...什么原因?点火线圈换过,喷油嘴也洗了,火花塞也换的新的,气缸压力也...
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发布时间：2024-10-24 02:56
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热心网友
时间：2024-11-02 00:45
这是一款自然吸气的发动机，如果喷油咀洗过，而且火花塞也换过了，点火线圈也没有问题的情况下，证明进油和点火是没有问题的。另外你量过气缸压力是正常的，那只有一种可能性，就是进气道里面的进气门北面积碳过多，导致1缸进气量不足，也就是不能真正的吸入可燃混合气造成一缸不能正常点火而形成的故障。这种问题不要纠结于点火系统的问题，如果进气不充分，同样不能形成做功，所以系统探测到的是1缸没有工作，所以会判断为1缸失火，而并非是1缸真正的没有点火。因为1缸和4缸是同时点火的，如果4缸点火没有问题，又换了火花塞和点火线圈，自然和点火系统的问题就不大了。油好、火好、缸压好车辆就不应该有问题的。火的问题解决了，缸压量了，所以问题只能出了进油和进气上，而且混合气是在进气道内形成的，所以只能是混合气没有进缸造成的。如果条件具备可以用内窥镜看一下进气门背面。也可以拆下进气管看一下。清理进气门后应该问题可以得到解决。
热心网友
时间：2024-11-02 00:40
日产轩逸总是一缸失火，缸压正常的情况下就只有点火线圈的问题。
热心网友
时间：2024-11-02 00:41
发动机缺缸失火的原因及发生时的症状
发动机缺缸和失火是一个意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸发动机中有某个气缸或多个气缸不工作或不能正常工作；出现缺缸失火故障后，发动机会出现严重的抖动，导致动力不足，加速无力，油耗增高，如果是多缸失火，发动机可能会无法启动。
需要特别注意的是，有些车在缺缸的时候还是会从喷油嘴喷油，使得未燃烧的汽油混合气进入排气管，在三元催化器所在的地方继续燃烧，导致三元催化器温度过高而报废。
发动机缺缸失火的原因可分为两大类
一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。
二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。
发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。发动机缺缸需要及时进行检修。
发动机缺缸的解决方法：
1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；
2、油路：长期不做油路清洁，导致油路中的胶质，杂志较多，喷油嘴堵塞、可以使用含PNF原液类的燃油添加剂清洁保养，喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；
3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。一般出现这种情况都需要分解发动机处理。
