施工方案优化案例3篇

施工方案优化案例3篇

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中铁十一局一公司沉湖汉江特大桥节约成本1500万元 本报湖北汉川4月11日讯（通讯员高仕红）中铁十一局一公司在国家重点工程汉（口）宜（昌）铁路沉湖汉江特大桥深水基础施工中，针对主墩墩位处均为硬塑状淤泥粉质黏土这一地质状况，优化施工方案，展开科技攻关，采用钢板桩围堰施工，不仅比计划提前工期近3个月，抢在雨季来临之前完成主墩承台和墩身0#块的施工，而且比其它施工方案节约成本1500多万元，同时获得沪汉蓉铁路湖北有限公司的表彰奖励。

该公司担负的汉宜铁路沉湖汉江特大桥是汉宜铁路全线重点控制性工程，于XX年9月进场施工，为确保大桥基础在今年4月底雨季来临之前抢出水面，该公司广大技术干部计划在承台施工时拟定了两套施工方案：一套为双壁钢套箱方案，一套为钢板桩方案。在主墩96#墩钻孔灌注桩施工全部完成后，他们已探了整个主墩墩位处均为硬塑状淤泥粉质黏土的地质情况，经过反复的讨论、比选，考虑到该地质情况，钢套箱无法抽泥下沉，同时考虑平台的承台内部分拆除后，又要重新在钢护筒上搭设拼组钢套箱及下沉钢结构平台、拼组龙门吊机，这样耗时费力而且还很不经济，最终决定了钢板桩围堰这套该公司在沪（上海）宁（南京）城际铁

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路有成功经验可资借鉴的施工方案。为汛期来临之前完成主墩承台和墩身0#块提供了可靠保障。

若采用钢套箱围堰方案，就必须先拆除围堰的平台，再利用钢护筒搭设钢套箱拼装的平台，这部分工作完成至少需要一个多月的时间，然后组拼钢套箱抽泥、下沉，再封底，在这种硬塑状粘土地层的情况下，完成至少需要45天的时间，主墩至少要在今年5月中旬方能完成，95#墩在5月底方能完成。而采用钢板桩围堰方案3月16日就完成了96#墩的承台，3月27日就完成了95#墩的承台，工期至少提前2个月。

同时，如果采用钢套箱方案，重新搭建拼装平台、购置、安装龙门吊机，至少需投入资金200万元。采用钢套箱需大量的钢材购置、加工费用，而且其水下的部分无法切除，而采用钢板桩围堰，钢板桩和内支撑都可周转施工，这样仅计算材料的折旧费用和人工费用，采用钢板桩围堰施工方案施工，至少可节省资金1500万左右。 篇二：优化施工方案案例（1045字） 1。背景

某施工单位通过激烈竞争，承包了一项炼钢厂建设工程项目，工程造价以1000万元为基数，降低10%为成本控制计划。公司要求项目部通过编制降低成本计划进行成本管理，节约费用60万元。项目部通过对现有成本控制计划中措施

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内容的认真分析，认为工程中几个重要工序要重新编制施工方案，按新方案人工费可在原来基础上降低20%、材料费可降低3%、机械使用费可降低40%、其他直接费可降低10%、间接费上涨12%。 2。问题

（1）已知按原成本控制计划，人工费占实际成本的10%，材料费占实际成本的60%，机械使用费占15%，其他直接费占5%，间接费占10%。计算能否节约60万元？ （2）项目目标成本测算的方法有哪几种？

（3）背景中原项目成本控制计划的内容如下：人工成本的控制，包括严密劳动组织和严格劳动定额管理两项；材料成本的控制，包括加强材料采购成本的管理一项；施工机械费的控制，包括严格控制对外租赁施工机械一项；其他直接费的控制；间接费用的控制，包括尽量减少管理人员的比重、对各种费用支出要用指标控制两项。问该成本控制计划的内容是否完善？ （543字）

嘉定中学项目部针对工期紧、建设标准高、多工种交叉施工等诸多不利因素，发挥团队合作精神，重视前期策划工作，克服各种困难，创造了较好的经济效益和社会效益。 在施工准备阶段进行项目策划时，项目部发现10号楼深基坑围护工程为包干价且价格低，如采用smw工法或排桩

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加止水帷幕等围护方案预计亏损上百万。为了企业的效益，项目部员工在项目经理黄峰的带领下，加班加点，数次召开专题讨论会，对施工方案进行了全面分析与研究。与此同时，项目部工作人员还冒着刺骨的寒风，多次在施工现场进行实地勘测，为优化施工方案提供技术支持。经过项目部全体人员的共同努力，在确保质量和安全的前提下，项目部决定利用工程地处郊区，周边场地空旷的特点，采用细石混凝土护坡、基坑大开挖的方案。为了保证施工的万无一失，项目部专门聘请基坑专家进行了相关论证和评审，结果表明该施工方案既具有可行性，又可以大大节约工程造价。最终该方案顺利实施，与原方案相比，降低成本近150万元，并使工期提前了15天。

点评：嘉定中学项目部以主人翁精神，注重项目经营能力建设，围绕项目前期策划群策群力，因地制宜优化施工方案，在保证工程质量及安全基础上，为项目节约成本、争创效益，大大节约了工期，取得较好的社会影响，实现了“精益求精、精细管理、打造品牌”的管理目标。

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