发布网友 发布时间:2022-04-24 00:05
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热心网友 时间:2023-10-14 19:20
长江穿过武汉市区,在武汉市区基本从西南流向东北。
武汉是因水而兴的城市,水运在武汉城市的发展过程中一直起着重要作用。从19世纪中期汉口开埠至上世纪30年代,武汉作为中国中西部贸易中心,是长江水系水运最发达城市之一。1905年,日本大阪商船会社开辟了汉口至神户、大阪的直达航线,使汉口港成为国际港。至清末,由汉口驶向国外的轮船,已可直达德国的汉堡和不来梅、荷兰的鹿特丹、埃及的塞得港、法国的马赛、比利时的安特卫普、意大利的热诺瓦等世界重要港口。新中国成立后,湖北航运事业蓬勃发展,武汉港一度成为全国内河第一大港,汉口码头年货物吞吐量仅次于上海,位居全国第二。自上个世纪90年代以来,运输方式飞速发展“黄金水道”开始衰落,武汉港“繁华不再”。
随着时代发展的需要,水运作为一种占地少、运量大、投资省、能耗低、污染小的低碳经济发展形态和重要交通运输方式越来越受到重视。2004年,交通部批准《长江干流航道发展规划》,要求重视水运、充分利用长江黄金水道。2005年,长江干线货运量达到7.95亿吨,首次跃居世界首位。2008年长江干线货运量突破12亿吨,为美国密西西比河的2倍、欧洲莱茵河的3倍。长江成为世界内河运输最繁忙、运量最大的通航河流,一条名副其实的黄金水道。
2008年湖北提出建设“武汉新港”,将武汉和鄂州、黄冈、咸宁四市港口统一规划建设,并确立了“亿吨大港、千万标箱”的发展目标;将武汉水运发展定位为“长江中游航运中心”,与上游重庆正在建设的“长江上游航运中心”,以及下游的上海正在打造的“国际航运中心”相呼应,带动湖北发展,促进中部崛起。2011年颁布的《*关于加快长江等内河水运发展的意见》提出推进武汉长江中游航运中心建设,将武汉长江中游航运中心上升为国家发展战略。
2012年4月,武汉市*原则通过《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》。根据该纲要,武汉长江中游航运中心战略定位为“建成六大基地、构建三大枢纽、形成一个中心”,即:长江中游最大集装箱集散地及水水、水陆中转基地,内陆最大船舶制造基地、船运综合服务基地、物流及贸易基地、航运科技与教育基地和信息服务基地;我国重要的水运交通枢纽、物资集散枢纽和港口经济枢纽;具有国际影响力的绿色智能内河航运中心。
武汉水运的发展再次起航!
热心网友 时间:2023-10-14 19:21
在武汉市区基本上是从西偏南流向东偏北方向的。