板的跨度进行设置，板跨≤3.6m 时设置垫木 1 块，反之则增设垫木 1 块，垫木应平整和上下对齐，叠合板应按照编号分类堆放，堆放层数≤6 层。 4.5叠合板的吊装

（1）吊框的制作。叠合板采用专用吊框进行吊装，吊框的规格为 3m×1.5m。吊框的材料采用 16# 工字钢焊接而成，纵向布置 2 道，横向布置 3 道，如图 1所示。在距离纵向工字钢4 个端部 450mm位置设置 4 个滑轮，每个滑轮公用 1 根

钢丝绳，钢丝绳下端与叠合板 2 个吊点进行连接，相当于 8 个吊点在共同受力，吊重后滑轮实现自平衡，使得叠合板在吊装过程中受力均匀。该措施有效地解决了因叠合板受力不均匀而出现开裂现象。

图 1 叠合板的吊装过程 4.6塔吊的选型与锚固

根据装配式结构所在的位置、堆场区、卸车区、运输道路和吊装构件最大重量等因素对塔吊的回转半径、位置以及型号进行确定，以满足本程装配式结构的吊装要求。塔吊的锚固点按照专项施工方案的要求锚固在现浇剪力墙上，采用预埋钢梁形式进行锚固，确保塔吊的安全施工。 4.7锚固筋优化设计

预制层（叠合板）预留锚固筋，其长度不小于100 mm，在梁上或剪力墙上的搁置长度分别不宜小于35 mm和15 mm。

当梁钢筋、剪力墙钢筋绑扎完成后，叠合板安装时，预留的锚固筋与梁纵筋、墙水平筋冲突，安装难度极大，锚固筋容易90°向上弯折，叠合板安装完成后调整难度大，基本无法调整到原设计水平度，存在严重的施工降效问题，且质量无法保证

5.支撑体系的设计

在工程设计当中，有高层也有楼房，其叠合板预制构件的设计中，需要重点针对支撑体系进行设计，其中支撑体系包括木模板和铝模板，其所适用的建筑形式也有所不同，而预制构件的支撑方法设计也存在差异。 5.1 木模板支撑体系设计

选用木模板支撑体系设计，其中立杆承插盘扣架体的间距一般在 1200mm 左右，顶步距不超过1 800 mm，立杆顶端采用可调顶撑，以方便调节支撑标高，U托内放置双钢管主龙骨，主龙骨上设置木方（或者方钢）次龙骨，间距200 mm；次龙骨周围一圈及中间采用废模板条铺设，并且在周边叠合板与模板接缝处粘贴海绵条，防止漏浆

5.2 铝模板支撑体系设计

铝模板支撑体系中，需要一条支撑龙骨用于叠合板区域的深化当中，以加标高的调节性，以及提高叠合板的支撑性能。铝模板支撑体系设计与木模板有所差异，立杆支撑间距相比于木模板来说，高出 600mm。此外，叠合板预制构建安装时，还需要以独立三角支撑架为支设，以确保固定立杆的临时支撑。而三角支撑架主要用于此，所以，至此一套仅可，在浇筑工作完工之后，还需要及时拆除，转移到下一阶段的施工当中。

6.水电管线敷设及上层钢筋绑扎

现浇部分楼板钢筋绑扎时同时进行水电管线的敷设与连接工作。为便于施工，叠合板在工厂预制阶段将相应的线盒及预留洞口等按设计图纸预埋在叠合板中，管线洞口贯穿板厚。楼板上层钢筋设置在格构梁上弦钢筋上并绑扎固定，以防止偏移和混凝土浇筑时上浮，完成后做好成品保护。 7.叠合板拼缝构造

预制叠合板时，在板的拼缝侧预留钢筋以便于安装时板的搭接。同时，安装时叠合板之间留一条后浇带，后浇带的混凝土浇筑与现浇层的混凝土一起完成。 8.混凝土浇筑

在高层建筑施工过程中为了更好的保障叠合板体系的应用，在进行浇筑叠合层混凝土的时候需要按照《混凝土结构工程施工及验收规范》中的规定进行浇筑。

并且在浇筑叠合层混凝土之前还需要对预制薄板的表层进行清洁，还要保障表层湿润不积水，这也是保障叠合层混凝土浇筑质量的关键部分。此外在浇筑叠合层混凝土的时候，还要注意保证布料堆积的高度是严格的按照浇筑层的厚度来进行的，浇筑之后还要进行浇水养护，在混凝土成型之后继续进行保养，并且保养的时间不能低于168h。 9填补拼缝

在进行填补拼缝的时候首先要把拼缝中的钢丝清理干净 ；填缝的材料可以使用纤维丝的混合砂浆进行填补，或者是使用一些获得认可的材料 ；另外在进行填缝的时候要分次数的进行填实压平，并且两次施工的时间间隔要大于 1h ；此外，板底进行腻子填补的时候要在缝隙处进行 10cm 宽的纤维网格布的补充，让缝隙的填补更加坚固。

10.装配式建筑结构中叠合板智能化理系统的应用

装配式建筑结构中叠合板智能化管理系统的应用在装配式建筑结构叠合板施工当中，应当以现代化施工工艺为载体，在网络和信息技术等助推下，实现叠合板施工的智能化管理目标，将整个流程和施工过程融入并升级为智能化管理系统，以此实现设备与人工，以及施工工艺之间的高效协同。 结束语

综上所述，装配式建筑结构的兴起与发展，使得叠合板施工要求也越来越高，装配式结构叠合楼板施工工艺是建设部推广的新的十项新技术之一，作为新兴的绿色环保节能型建筑新技术，符合产业化发展潮流，必将成为住宅产业化一个重要发展方向，对于提高整体施工质量，促进装配式建筑结构更好的应用与发展。 参考文献

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