车轮固定装置[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 207433139 U(45)授权公告日 2018.06.01

(21)申请号 201721496584.1(22)申请日 2017.11.10

(73)专利权人 施晓伟

地址 321314 浙江省金华市永康市唐先镇

象牙里村东小区116号(72)发明人 施晓伟　(51)Int.Cl.

B60B 30/00(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图5页

(54)实用新型名称

车轮固定装置(57)摘要

本实用新型属于机械制造领域，特别涉及一种车轮固定装置，包括车轮，用于安装车轮的安装轴，用于连接车轮与安装轴的固定结构，所述固定结构包括驱动件、卡紧件和连接件，连接件固定设置在车轮上，并与驱动件活动连接，所述安装轴上设置有与卡紧件配合的卡槽，驱动件上固定设置有导向斜面，车轮与安装轴安装/拆卸时，驱动件驱动卡紧件在导向斜面上滑动，并使卡紧件与卡槽脱离，本实用新型的目的在于提供

便于更换车轮的车轮固定装置。一种结构简单、

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权　利　要　求　书

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1.一种车轮固定装置，包括车轮(1)，用于安装车轮(1)的安装轴(2)，用于连接车轮(1)与安装轴(2)的固定结构(3)，其特征在于：所述固定结构(3)包括驱动件(6)、卡紧件(5)和连接件(4)，连接件(4)固定设置在车轮(1)上，并与驱动件(6)活动连接，所述安装轴(2)上设置有与卡紧件(5)配合的卡槽(21)，驱动件(6)上固定设置有导向斜面(61)，车轮(1)与安装轴(2)安装/拆卸时，驱动件(6)驱动卡紧件(5)在导向斜面(61)上滑动，并使卡紧件(5)与卡槽(21)脱离。

2.根据权利要求1所述的一种车轮固定装置，其特征在于：所述卡紧件(5)为弹性件。3.根据权利要求1或2所述的一种车轮固定装置，其特征在于：所述卡紧件(5)为U型，通过导向斜面(61)控制卡紧件(5)开口大小，实现卡紧件(5)与卡槽(21)的接触/分离。

4.根据权利要求3所述的一种车轮固定装置，其特征在于：所述连接件(4)套设在安装轴(2)上，并与车轮(1)可拆卸连接，且连接件(4)上设置有与卡紧件(5)配合的卡口(41)。

5.根据权利要求1所述的一种车轮固定装置，其特征在于：所述车轮(1)上设置有安装槽(11)，驱动件(6)活动设置在安装槽(11)中。

6.根据权利要求1或2或4或5所述的一种车轮固定装置，其特征在于：所述连接件(4)上固定连接有轴套(45)，轴套(45)固定在车轮(1)上，并套设在安装轴(2)外部。

7.根据权利要求6所述的一种车轮固定装置，其特征在于：所述轴套(45)上设置有弹性卡部(42)，所述车轮(1)上设置有与弹性卡部(42)配合的槽口(12)。

8.根据权利要求7所述的一种车轮固定装置，其特征在于：所述车轮(1)上设置有导槽(13)，弹性卡部(42)通过导槽(13)引导进入槽口(12)中。

9.根据权利要求7或8所述的一种车轮固定装置，其特征在于：所述轴套(45)上设置有定位块(43)，所述车轮(1)上设置有与定位块(43)配合的定位槽(14)。

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说　明　书车轮固定装置

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技术领域

[0001]本实用新型属于机械制造领域，特别涉及一种车轮固定装置。

背景技术

[0002]随着现代社会公共道路交通的建设，不论城市还是乡村，路况变得越来越好，小推车和小拉车被人们广泛的使用，不论是买菜购物，还是出行散步，小推车和小拉车都能给人们提供便利，但市场上的小拉车或小推车仍然存在不足之处：小拉车或小推车的车轮与车架均不能快速的拆卸或安装，小拖拉车或小推车的轮子通常是利用螺栓与轮盘装配在一起，安装与拆卸时需要使用工具作业，拆装维修不方便。发明内容

[0003]为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、便于更换车轮的车轮固定装置。

[0004]本实用新型的目的是这样实现的：[0005]一种车轮固定装置，包括车轮，用于安装车轮的安装轴，用于连接车轮与安装轴的固定结构，所述固定结构包括驱动件、卡紧件和连接件，连接件固定设置在车轮上，并与驱动件活动连接，所述安装轴上设置有与卡紧件配合的卡槽，驱动件上固定设置有导向斜面，车轮与安装轴安装/拆卸时，驱动件驱动卡紧件在导向斜面上滑动，并使卡紧件与卡槽脱离。

[0006]所述卡紧件为弹性件。[0007]所述卡紧件为U型，通过导向斜面控制卡紧件开口大小，实现卡紧件与卡槽的接触/分离。

[0008]所述连接件套设在安装轴上，并与车轮可拆卸连接，且连接件上设置有与卡紧件配合的卡口。

[0009]所述车轮上设置有安装槽，驱动件活动设置在安装槽中。[0010]所述连接件上固定连接有轴套，轴套固定在车轮上，并套设在安装轴外部。[0011]所述轴套上设置有弹性卡部，所述车轮上设置有与弹性卡部配合的槽口。[0012]所述车轮上设置有导槽，弹性卡部通过导槽引导进入槽口中。[0013]所述轴套上设置有定位块，所述车轮上设置有与定位块配合的定位槽。[0014]本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：[0015]1、本实用新型所述固定结构包括驱动件、卡紧件和连接件，连接件与驱动件活动连接，所述安装轴上设置有与卡紧件配合的卡槽，通过卡紧件与卡槽配合，将安装轴与固定结构连接，结构简单，方便拆卸，驱动件上固定设置有导向斜面，车轮与安装轴安装/拆卸时，使用者控制驱动件运动，驱动件驱动卡紧件在导向斜面上滑动，使卡紧件发生运动或形变，并使卡紧件与卡槽脱离，控制结构简单，车轮与安装轴拆卸方便。[0016]2、本实用新型所述卡紧件为弹性件，利用弹性件的特性是卡紧件自动复位，方便

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控制，且可以避免安装时卡紧件未卡紧卡槽，卡紧件为U型，通过导向斜面控制卡紧件开口大小，实现卡紧件与卡槽的接触/分离，且使用时卡紧件两侧均受力，提高卡紧件的形变效果，减少驱动件的运动距离，有利于减小固定结构的体积；所述车轮上设置有安装槽，驱动件活动设置在安装槽中，该结构利用安置槽避免卡紧件与驱动件分离，有利于减小固定结构的体积，且可以保护固定结构。[0017]3、本实用新型所述连接件套设在安装轴上，并与车轮可拆卸连接，且连接件上设置有与卡紧件配合的卡口，便于使用者控制卡紧件，所述连接件上固定连接有轴套，轴套固定在车轮上，并套设在安装轴外部，通过轴套将车轮与安装轴连接，避免车轮与安装轴相对转动磨损，降低维修成本；轴套上设置有弹性卡部，所述车轮上设置有与弹性卡部配合的槽口，通过弹性卡部与槽口配合，将连接件可拆卸设置在车轮上，结构简单，连接可靠，气温车轮上设置有导槽，弹性卡部通过导槽引导进入槽口中，便于安装；所述轴套上设置有定位块，所述车轮上设置有与定位块配合的定位槽，通过定位键与定位槽配合，避免车轮与轴套相对滑动，避免车轮与轴套接触位置磨损。附图说明

[0018]图1是本实用新型的剖视图；

[0019]图2是本实用新型固定结构的结构示意图；[0020]图3是本实用新型驱动件的结构示意图；[0021]图4是本实用新型连接件的结构示意图；[0022]图5是本实用新型卡紧件的结构示意图；[0023]图6是本实用新型车轮的结构示意图。[0024]图中标号含义：[0025]1-车轮；2-安装轴；3-固定结构；4-连接件；5-卡紧件；6-驱动件；11-安装槽；12-槽口；13-导槽；14-定位槽；21-卡槽；41-卡口；42-弹性卡部；43-定位块；45-轴套；46-抵紧壁；61-导向斜面；62-保护盖；63-活动槽。具体实施方式

[0026]下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：[0027]参见图1至图6所示，一种车轮1固定装置，包括车轮1，用于安装车轮1的安装轴2，用于连接车轮1与安装轴2的固定结构3，通过固定结构3将车轮1与安装轴2连接，避免车轮1损坏时车轮1与安装轴2整体拆卸，方便维修，且降低维修成本，所述固定结构3包括驱动件6、卡紧件5和连接件4，连接件4固定设置在车轮1上，并与驱动件6活动连接，通过连接件4将车轮1与固定结构3连接，所述安装轴2上设置有与卡紧件5配合的卡槽21，所述卡槽21优选为环形卡槽21，表面卡紧件5与卡槽21相对转动是分离，通过卡紧件5与卡槽21的配合，形成可拆卸的结构，便于车轮1与安装轴2的安装/拆卸，驱动件6上固定设置有导向斜面61，车轮1与安装轴2安装/拆卸时，使用者控制驱动件6运动，驱动件6驱动卡紧件5在导向斜面61上滑动，完成卡紧件5与卡槽21脱离，方便车轮1的拆装维修。[0028]所述卡紧件5优选为弹性件，将车轮1与安装轴2拆卸时，使用者控制驱动件6运动，并驱动卡紧件5在导向斜面61上滑动，卡紧件5进行弹性形变并与卡槽21分离，拆卸完成后，

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卡紧件5复位；卡紧件5优选为U型，驱动件6驱动卡紧件5滑动时，卡紧件5两端均受力张开，有利于缩短驱动件6运动距离，减小固定结构3体积，本实用新型中进一步设定U型卡紧件5的底部弯折，且导向斜面61优选设置四个，两两一组对称设置，并与U型卡紧件5两端接触，驱动件6驱动卡紧件5时，卡紧件5两侧平行张开，便于卡紧件5与卡槽21分离；[0029]所述车轮1上设置有安装槽11，驱动件6活动设置在安装槽11中，且优选驱动件6上延伸形成保护盖62，并将固定结构3密封在安装槽11中，保护盖62的横截面大小与安装槽11横截面大小相同，且优选车轮1与安装轴2固定时，保护盖62端面与安装槽11开口端平齐，该结构将固定结构3安装在车轮1中，避免使用过程中固定结构3被碰撞损坏，或杂物卡在安装槽11开口处，有利于延长使用寿命。

[0030]所述连接件4套设在安装轴2上，并与车轮1可拆卸连接，且连接件4上设置有与卡紧件5配合的卡口41，本实用新型优选设置两个对称的卡口41，且U型卡紧件5的两端分别在两个卡口41中活动设置，卡紧件5与卡槽21分离过程中，卡紧件5在卡口41中滑动，避免卡紧件5沿安装轴2轴向形变，影响驱动件6驱动效果；所述保护盖62上设置有活动槽63，避免卡紧件5在导向斜面61上滑动时连接件4与保护盖62干涉，影响使用者使用；本实用新型优选两个对称的卡口41的间距与两对称导向斜面61间最小距离相等，且两对称导向斜面61间最小距离相等大于等于U型卡紧件5两端间距，该结构有利于卡紧件5、驱动件6和连接件4的相对固定，避免因使用过程中卡紧件5、驱动件6和连接件4相对运动，而导致卡紧件5、驱动件6和连接件4磨损，缩短固定结构3的使用寿命。[0031]所述连接件4上固定连接有轴套45，轴套45固定在车轮1上，本实用新型优选连接件4与轴套45一体式设置，方便固定结构3拆装，减少零件数量，降低成本，轴套45套设在安装轴2外部，利用轴套45连接车轮1与安装轴2，避免安装轴2与车轮1滑动摩擦，延长车轮1使用寿命，且该结构中轴套45与安装轴2接触摩擦，长期使用后更换轴套45即可继续使用，降低维修成本；本实用新型优选在轴套45与连接件4连接处设置抵紧壁46，抵紧壁46抵紧安装槽底部，避免固定时连接件4与车轮1相对活动，便于固定结构3的定位与安装；[0032]所述轴套45上设置有弹性卡部42，所述车轮1上设置有与弹性卡部42配合的槽口12，通过弹性卡部42与槽口12的配合，将轴套45固定在车轮1上，该结构利用弹性卡部42的弹性形变进行轴套45与车轮1的固定/拆卸，本实用新型优选弹性卡部42固定设置在轴套45外侧，避免弹性卡部42影响安装轴2与轴套45的配合，提高车轮1与安装轴2连接的稳定性，该结构便于拆卸安装，且弹性卡部42不受外力时自动复位，避免长期使用后轴套45与车轮1分离，所述车轮1上优选设置导槽13，弹性卡部42通过导槽13引导进入槽口12中，便于弹性卡部42与槽口12的安装；轴套45上设置有定位块43，所述车轮1上设置有与定位块43配合的定位槽14，本实用新型优选定位块43固定设置在轴套45上，通过的定位槽14与定位块43的配合，避免车轮1与轴套45相对滑动，且该结构在安装过程中可以起到导向作用，方便弹性卡部42与槽口12的安装。

[0033]上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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图6

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