奇骏对比柯迪亚克哪个好啊?
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发布时间：2022-04-24 01:51
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时间：2023-10-20 00:35
柯迪亚克好。
外观设计方面，柯迪亚克和新奇骏均采用全新外观设计，柯迪亚克采用直瀑式进气格栅设计，采用开眼式设计，下进气口采用横幅式设计，格栅采用网格状设计。车身尺寸方面，柯迪亚克比新奇骏要占优势很大，柯迪亚克定位中型SUV，新奇骏定位紧凑SUV，所以尺寸上面完全碾压奇骏。
柯迪亚克尾部还配备电动尾门，奇骏则是手动调节。内饰设计方面，柯迪亚克内饰设计更富有档次感，采用三辐式多功能方向盘设计，采用双圆形仪表盘设计，中控台配备木纹装饰，提升了档次感。还配备一个小尺寸液晶屏。
柯迪亚克方向盘设计感更好，采用黑色皮革包裹装饰，看上去档次感更好；新奇骏平底式样式则显得有点普通。柯迪亚克仪表盘设计看上去很绚丽，奇骏采用双炮筒式机械表盘显得很普通。
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时间：2023-10-20 00:35
综合各方面考虑奇骏更好，也是目前市场销量较高的一款车，奇骏和科迪亚克相比油耗低，维修保养便利，市场保有量大。
1、生产厂商不同
日产奇骏生产厂商为东风日产；柯迪亚克生产厂商为上汽大众斯柯达。
2、级别不同
日产奇骏级别为紧凑型SUV；柯迪亚克级别为中型SUV。
3、发动机不同
日产奇骏发动机为2.0LL4；柯迪亚克发动机为2.0TL4。
4、最大马力不同
日产奇骏最大马力为151ps；柯迪亚克最大马力为186ps。
5、最大扭矩不同
日产奇骏最大扭矩为194nm；柯迪亚克最大扭矩为320nm。
车型亮点
奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。
如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。
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时间：2023-10-20 00:36
柯迪亚克在尺寸和动力方面更好一些。
外观设计
柯迪亚克采用直瀑式进气格栅设计，采用开眼式设计，下进气口采用横幅式设计，格栅采用网格状设计，柯迪亚克配备LED头灯设计，还有转向辅助灯设计。尾部设计方面，柯迪亚克和新奇骏设计层次感都很强，柯迪亚克尾部设计更简洁大气，柯迪亚克尾部还配备电动尾门。
日产奇骏采用水槽式进气格栅设计，采用粗壮的银色镀铬条装饰，前脸采用开眼式设计，下进气口采用梯形设计，外观设计更加富有立体感，而日产奇骏是卤素光源设计。奇骏尾部设计更紧凑，尾门是手动调节。
主要优势：
柯迪亚克内饰设计更富有档次感，采用三辐式多功能方向盘设计，采用双圆形仪表盘设计，中控台配备木纹装饰，提升了档次感。还配备一个小尺寸液晶屏。柯迪亚克方向盘设计感更好，采用黑色皮革包裹装饰，看上去档次感更好。
新奇骏内饰设计则普通很多，车内采用大量皮革装饰，采用三辐式多功能方向盘设计，中控台配备皮革装饰，液晶屏尺寸更小。皮革包裹装饰的中控台质感更高。新奇骏方向盘平底式样式则显得有点普通。
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时间：2023-10-20 00:36
个人 觉 得车 子可能 都有 自 己 的 优 点 和 缺 点 ， 关 键看 你看 重 什 么 了 。 像 奇骏 ，优点是上 市 时 间比较久 了， 路 上开 的 人也比较 多 ， 看 起来 比 较成熟 ，缺 点 就 是 车 子 的设 计 基 本没 有 什 么 创新 的 了 ， 导 致 车友 反映有 点审美疲 劳了 。而柯迪亚 克是斯柯 达的新 车型 ， 优 点 是 外观设 计比 较独特， 单是 那个 直瀑 式的 进 气栅 栏 、 车身的线条 还有大 灯 就圈 了 大部 分的 粉 了。再加 上有7座可 选 ， 更是 迷倒一 片。缺 点就 是没 有 上 市 ，没 办法 立 即 去 试 驾 。不 过也 快了， 等等 就是 了 。 如果 你 喜 欢 柯迪 亚 克，可 以跟 你老 婆大人 分享 这 些信息 啊 。
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时间：2023-10-20 00:37
大众通病，等待观察
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时间：2023-10-20 00:35
柯迪亚克好。
外观设计方面，柯迪亚克和新奇骏均采用全新外观设计，柯迪亚克采用直瀑式进气格栅设计，采用开眼式设计，下进气口采用横幅式设计，格栅采用网格状设计。车身尺寸方面，柯迪亚克比新奇骏要占优势很大，柯迪亚克定位中型SUV，新奇骏定位紧凑SUV，所以尺寸上面完全碾压奇骏。
柯迪亚克尾部还配备电动尾门，奇骏则是手动调节。内饰设计方面，柯迪亚克内饰设计更富有档次感，采用三辐式多功能方向盘设计，采用双圆形仪表盘设计，中控台配备木纹装饰，提升了档次感。还配备一个小尺寸液晶屏。
柯迪亚克方向盘设计感更好，采用黑色皮革包裹装饰，看上去档次感更好；新奇骏平底式样式则显得有点普通。柯迪亚克仪表盘设计看上去很绚丽，奇骏采用双炮筒式机械表盘显得很普通。
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时间：2023-10-20 00:35
柯迪亚克好。
外观设计方面，柯迪亚克和新奇骏均采用全新外观设计，柯迪亚克采用直瀑式进气格栅设计，采用开眼式设计，下进气口采用横幅式设计，格栅采用网格状设计。车身尺寸方面，柯迪亚克比新奇骏要占优势很大，柯迪亚克定位中型SUV，新奇骏定位紧凑SUV，所以尺寸上面完全碾压奇骏。
柯迪亚克尾部还配备电动尾门，奇骏则是手动调节。内饰设计方面，柯迪亚克内饰设计更富有档次感，采用三辐式多功能方向盘设计，采用双圆形仪表盘设计，中控台配备木纹装饰，提升了档次感。还配备一个小尺寸液晶屏。
柯迪亚克方向盘设计感更好，采用黑色皮革包裹装饰，看上去档次感更好；新奇骏平底式样式则显得有点普通。柯迪亚克仪表盘设计看上去很绚丽，奇骏采用双炮筒式机械表盘显得很普通。
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时间：2023-10-20 00:35
综合各方面考虑奇骏更好，也是目前市场销量较高的一款车，奇骏和科迪亚克相比油耗低，维修保养便利，市场保有量大。
1、生产厂商不同
日产奇骏生产厂商为东风日产；柯迪亚克生产厂商为上汽大众斯柯达。
2、级别不同
日产奇骏级别为紧凑型SUV；柯迪亚克级别为中型SUV。
3、发动机不同
日产奇骏发动机为2.0LL4；柯迪亚克发动机为2.0TL4。
4、最大马力不同
日产奇骏最大马力为151ps；柯迪亚克最大马力为186ps。
5、最大扭矩不同
日产奇骏最大扭矩为194nm；柯迪亚克最大扭矩为320nm。
车型亮点
奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。
如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。
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时间：2023-10-20 00:35
综合各方面考虑奇骏更好，也是目前市场销量较高的一款车，奇骏和科迪亚克相比油耗低，维修保养便利，市场保有量大。
1、生产厂商不同
日产奇骏生产厂商为东风日产；柯迪亚克生产厂商为上汽大众斯柯达。
2、级别不同
日产奇骏级别为紧凑型SUV；柯迪亚克级别为中型SUV。
3、发动机不同
日产奇骏发动机为2.0LL4；柯迪亚克发动机为2.0TL4。
4、最大马力不同
日产奇骏最大马力为151ps；柯迪亚克最大马力为186ps。
5、最大扭矩不同
日产奇骏最大扭矩为194nm；柯迪亚克最大扭矩为320nm。
车型亮点
奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。
如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。
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时间：2023-10-20 00:36
柯迪亚克在尺寸和动力方面更好一些。
外观设计
柯迪亚克采用直瀑式进气格栅设计，采用开眼式设计，下进气口采用横幅式设计，格栅采用网格状设计，柯迪亚克配备LED头灯设计，还有转向辅助灯设计。尾部设计方面，柯迪亚克和新奇骏设计层次感都很强，柯迪亚克尾部设计更简洁大气，柯迪亚克尾部还配备电动尾门。
日产奇骏采用水槽式进气格栅设计，采用粗壮的银色镀铬条装饰，前脸采用开眼式设计，下进气口采用梯形设计，外观设计更加富有立体感，而日产奇骏是卤素光源设计。奇骏尾部设计更紧凑，尾门是手动调节。
主要优势：
柯迪亚克内饰设计更富有档次感，采用三辐式多功能方向盘设计，采用双圆形仪表盘设计，中控台配备木纹装饰，提升了档次感。还配备一个小尺寸液晶屏。柯迪亚克方向盘设计感更好，采用黑色皮革包裹装饰，看上去档次感更好。
新奇骏内饰设计则普通很多，车内采用大量皮革装饰，采用三辐式多功能方向盘设计，中控台配备皮革装饰，液晶屏尺寸更小。皮革包裹装饰的中控台质感更高。新奇骏方向盘平底式样式则显得有点普通。
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时间：2023-10-20 00:36
柯迪亚克在尺寸和动力方面更好一些。
外观设计
柯迪亚克采用直瀑式进气格栅设计，采用开眼式设计，下进气口采用横幅式设计，格栅采用网格状设计，柯迪亚克配备LED头灯设计，还有转向辅助灯设计。尾部设计方面，柯迪亚克和新奇骏设计层次感都很强，柯迪亚克尾部设计更简洁大气，柯迪亚克尾部还配备电动尾门。
日产奇骏采用水槽式进气格栅设计，采用粗壮的银色镀铬条装饰，前脸采用开眼式设计，下进气口采用梯形设计，外观设计更加富有立体感，而日产奇骏是卤素光源设计。奇骏尾部设计更紧凑，尾门是手动调节。
主要优势：
柯迪亚克内饰设计更富有档次感，采用三辐式多功能方向盘设计，采用双圆形仪表盘设计，中控台配备木纹装饰，提升了档次感。还配备一个小尺寸液晶屏。柯迪亚克方向盘设计感更好，采用黑色皮革包裹装饰，看上去档次感更好。
新奇骏内饰设计则普通很多，车内采用大量皮革装饰，采用三辐式多功能方向盘设计，中控台配备皮革装饰，液晶屏尺寸更小。皮革包裹装饰的中控台质感更高。新奇骏方向盘平底式样式则显得有点普通。
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时间：2023-10-20 00:36
个人 觉 得车 子可能 都有 自 己 的 优 点 和 缺 点 ， 关 键看 你看 重 什 么 了 。 像 奇骏 ，优点是上 市 时 间比较久 了， 路 上开 的 人也比较 多 ， 看 起来 比 较成熟 ，缺 点 就 是 车 子 的设 计 基 本没 有 什 么 创新 的 了 ， 导 致 车友 反映有 点审美疲 劳了 。而柯迪亚 克是斯柯 达的新 车型 ， 优 点 是 外观设 计比 较独特， 单是 那个 直瀑 式的 进 气栅 栏 、 车身的线条 还有大 灯 就圈 了 大部 分的 粉 了。再加 上有7座可 选 ， 更是 迷倒一 片。缺 点就 是没 有 上 市 ，没 办法 立 即 去 试 驾 。不 过也 快了， 等等 就是 了 。 如果 你 喜 欢 柯迪 亚 克，可 以跟 你老 婆大人 分享 这 些信息 啊 。
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个人 觉 得车 子可能 都有 自 己 的 优 点 和 缺 点 ， 关 键看 你看 重 什 么 了 。 像 奇骏 ，优点是上 市 时 间比较久 了， 路 上开 的 人也比较 多 ， 看 起来 比 较成熟 ，缺 点 就 是 车 子 的设 计 基 本没 有 什 么 创新 的 了 ， 导 致 车友 反映有 点审美疲 劳了 。而柯迪亚 克是斯柯 达的新 车型 ， 优 点 是 外观设 计比 较独特， 单是 那个 直瀑 式的 进 气栅 栏 、 车身的线条 还有大 灯 就圈 了 大部 分的 粉 了。再加 上有7座可 选 ， 更是 迷倒一 片。缺 点就 是没 有 上 市 ，没 办法 立 即 去 试 驾 。不 过也 快了， 等等 就是 了 。 如果 你 喜 欢 柯迪 亚 克，可 以跟 你老 婆大人 分享 这 些信息 啊 。
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时间：2023-10-20 00:35
柯迪亚克好。
外观设计方面，柯迪亚克和新奇骏均采用全新外观设计，柯迪亚克采用直瀑式进气格栅设计，采用开眼式设计，下进气口采用横幅式设计，格栅采用网格状设计。车身尺寸方面，柯迪亚克比新奇骏要占优势很大，柯迪亚克定位中型SUV，新奇骏定位紧凑SUV，所以尺寸上面完全碾压奇骏。
柯迪亚克尾部还配备电动尾门，奇骏则是手动调节。内饰设计方面，柯迪亚克内饰设计更富有档次感，采用三辐式多功能方向盘设计，采用双圆形仪表盘设计，中控台配备木纹装饰，提升了档次感。还配备一个小尺寸液晶屏。
柯迪亚克方向盘设计感更好，采用黑色皮革包裹装饰，看上去档次感更好；新奇骏平底式样式则显得有点普通。柯迪亚克仪表盘设计看上去很绚丽，奇骏采用双炮筒式机械表盘显得很普通。
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时间：2023-10-20 00:37
大众通病，等待观察
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时间：2023-10-20 00:35
综合各方面考虑奇骏更好，也是目前市场销量较高的一款车，奇骏和科迪亚克相比油耗低，维修保养便利，市场保有量大。
1、生产厂商不同
日产奇骏生产厂商为东风日产；柯迪亚克生产厂商为上汽大众斯柯达。
2、级别不同
日产奇骏级别为紧凑型SUV；柯迪亚克级别为中型SUV。
3、发动机不同
日产奇骏发动机为2.0LL4；柯迪亚克发动机为2.0TL4。
4、最大马力不同
日产奇骏最大马力为151ps；柯迪亚克最大马力为186ps。
5、最大扭矩不同
日产奇骏最大扭矩为194nm；柯迪亚克最大扭矩为320nm。
车型亮点
奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。
如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。
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时间：2023-10-20 00:36
柯迪亚克在尺寸和动力方面更好一些。
外观设计
柯迪亚克采用直瀑式进气格栅设计，采用开眼式设计，下进气口采用横幅式设计，格栅采用网格状设计，柯迪亚克配备LED头灯设计，还有转向辅助灯设计。尾部设计方面，柯迪亚克和新奇骏设计层次感都很强，柯迪亚克尾部设计更简洁大气，柯迪亚克尾部还配备电动尾门。
日产奇骏采用水槽式进气格栅设计，采用粗壮的银色镀铬条装饰，前脸采用开眼式设计，下进气口采用梯形设计，外观设计更加富有立体感，而日产奇骏是卤素光源设计。奇骏尾部设计更紧凑，尾门是手动调节。
主要优势：
柯迪亚克内饰设计更富有档次感，采用三辐式多功能方向盘设计，采用双圆形仪表盘设计，中控台配备木纹装饰，提升了档次感。还配备一个小尺寸液晶屏。柯迪亚克方向盘设计感更好，采用黑色皮革包裹装饰，看上去档次感更好。
新奇骏内饰设计则普通很多，车内采用大量皮革装饰，采用三辐式多功能方向盘设计，中控台配备皮革装饰，液晶屏尺寸更小。皮革包裹装饰的中控台质感更高。新奇骏方向盘平底式样式则显得有点普通。
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时间：2023-10-20 00:36
个人 觉 得车 子可能 都有 自 己 的 优 点 和 缺 点 ， 关 键看 你看 重 什 么 了 。 像 奇骏 ，优点是上 市 时 间比较久 了， 路 上开 的 人也比较 多 ， 看 起来 比 较成熟 ，缺 点 就 是 车 子 的设 计 基 本没 有 什 么 创新 的 了 ， 导 致 车友 反映有 点审美疲 劳了 。而柯迪亚 克是斯柯 达的新 车型 ， 优 点 是 外观设 计比 较独特， 单是 那个 直瀑 式的 进 气栅 栏 、 车身的线条 还有大 灯 就圈 了 大部 分的 粉 了。再加 上有7座可 选 ， 更是 迷倒一 片。缺 点就 是没 有 上 市 ，没 办法 立 即 去 试 驾 。不 过也 快了， 等等 就是 了 。 如果 你 喜 欢 柯迪 亚 克，可 以跟 你老 婆大人 分享 这 些信息 啊 。
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大众通病，等待观察
