发布网友 发布时间:2022-04-24 00:13
共3个回答
热心网友 时间:2022-06-07 08:54
展开1全部这个问题不好回答呀!经验的事情,三句两句说不清楚的,详细说又太罗嗦。而且判断距离,车辆静止、低速运动、高速行驶时的判断感觉又完全不一样。但是大致有个基本的方法,先可以从静止、低速的一些距离判断练起,自己不断总结经验教训,最后形成自己的经验。
我先教一个最简单的判断距离的方法。一般普通的轿车,正视前方,头稍偏左侧,当你的眼睛、左侧反光镜、地面的停车线正好形成三点一线时,你的保险杠正好在停车线的上方;此时向右看,停车线看起来距离右侧反光镜大约(向后)25到30厘米。当你坐在驾驶室里直线行驶时,正坐,向右看,眼睛、第二片雨刮片、地面的任何一个物体形成三点一线时,你的右前轮必定要压过该物体,也就是说,此时的车轮是和地面物体是在一条线上的。
但是我必须要跟你强调一下,这是一般普通轿车的判断方法。而且即使是普通轿车,雨刮片的布置形式也有不同表现的,千万不要把我的办法当成放之四海而皆准的原则。如果你在掌握了我说得几个判断距离的方法后,你在积累了一定的经验后,再来在其他运动条件下判断距离,你就一定能提高自己的驾驶水平。判断距离是也是一个技术员的最基本基本技能,看起来简单,其实很重要的。但是在驾校里,师...这个问题不好回答呀!经验的事情,三句两句说不清楚的,详细说又太罗嗦。而且判断距离,车辆静止、低速运动、高速行驶时的判断感觉又完全不一样。但是大致有个基本的方法,先可以从静止、低速的一些距离判断练起,自己不断总结经验教训,最后形成自己的经验。
我先教一个最简单的判断距离的方法。一般普通的轿车,正视前方,头稍偏左侧,当你的眼睛、左侧反光镜、地面的停车线正好形成三点一线时,你的保险杠正好在停车线的上方;此时向右看,停车线看起来距离右侧反光镜大约(向后)25到30厘米。当你坐在驾驶室里直线行驶时,正坐,向右看,眼睛、第二片雨刮片、地面的任何一个物体形成三点一线时,你的右前轮必定要压过该物体,也就是说,此时的车轮是和地面物体是在一条线上的。
但是我必须要跟你强调一下,这是一般普通轿车的判断方法。而且即使是普通轿车,雨刮片的布置形式也有不同表现的,千万不要把我的办法当成放之四海而皆准的原则。如果你在掌握了我说得几个判断距离的方法后,你在积累了一定的经验后,再来在其他运动条件下判断距离,你就一定能提高自己的驾驶水平。判断距离是也是一个技术员的最基本基本技能,看起来简单,其实很重要的。但是在驾校里,师傅根本就没有时间来跟你讲这些东西,来不及讲的。就是讲,也是基本讲个粗略大概。这些东西基本只能自己出来后学习。
热心网友 时间:2022-06-07 08:55
行驶变道。并线变道时,尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯,看好后视镜,先缓缓变一条道,慢慢居中,再看后视镜,再缓缓变一条车道,打回转向灯。一条车道一条车道的变,这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
判断前车距离:热心网友 时间:2022-06-07 08:55
这个判断不只是新手挠头,老司机也一样视为难点。
一,开车时360度判断车子四周动态。
二,提前预判动态的发展预期,留出提前量。
三,对方向盘的掌控能力以及四周障碍物的距离判断,其中就包括右前角的最小距离。如果拿到一台没开过的车。
我的做法是首先测试一下刹车状况,然后把车开到一个墙边,按自己的判断尽可能地将右前角靠近墙壁停下。
然后下车观察距离,再坐回车内,找准可视范围右前角的极限和墙壁的距离参照值。
至此,现在这台新拿到的车就可以完全掌控了。