云南省高速公路施工标准化实施要点第二册工程施工

第2册工程施工

云南省交通运输厅编

云南省高速公路施工标准化实施要点 第

2

册工程施工

云南省交通运输厅编

云南交通出版社

China Communications Press

云南省高速公路施工标准化实施要点审定委员会

主任：杨光成

副主任：陈学刚王彩春

委员：吴卫平王宝基吴华京孙乔宝和昆马

骏勇王珏王萍徐冬云李俊锋王晞芸余庆平

《云南省高速公路施工标准化实施要点》编写委员会

主编:王宝基

副主编：和昆徐冬云李俊锋 编写：（按姓氏笔画排序)

王珏王高王文义王承格王振华孙淼李志厚李国锋李春晓张卓张贤康苏鹤俊肖俊杰杨亚新林梅雄柏松平段成刚封基良唐平强常文普文

序

云南从1994年9月开工建设第一条高速公路——昆明至嵩明高速公路至今,巳经走过了18年的艰辛历程。18年来，云南交通人以一往无前的勇气、创新求变的思维、敢打敢拼的气魄、求真务实的作风，努力破解资金筹措难、工程成本高、建设条件差、施工难度大等一系列困难问题，建成高速公路2746公里，实现了高速公路从无到有、从单条通车到初步成网的巨大跨越.在大量的建设实践中,云南交通人积累了丰富的建设管理经验,逐渐形成了自己的建设理念和管理体系，并在关键技术和新材料、新工艺、新设备应用研究等方面取得了多项成果。

2010年10月，交通运输部提出以发展理念人本化、项目管理专业化、

工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化为重要抓手，全面推行现代工程管理，提升高速公路建设管理水平，明确要求2011年以后新开工的高速公路项目必须实行标准化施工。为贯彻落实交通运输部的总体部署,省交通运输厅根据云南山区高速公路建设地形地貌复杂、施工场地受限、施工作业点零散、规模化程度不高、现场质量安全管理难度大的特点，结合多年实践获得的宝贵经验,组织编写了《云南省高速公路施工标准化实施要点》（以下简称《实施要点》）。

《实施要点》重点突出治理质量通病、强化现场施工关键环节控制、强调

对关键工序工艺及设备的强制要求、规范工地硬件设施设置、消除施工现场 质量安全隐患、提高文明施工水平、提升高速公路建设形象、确保工程质量 安全，具有很强的针对性。内容涵盖路基、路面、桥梁、随道、交安、机电

房

建、档案资料、工地建设、文明施工等各个方面、各个环节，具有很强的指

导

性。书中釆用了大量图片和表格，易于理解、便于操作，具有很强的操作

性。

《实施要点》的出版发行，将为云南省高速公路建设施工标准化管理提供有 力的支撑.

今后一段时期，云南省将围绕桥头堡建设的总体构想，继续保持交通建设适度超前的规模和速度，加快推进“七出省”、“四出境”大通道建设，力争到

“

十二五”末高速公路通车里程达4500公里,实现全省所有州市全部通高速公

路，到邻省广西、贵州、四川不少于两条高速公路通道,到邻国越南、老挝、缅甸不少于一条高速公路通道。全省仍处于高速公路大建设、大发展的加速推进期.

随着云南省高速公路向地形地貌更为复杂的地区推进，建设难度越来越大，技术含量越来越高，标准要求也越来越严.希望广大建设者严格按照《实施要点》的要求，把施工标准化贯穿于建设管理全过程，落实到每一个环节,具体到每一个细节，全面提升建设管理水平，努力建设数量更多、质量更优、服务更好的高速公路,进一步夯实广大人民群众方便快捷、安全舒适出行的公路基础。同时希望广大建设者在建设实践中不断总结经验，丰富和完善施工标准化内容，推进高速公路施工标准化迈上新台阶，为高速公路建设续写新篇章，为桥头堡建设做出新贡献。

云南省交通运输厅党组书记、厅长

目 录

第一篇 路基工程

1 施工准备3 1。1一般要求3 1.2 技术准备4 1。3机具准备4 1。4材料准备4 2 路基施工5 2。1 场地清理5 2.2 挖方路基5 2.3填方路基6

3 路基排水12 3。1一般要求12 3。2施工要点12 4 特殊路基施工14 4。1 一般要求14

4.2片、碎（砂砾）石垫层14 4.3碎石桩14 4.4土工合成材料15 4.5滑坡地段施工16 5 路基防护与支挡17 5.1圬工砌体17

5.2预应力锚索(杆)工程18 5。3混凝土工程24 6 涵洞、通道 25 6.1一般要求25 6.2圆管涵25

6。3混凝土现浇箱涵、通道25 6。4 盖板涵26

7 路基整修与中间交工27 7。1 路基整修27 7。2路基交工检测28 8 路基监测与观测29 8.1 一般要求29

8。2软基工程监测方法29 8。3路堑边坡或滑坡监测方法29 8。4高路堤稳定和沉降监测方法30 8.5预应力锚固工程监测31

9 取（弃)土场的选择、使用和整治32 9.1取（弃）土场的选择32 9.2取（弃）土场的使用和整治32 10冬、雨季路基施工34 10.1一般要求34 10。2冬季施工要点34 10.3雨季施工要点34

第二篇路面工程

1 施工准备37

1。1一般要求37 1。2技术准备37 1.3作业条件准备37 1.4路基核验38 2石料开采与生产39 2。1 料场作业39 2.2石料开采39 2.3集料生产39

3级配碎石及水泥稳定碎石底基层、基层41 3.1准备工作41 3。2试验路段42 3.3施工要求43

4透层、黏层与下封层45 4。1下封层施工45 4.2透层、黏层46 5桥面防水黏结层施工47 5。1 机械设备47 5。2 施工要求47

6热拌沥青混合料路面施工48 6.1 准备工作48 6。2试验路段50 6.3施工要求53

7水泥混凝土路面施工54 7.1 准备工作54 7.2试验路段55 7。3施工要求56

第三篇桥梁工程

1 施工准备59 1。1一般要求59 1.2技术资料准备60 1。2机具准备60 2桥梁基础62 2。1 钻孔灌注桩62 2。2挖孔灌注桩64 2。3明挖基础66 2.4承台67

3下部构造69 3。1 墩台、盖梁69 3.2高墩70 4上部构造75 4。1预制T梁75

4。2预制箱梁与后张法空心板85 4。3先张法预应力空心板85 4.4预制梁安装86 4。5支架式现浇87

4.6悬臂现浇连续梁(连续刚构)桥90 4。7 护栏95 4。8桥面铺装96 4.9 伸缩缝97 4.10搭板和锥坡98

第四篇 隧道工程

1 施工准备101 1.1 基本原则101 1.2 一般要求101 1.3 技术准备101 1.4 机具准备101 2 洞口与明洞工程102 2.1 一般要求103 2.2 施工工序104 2。3 施工要点104 3 洞身开挖106 3.1 一般要求106 3.2 分离式隧道107 3。3 连拱隧道107 3.4 开挖方法109 3。5 钻爆设计112 3.6 钻爆作业113

4 初期支护与辅助工程措施114 4.1 一般要求114 4。2 喷射混凝土115 4。3 锚杆117 4.4 钢筋网118

4。5 钢架118

4。6 初期支护质量要求121 4.7 超前锚杆支护123

4。8 超前小导管预注浆支护123 4。9 超前管棚支护124 4。10 超前预注浆125 5 仰拱与铺底126 5.1 一般要求126 5。2 施工工序127 5.3 施工要点127 6防水与排水128 6。1 一般要求128 6。2 施工防、排水128 6。3 结构防、排水129 7 二次衬砌132 7.1 一般要求132 7.2 施工工序132 7.3 施工要点133 7.4 质量要求139 8 监控量测140 8.1 一般要求140 8。2 量测项目140 8.3 量测操作要点141 8.4 量测数据处理与应用142

第五篇 1 施工准备145 1。1技术准备145 1。2机具准备145 1。3原材料的存放146 1.4原材料的检测要求147 1。5物资发放使用管理148 2道路交通标志149 2.1 基础施工149 2.2标志板加工149 2。3支撑件加工150 2.4交通标志安装150

交通去全设施

3交通标线、突起路标151 3.1交通标线151 3。2突起路标152 4护栏153

4。1波形梁护栏153 4.2混凝土护栏154 4.3活动护栏155

5隔离栅、桥上防护网156 5.1刺铁丝、隔离栅156 5。2电焊网隔离栅156 5.3桥上防护网施工要点157 6视线诱导设施158

6。1视线诱导设施的分类158 6。2柱式轮廓标158

6.3附着式轮廓标、线形诱导标158 7 防眩设施159

第六篇1施工准备163 1.1技术准备163 1.2机具准备164 1.3 设备材料米购165 1。4材料、设备检测要求165 1.5材料、设备存放要求165 1。6物资发放使用管理166 2监控设施167 2。1 基础施工167

2。2外场设备立柱和机箱的安装167 2。3车辆检测器线圈的安装167 2.4可变标志的安装168 2.5投影系统的安装168 2.6光、电缆线路168

2.7监控设施分项工程施工内容170 2.8系统调试171 3通信设施172 3.1 技术要求172 3。1施工要点173

机电工程

3。2通信设施分项工程施工内容173 4收费设施175 4.1 技术要求175

4.2收费设施分项工程施工内容176 5低压配电设施178 5.1 安装要求178 5。2母线相序排列178 5.3柴油发电机组179

5。4电力监控产品通用性、标准化要求179 5.5低压配电设施分项工程施工内容179 5.6 施工质量180 6照明设施181 3。1技术要求181

3.2照明设施分项工程施工内容181 7 隧道机电设施182 4。1 技术要求182

4。2隧道机电设施分项工程施工内容183 4.3施工质量185

第七篇 房建工程

1施工准备189 1。1技术准备189 1.2机具准备189 1.3工程材料管理190 2工程作业191

2.1钢筋、混凝土工程191 2.2钢结构工程194 2.3屋面工程194 2.4装饰工程194

2。5给排水及电器工程195 附件：工程项目检查记录197

第八篇绿化工程

1施工准备207 1。1一般要求207 1.2技术准备207 1。3机具准备207 1。4材料准备208

2土方工程施工209 2。 1 土壤的选择209 2.2土壤的准备209 2.3土壤的施工210 3植物的种植211 3.1乔灌木的种植211 3。2草本植物的种植212 4施工工序214 4。1 路堤边坡施工214 4.2中央分隔带绿化施工215 4.3 取弃土场绿化施工215 4.4沿线设施区域绿化施工215 4.5立交区绿化施工215 4。6隧道洞口绿化施工215 5养护要求216 5。1养护内容216 5。2养护要点216 5.3巡查制度217 5.4施工安全217

第一篇

路基工程1施工准备

1.1 一般要求

1.1。1路基工程施工，必须严格执行JTG F10—2006《公路路基施工技术规范》有关规

定,并在此基础上参照本要点执行.

（1）路基工程开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，对施工内容进行

现场调查、复测和核对，对设计中存在的问题及时按规定进行反馈。

(2）在做好现场调查后，应根据设计要求、合同文件规定和实际情况,编制实施性施工

组织设计，并按规定进行报批。

（3）在开工前，必须建立健全环保和安全管理体系、质量保证体系，并对各类施工班

组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底.

1.1.2场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程,应满足正常施工的需要。 1。1。3施工人员及机械设备,应严格按照实施性施工组织设计要求进行配置,并满足正常施工的需要.

1。1。4施工现场地处村庄、集镇等区域时，要求封闭式施工。用彩钢板进行围挡,出入口有人员值守，并悬挂“施工重地，闲人免进\"的禁止标志。

1.1。5路基施工前，施工单位应校核全线排水设计,看其是否完善、合理，必要时应提出补充和修改意见，使全线的沟渠、管道、桥涵组合形成完整的排水系统.临时排水设施,应尽量与永久排水设施相结合,排水方案应因地制宜、经济适用。

1.1.6滑坡、崩塌、高陡边坡等有危险性的路基作业,应编制专项安全施工方案,安全措施应符合设计要求，方案须经监理工程师审批后方可施工。

1.1。7严格推行工程首件认可制，通过组织试验路段、试验工程，总结施工工艺，指导 规模生产。

1。1。8工程所涉及的所有混凝土必须集中拌和，现浇混凝土施工应使用钢模板。其中小型预制构件（涵洞盖板、水沟盖板、防护工程的各类预制块等）必须进行集中预制。 1。1.9所有原材料均应对设计指标进行复核验证，确保原材料质量,杜绝不合格材料 入场。

1。1。10所有路段填方距路床底80cm以下部位，应采用冲击碾压或强振碾压进行补强，提高路基填方整体强度,有效减少工后沉降。

1。1.11加强各工序间的衔接,施工沟槽、基坑开挖应尽快封闭，严禁雨水浸泡。 1。2技术准备

1。2.1分项、分部和单位工程的划分，应结合工程实际并按照项目业主要求及管理程序

执行.

1.2。2完成工地试验室考核及其他试验检测工作委托的审查、审批.

1。2。3各分项工程开工前，应根据施工组织设计及工程内容制订详细分项施工方案。

1.3 机具准备

1。3。1各类机械设备，应符合施工组织设计或施工方案要求,质量证明文件应齐全、

状态良好.现场各类机械设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。

1.3.2所使用的机械设备,应按要求悬挂操作规程牌,规程牌上应标明机械名称、型号

种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等.

1。3.3路基施工主要设备配备：

（1)挖运设备:挖掘机、装载机、自卸汽车; （2）摊铺平整设备：平地机、推土机;

（3）压实设备：振动压路机、光轮压路机、机械传动拖式振动压路机； （4)特殊设备:打夯机、冲击压路机、80t振动压路机、凿岩台车；

（5）混凝土、砂桨设备:混凝土拌和站、砂浆拌和机、混凝土拌和运输设备； （6）其他设备:洒水车、空压机等。 1。4 材料准备

各类材料，均应按规定进行抽检、试验。经检验不合格的材料严禁进人施工现场。

2路基施工

2。1场地清理

2。1。1路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10〜30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除（图2—1 ),并且堆放在弃土场指定的位置；该部分表土可作为以后绿化工程用土,承包人不得随意丢弃；并不得将不适宜种植的土、石及建筑垃圾等与其混合堆放。

2.1。2 应按照交通运输部“六个坚持、六个树立”的新理念,对施工区域内的生态植被做到“最小程度的破坏、最大限度的恢复”，如图2—2所示。

图截水沟范围的原生植被应予以保留 图2-22—1 路基清表

2.2 挖方路基

2.2.1 挖方路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。排水沟的出

口应就近排入河流，挖出的废土应堆置在沟侧，并予以夯实.

2。2.2 所有挖方作业,均应按图纸要求或自上而下进行分层开挖作业。原则上按“开挖

一级、防护一级、绿化一级”的要求施工。

2。2。3 路基开挖应保持边坡的稳定，必须按照设计图纸分级施工，一次成形；每3〜4m

（挖掘机作业高度范围内）应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行工程和绿化防护，防止边

坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。

2.2.4当路堑或边坡内出现地下水渗流时，应根据渗流位置和流量设置排水沟、集水井、渗沟（盲沟）或打井等排水设施,降低地下水位或将地下水排走。

2.2。5深挖路基施工，应根据地形特征设置观测点,适时进行边坡稳定性监测。

2.3 填方路基

2.3。1试验路段施工

（1）填石路堤、土石混填路堤、特殊地段路堤、特殊填料路堤及拟采用新技术、新工

艺、新材料的路基，必须进行试验路段施工。

（2）试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行，路段长

度不宜小于100m.

（3）现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实

设备的类型、组合方式,碾压遍数及碾压速度、工序,每层材料的松铺厚度、材料的含水率等。其中,填料孔隙应'细足表2—1的要求。

质量控制标准表表2-1 分区 上路堤 下路堤 路面底面以下深度（cm) 80 ~ 150 >150 摊铺层厚 (mm） 彡400 彡500 最大粒径 （mm) 小于层厚2/3 小于层厚2/3 压实干密度3（kN/m) 由试验确定 由试验确定 孔隙率 （％） 彡23 彡25 （4)试验段所用的填料和机具,应与施工所用材料和机具相同。 (5）试验路段总结报告，应包括如下内容：

①填料试验、检测报告等；

②压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等;

③过程质量控制方法、指标; ④质量评价指标、标准;

⑤优化后的施工组织方案及工艺； ⑥原始记录、过程记录; ⑦对施工设计图的修改建议等。 2。3。2 填方施工

(1) 一般要求：

①路堤填料中石料含量等于或大于70％时，应按填石路堤施工；石料含量小于70％，大于或等于30％时，按土石混填路堤施工；石料含量小于30％时按填土路堤施工。

②路基填方施工，必须根据设计断面, 分层填筑、分层压实；分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不得超过30cm;填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。

③路堤边缘必须进行超宽碾压，超宽碾压宽度不得小于50cm(图2-3),压实宽度不得小于设计宽度.

④具备条件的填方作业面应推行“四区

法\"填方作业方式’即将作业面分进料区、整图2-3 路基超宽 形区、碾压区、检测区等四个作业区。进料

区应按“画格上土”(图2-4)的方式有序进料;整形区应认真插竿挂线,采用平地机进行整平（图2—5)，严格控制松铺厚度；碾压区应采用两边向中间碾压的方法施工，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀;检测区应按《公路工程质量评定标准》认真进行平整度、压实度检测（图2—6），确保路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”（图2—7）.

图2-6 现场平整度检测 图2-7 路基五度控制

⑤上路床（96区)0〜80cm必须选用透水性填料进行填筑.

透水性填料指透水性能良好的路基填筑材料:最大粒径不大于8cm；小于2cm的粒径中,通过0. 074mm筛孔的细粒料含量应不大于10％，其塑性指数不大于9，CBR值大于8％，并有一定的级配的填料。

（2）填石路堤

①填石路堤不适用于路床区.

②必须配备大功率重型压实机具（冲击夯）进行冲击补强. ③在填石路堤顶面与细粒土填土层之间,应按设计要求设置过渡层。

④填石路堤不得倾填,必须分层填筑压实。填筑过程中应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平.个别不平处用细石块、石屑找平。

⑤填石路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规定时,填高小于

5m的，其边坡码砌厚度不小于lm；填高5 ~12m的，边坡码砌厚度不小于1. 5m;填高大于12m以上的,边坡码砌厚度不小于2m。石块应尽量规则，码砌时石块尽量紧贴、密实，无明

显空洞、松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜，码砌表面平顺（图2-8）.

图2—8填石路堤边坡码砌边坡码砌

⑥填石路堤压实时，应先两侧(即靠路肩部分)后中间,压实路线对于轮碾应纵向互相平行,反复碾压。

(3) 土石混填路堤

①土石混填路堤施工前，应根据土石混合料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实遍数、综合沉降差等控制参数。必须做好不同含石率的最大干密度标准击实试验，并绘制“含石率一最大干密度\"关系曲线.

②天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实厚度的2/3 ;强风化石料或软质石料最大粒径不得大于压实层厚。压实层厚原则上不得超过30cm。

③参照填石路堤边坡码砌相关要求执行.

2。3。3半填半挖路基

（1)半填半挖路基填筑时，必须从低处往高处分层铺筑碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕.

(2）纵、横向半填半挖地段填方,必须在填挖交接处挖成台阶（图2-9)，台阶宽度不应小于2m。

图2-9挖台阶处理

(3 )半填半挖路段的开挖，必须待半填断面原地面处理好,并经监理工程师检验合

格后，方可开挖半挖断面.对挖方中非适用材料必须废弃,严禁堆放在半填断面内。 2.3。4桥、涵及结构物的回填

(1) “三背”回填应使用透水性材料或砂砾材料进行。

透水性材料指标参见本篇2. 3. 2款内容；砂砾材料为 不含黏土块、有机杂质和其他有害物质，而且颗粒坚硬的砂和砾石的混合料.一般用于换填的砂砾材料最大粒径不大于

50mm，通过5mm筛孔的颗粒含量应小于30%，小于0.075mm的颗

粒含量不大于5%，不均匀系数大于10％，压实后渗透系数大于

0. 01cm/s0

（2）“三背”回填，应分层填筑，严禁倾填，每层最大压

实厚度原则上不得大于20cm，采用小型夯实机具（图2—10） 时，分层压实厚度不得大于15cm。回填施工前应根据压实 图2—10台背回填采用的小型穷实机

方式在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线（图2—11).

(3)与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1m。 (4)台背回填顺序应符合设计要求.

梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后进行；柱、肋式桥台台背回填，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行.

结构物背回填部分的路床宜与路堤路床

图2-15冲击压路机 11台背回填刻线图2-12台背和路基同时填筑 图2—

同时填筑（图2—12）。

涵洞应在盖板安装或浇筑后,在洞身两侧对称分层回填压实，暗涵顶面填土压实厚度小于50cm时，严禁重型机械和汽车通过。 2.3.5冲击碾压或强振碾压

（1）冲击碾压

冲击碾压系指已通过振动压路机的压实,路基（床）压实度已达设计要求,再用冲击

图2-13冲击碾压图2-14冲击碾压后效果图

压路机对其补充压实以增加其密实度与强度(图2-13、图2-14）。

①冲击碾压设备:冲击压路机是指采用非圆形(为正多边形)压实轮进行快速滚动冲击碾压的机械设备，有单(双）轮冲击压路机.冲击式压路机最大瞬间冲击功不小于25kJ,轮重为16t，动力不小于276kW(375马力），行走时速不小于12km/h。同时,采用

冲击压路机（图2-15）进行地基处理应配备必要的平地机、推土机、振动压路机与洒水车.

②冲碾路段要求：路基填土高度大于2m，填土平面长或宽大于或等于80m,且冲击碾压深度2m内无涵洞。砂性土及含水率高的黏土不适宜冲击增强碾压.

③路基冲击碾压前，必须先检验（压实度、平整度等)合格，并进行高程检测。 ④路基每填局2m冲击碍压一次，路基96区（挖方段为石方的路段除外)顶面倒数第二层顶面全线冲击碾压一次。

⑤在大规模冲击碾压前,应作不同填料路基冲击碾压的试验段，试验路段长度应大于

100m。试验路段冲击碾压的总结报告需经监理工程师批准后，方可进行大规模的冲击碾压

施工。

(2)强振碾压

强振碾压系指已通过振动压路机的压实，路基（床)压实度已达设计要求,再用大功率拖式强振压路机对其补充压实以增加其密实度与强度.

①强振碾压设备:大功率拖式强振压路机是指采用圆形压实轮通过液压电动机纯扭矩对称驱动产生大激振力进行碾压的机械设备。大功率拖式强振压路机总压实力小于800kN,激振力600kN,振动频率20〜30Hz，振幅1〜1.8mm。同时，采用大功率拖式强振压路机进行地基处理应配备必要的平地机、推土机、振动压路机。

②强振碾压路段要求：路基填土高度大于1。5m,且强振碾压深度1.5m内无涵洞。 ③路基强振碾压前，必须先检验（压实度、平整度等）合格，并进行高程检测。 ④路基每填高1。5m强振碾压一次，路基96区（挖方段为石方的路段除外）顶面倒数第二层顶面全线强振碾压一次。

⑤在大规模强振碾压前，应施工不同填料路基强振碾压的试验段。试验路段强振碾压的总结报告需经监理工程师批准后，方可进行大规模的强振碾压施工。

3路基排水

3.1 一般要求

施工前,宜先完成临时排水设施.施工期间，宜首先施工涵洞、桥梁工程以及路基施工现场内外的地表水、地下水临时和永久排水设施，使工程不受水侵害,保证工程的质量、安全和进度（图3-1、图3-2）.

图3—图1路堤排水沟砌筑效果图3-2路基排水沟

3。2施工要点

3.2.1边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡，应符合设计要求。 3.2.2水泥混凝土排水沟施工,应严格按照水泥混凝土结构工程施工要求进行。 3。2.3蝶形边沟预制件及盖板沟盖板，应按照小型预制构件的要求进行集中预制。 3。2。4截水沟出水口一般应设深度不小于lm的截水墙或消能设施，以避免出水口在水

流作用下冲毁，排水系统应完善,不得随意排放,不得直接冲刷边坡（图3-3）。

图3-3截水沟排水系统图

4特殊路基施工

4。1-般要求

4.1.1不同类型的地基处理开始前，应先铺筑不小于100m（全幅）的试验路段或进行成

桩试验。试验路段总结报告和成桩试验的试验结果按程序由监理工程师审批后,方可进行规模施工.

4。1.2按要求设置沉降、位移观测网，并做好施工监测工作。

4.2 片、碎（砂砾）石垫层

4.2。1片、碎（砂砾)石垫层，应宽出路基边脚0。5〜1.0m，且无明显的粗细料分离现

象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。

4。2.2片、碎（砂砾）石垫层，必须选用粒径均匀、洁净的材料,并按要求严格控制最

大颗粒、含泥量、强度等技术指标。

4。2.3用片、碎(砂砾)石垫层处治浅层软弱地基时，应采用强振碾压工艺.

4。3 碎石桩

4.3。1碎石桩施工前，应准备好合格的碎石材料，严格控制碎石的粒径、含泥量、强度

等指标.

4.3.2碎石桩大面积施工前，必须先进行试验桩施工,通过试桩确定具体的施工控制

参数。

4.3.3碎石桩施工过程中（图4-1),必须对钻入深度和碎石填充数量进行双指标控制，

确保碎石振冲密实，并严格控制碎石桩的桩长和桩径。

图4—1碎石桩施工

4。4 土工合成材料

4.4.1为保证土工合成材料的整体性，要求采用缝接法或黏结法施工。其缝接、黏结宽度不得小于5cm，黏合强度不低于土工合成材料的抗拉强度。

4。4.2铺设土工合成材料的下承层表面应平整,填料粒径不宜过大,以避免碾压对土工材料的切割损坏。

4。4.3不允许施工机械直接压在土工合成材料层，填料不允许直接卸于土工合成材料上，必须卸在已摊铺完毕的土层上。

4.4.4 土工材料在路堤每边必须预留足够锚固长度,并回折裹覆在压实的填料上，平整顺适,外侧用土覆盖. 4.5 滑坡地段施工

4.5.1 —般要求

（1)制订滑坡专项施工方案，经监理工程师批准后实施。 （2）制订滑坡治理安全预案，建立滑坡地段的动态监测网. （3）理顺滑坡地段的地表排水系统,无场地积水和漫流现象。

4.5.2 施工要点

(1)滑坡处理前，禁止在滑坡体上增加荷载；严禁在滑坡体前缘减载。

(2）结合滑坡地段的自然排水沟及永久性排水工程，在施工过程中，应将滑坡体内的水疏通到自然沟与桥涵处排出，减少地表水下渗进人滑体，加剧滑坡的发育.

（3）滑坡地段进行高路堑边坡开挖，应自上而下进行，每开挖一级就应对边坡进行工程地质分析，对边坡的稳定性进行分析;需要对边坡采取加固时，应停止开挖下级边坡，待加固工程起到稳定边坡作用后，方可进行下级边坡开挖；使后续施工对滑坡稳定性可能造成的影响降到最小。

（4）滑坡整治完成后应及时恢复植被。

5路基防护与支挡

5。1 圬工砌体 5。1.1—般要求

（1）圬工砌体基底承载力，必须符合设计要求，达不到设计要求时必须采取可靠的技术措施进行处理。

(2)现场材料堆放应规范，特别是水泥的堆放必须采取防水防潮措施.

图5-1骨架施工

（3）砂浆拌和应按重量计量配制，采用

拌和机拌和，随拌随用。保证砂浆有适宜的和易性和流动性。拌制现场必须设置施工标牌.

（4)边坡防护工程骨架砌筑应先施工衔接处,再砌筑其他部分骨架，两骨架衔接处应处于同一高度,骨架底部及顶部和两侧范围内，应用浆砌片石或预制块镶边加固，骨架应嵌入坡面，与坡面密贴(图5—1)。

（5)浆砌片（块）石挡土墙砌筑时，应两面立杆或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内外线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合设计要求。

（6）上挡护面墙施工，应紧贴坡面，超挖或开挖坡脚线条不顺畅部分应采用同类型、同等级的砌筑材料一次砌满，不宜用土回填墙背。

5.1。2施工要点

（1）砌筑用石料规格应严格控制，面石必须采用块石,锒面平整，上下面大致平行，严禁采用机械切面石,按一丁一顺或一丁二顺、错缝、分层坐浆砌筑，砂浆饱满，缝宽不超过3cm，并应勾凹缝。

（2)砌筑工程，必须采用坐浆挤密施工，确保接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时。

(3)泄水孔的位置和数量满足设计要求,并确保泄水孔通畅. (4)沉降缝应顺直、通畅.

（5)墙背石、台背石和填心石，应控制规格，不得过小，要求各面不得小于20cm。

5.2预应力锚索（杆）工程

图5-2锚固工程钻机

5.2.1一般要求

（1）预应力锚索（杆）工程施工，应编制专项施工方案,方案经监理工程师审批后方可实施。

（2）锚孔钻造，应采用潜孔钻机或锚杆钻机(图5-2）冲击成孔，不得米用地质钻

机成孔；描孔钻进时应采用无水干钻，禁止开水钻进.

（3）锚孔钻造完成后，应在24h内安装锚索(杆） 并进行锚孔注浆工作。

（4）现浇混凝土锚索（杆）框架梁，锚固体与台座混凝土强度应达到设计强度的70%后，方可进行锚索张拉。

5.2.2 施工准备

(1）施工作业开始之前,应进行预应力锚索（杆）的基本试验（图5-3）,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索（杆）工程施工作业。锚索（杆)试验孔位置（图5-4），应由监理和设计代表现场确定.

图5—3锚索基本试验图5—4锚孔测放

试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋（图5—5）,锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内5〜10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。

(2)施工场地整理及搭设工作平台时，施工方需对巳施工完成的坡面依据设计图纸进行测量确定预应力锚索(杆）的位置。

（3）钻孔设备应根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等进行选择. (4）注浆设备应根据注浆材料、注浆方式和注浆压力，并结合实际锚固地层情况进行 确定。

（5）锚筋的张拉必须采用专用设备,并在张拉作业前对张拉机具设备进行标定,锚筋锁定工作应采用符合技术要求的机具。

5.2。3 施工要点

1)造孔

（1)钻头直径不得小于设计孔径,实际钻孔深度大于册深度0。2m。

图5-5 描杆止浆带(2）钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速)、地下

水及一些特殊情况作好现场施工记录。

（3）钻进达到要求深度后,必须稳钻1〜2min;钻孔完成后,要求使用髙压空气将孔

内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的黏结强度。若遇锚孔中有承压水时，应待水压稳定后才能安放锚筋并注浆。

2)锚索（杆）制作与安装

(1）预应力锚索为钢绞线或高强钢丝；预应力锚杆为高强精轧螺纹钢筋;非预应力锚杆以满足设计强度要求的n级钢筋为主.

（2）锚索（杆）的组装:

①错索（杆)的组装必须搭设组装平台，平台高度不小于30cm。

②铺索编束时,钢绞线或高强钢丝需顺直、排列均匀，并严格依据设计尺寸下料，每股长度误差不大于±50mm。钢绞线要求采用机械切割（图5-6）,严禁采用电弧切割，并经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及镑坑材料应剔除.同时进行防腐处理。

③销杆组装时,钢筋应平直，除油、除镑处理合格。锚杆接头采用专用锚杆连接接头，不得采用焊接技术。

④铺索（杆)完成隔离支架与紧箍环的组装后，应在其底端接装导向帽（图5—7),导向帽R寸制作误差< ±5mm，接装定位误差< ±20mmo导向帽应采用铁丝绑接牢固。

图5—6 锚索切割机切割 图5-7 锚索导向帽

⑤压力分散型（拉压复合型）锚索锚固段钢质承载板与挤压套之间要求采用对拉栓 接固定（图5-8、图5-9)。

（3）锚索（杆）的防腐：锚索(杆）的防腐与隔离一般采用首先刷防锈油漆,然后涂脱水黄油,最后外套塑料套管处理。锚筋体的防腐宜采用无黏结预应力筋和压力分散型锚头等技术，提高自由段的防腐等级和改善锚固段的工作状态。

（4）锚索(杆)检验:锚筋体制作完成后，需对锚筋体各部件进行检查。筋股应顺直完

图5-10注浆泵 图5-8锚索钢质承载板

图5—9挤压套挤压机械

好、无死弯硬折或严重碰割损伤,排列分布与编束绑架应符合设计要求。锚筋自由段的防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求。防锈漆应刷盖均匀，不见黑底；防腐油应完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间；缠绕密封应牢固严实。锚筋自由段的塑料套管、注浆套管、隔离（对中）支架、紧箍环,以及导向尖壳绑扎捆架应符合设计要求。塑料套管绑扎稳固密塞，具有足够强度，外观完好，无破损修补痕迹；注浆管安装位置正确，捆扎匀称，松紧适度；隔离（对中)支架、紧箍环和导向尖壳等分布均匀、定位准确，绑扎结实稳固。并且应按锚筋体长度和规格型号进行编号挂牌，使用前需经现场监理工程师认可.

（5）锚索（杆)的安装:锚筋体入放锚孔前，应检查锚筋体制作质量，确保锚筋体组装满足设计要求，并经现场监理工程师认可。

3）注浆施工

(1）原材料要求:水泥宜使用普通硅酸盐水泥，必要时采用抗硫酸盐水泥,不得使用高铝水泥。细集料应选用粒径小于2_的中细砂；砂的含泥量按重量计不得大于3％ ；砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1%。拌和水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质,不得使用污水；必要时，水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂,但必须符合产品标准；水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的1% ；除二次髙压注浆（劈裂注浆）和自由段二次注浆（补充注浆）外，不得采用膨胀剂。

(2）注浆过程：注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随拌随用;在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，宜用水泥浆润滑注浆泵（图5-10)及注浆管路；锚孔灌浆作业时孔口溢出浆液或排气管停止排气时可停止注浆（图5—11)；注浆结束后，应将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净.

图5-11注浆孔口翻浆

（3）注浆记录与试验：注浆作业过程应做好注浆记录(图5—12).同时,每批次注

浆都应进行浆体强度试验，且不得小于两组.

4）张拉锁定与封锚 （1）锚筋张拉：

①销斜托台座的承压面应平整,并与锚筋的轴线方向垂直。

②铺具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索（杆）的图5

—12注楽记录仪记录轴线在一条直线上,不得弯压或偏折锚头.

③锚索（杆）与台座混凝土强度均达到设计强度的70%以上时，方可进行张拉。 ④锚筋张拉，应按批准的施工方案顺序进行,锚筋张拉顺序,还应考虑邻近锚孔的相互影响。

⑤对同一结构单元上的锚筋张拉原则要求同步进行，确保结构受力均匀，避免局部变化和相互影响.如果因施工设备和结构条件限制，亦应结合上述两次张拉作业,根据结构单元受力特点与规律,按照合理的方式进行循环张拉.

⑥如采用循环张拉,在第一次张拉作业时，宜按照先左右后中间，先上下后中间和先对角后中间的作业原则进行。

（2）锚筋锁定：

锚筋张拉至设定最大张拉荷载值后，应持荷稳定10〜15min,然后卸荷进行锁定作业.锁定使用锚具和夹片应符合技术标准与质量要求。若发现有明显预应力损失,应及时进行补偿张拉.

（3）锚孔封锚：

锚筋锁定后,须用机械切割余露锚筋，严禁电弧烧割，并应留长5〜10cm外露锚筋,以防拽滑。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按设计要求封锚处理,宜用不低于20MPa的混凝土封闭,防止镑蚀并兼顾美观。

5）框格梁钢筋绑扎、混凝土浇筑

（1)根据设计图纸要求,对锚孔位置及框架放线定位，并满足要求。

(2）依据设计图纸对框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出竖梁、横梁肋轮廓，且坡面必须刻槽，深度满足设计图纸要求.

（3）在施工安置框架钢筋之前，先要清除框架基础底浮渣，并对梁底地基砂浆调平，保证基础密实、平整。

（4)模板拼装要平整、严密、净空尺寸准确,符合设计要求。模板表面刷隔离剂，便于脱模.

（5)钢筋绑扎接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于lm。

（6）灌注混凝土前，必须将锚具中的螺旋钢筋、波纹管（宜用钢质）和锚垫板按设计要求固定在地梁或立柱的钢筋上,方向与锚孔方向一致，摆放平整，再一起现场浇筑、振捣，尤其在锚孔周围，钢筋较密集,应仔细振捣，保证质量.

（7)框架应分片施工，每片由两至三根立柱及其横梁、顶梁组成。两相邻框架接触处

(横梁、顶梁)留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。 5。2。4质量控制

（1)锚孔检验标准（表5—1）.

锚孔检验标准表5-1 项次 1 孔位 检验项目 规定值或允许偏差 + 50mm + 50mm + 100 mm + 0。5° + 1。0° 锚孔深度的3% 设计孔径的+5%,0 检验方法及频率 用经纬仪或拉线和尺量检查 坡面纵向 坡面横向 孔口高程 2 孔向 用水准仪或拉线和尺量检查 用测角仪或地质罗盘检查 用测角仪或地质罗盘检查 用钻孔测斜仪检查 验孔或尺量检查 张拉施加荷载和观测变形的时间表5—2 观测时间（验孔或尺量检查 min) 孔轴线倾角 孔轴线方位 孔底偏斜 孔径 孔深 3 张拉荷载分级 4 观测时间（min) 张拉荷载分级 大于设计深度200 ~ 500mm （2）张拉施加荷载和观测变形时间要求（表5—2）. 0. lNt 0。 25N、 0。 50Nt 0。 757Vt 砂质土 5 5 5 5 黏性土 5 5 5 5 1 •QQN、 (1. 10 〜1.20 风 锁定荷载 砂质土 5 10 10 黏性土 5 10 10 注：Nt为锚索设计拉力，即最终锁定荷载。 （3）锚固工程锚筋体长度检测，采取现场随机抽取的原则，抽检数量为工程锚索(杆)总数的2%〜5％,且同一类型锚筋不得少于1根。锚索（杆）检测项目如表5—3所示;锚索(杆）长度检测如图5-13〜图5—16所示。

锚索（杆)检测项目表5-3

检测项目 锚杆长度检测 检测仪器设备 检测方法 检测、评定依据 评定标准 被抽检锚（索）杆长度与设计JL - MG型锚杆 质量检测仪 超声波无损检测技术 锚索长度检测 长度相比，误差在5%以内，则认《锚杆喷射混凝土支护技术规程》为该孔锚(索）杆的长度合格；GB 50086—2001 否则为不合格 《建筑边坡工程技术规程》GB 50330—2002 《土层锚杆设计与施工锚杆抗拔力检测 YCW—B系列轻型液压千斤顶ZB4-500 型电动锚索抗拔力检测 油泵油压表百分表 分级加荷位移法 规范》CECS22:90 《公路工程质量检被抽检锚（索）杆锚索杆抗拔验评定标准》JTG F80/1—2004 《混试力满足1.5倍设计荷载，并且凝土结构工程施工质量验收规范》GB 锚索（杆)伸长量满足设计要求，50204—2004 分级加荷位移法 则认为该孔锚（索)杆的抗拔力合格，否则为不合格 图5-13锚索抗拔力检测 图5—14 锚索长度检测图5—14 锚杆长度检测 图5—16 锚索长度检测

（4）地梁或框架的允许误差和检查方法(表5-4)

地梁或框架的允许误差和检查方法表5-4

序号 1 2 3 4 5 检查项目孔距偏差 孔口高程 锚索轴线误差 框架地梁混凝土强度 框架地梁断面尺寸 规定值或允许偏差 土50mm 士100mm ±3° 满足设计要求 不小于设计 检查方法 每20m用经纬仪检查3点 每20m用水准仪检查3点 查施工记录,每20m查2根 每个工点取3组试样试验 每5根抽查1根 5.3 混凝土工程

5。3。1混凝土防护工程，应严格按设计图纸施工;铺设混凝土预制块前，应将坡面

平整，碎石或砂烁垫层的厚度不宜小于100mm.

5.3.2采用现浇方式施工的边坡防护工程，必须严格按水泥混凝土施工要求进行，

确保其强度、断面尺寸及外观质量。

6 涵洞、通道

6。1 一般要求

6。1.1施工进度计划及分项工程的施工方案

已得到批准;所需的机械设备、人员已进场到位，施工现场的各种标志牌齐全。

6。1。2基坑开挖完后，应检测地基承载力,

基底承载力应符合设计要求。基底承载力不能满足设计要求时,应换填砂砾，如图6-1所示。

图6-1基底换填砂砾

6。1。3沉降缝的处理，均采用沥青麻絮填塞,必须塞满填

6。2圆管涵

实。

6。2。1圆管涵混凝土基础,应分两次浇筑：管下基础厚度在20cm左右，管节安装后

再浇筑管底以上部分的管座基础。在管座基础浇筑之前，应设置砂砾或碎石垫层，用以增加基础的均匀性.为适应地基的不均匀沉降，管座基础应设置沉降缝。

6.2。2经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到

设计强度的75％时，应及时进行回填。回填材料应采用透水性材料.

6。2.3管涵顶上填土，应采用小型机械压实方式进行填筑，当涵顶填土厚度小于20cm

时，严禁其他施工机械通过。

6.3 混凝土现浇箱涵、通道

6.3。1涵底混凝土强度应在达到设计强度的70％后，方可在底板上立模浇筑侧墙及

顶板。

6。3。2箱涵、通道应按沉降缝的位置分成几个单元进行浇筑，以利于侧墙沉降缝处

模板的加固，确保沉降缝顺直。

6。3。3箱涵、通道的侧墙及顶板模板架设支架采用满堂式支架,且一般采用门形支

架或碗扣式支架搭设，以保证有足够的强度和刚度。对于现浇模板拉杆,应采用PVC套管，拆模后拉杆应予以拔除。

6.3。4内模板的接缝采用腻子处理，模板接缝应平整、顺适。

6.3.5沉降缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡,加铺的层数

及宽度按图纸所示。

6。3。6箱涵、通道混凝土顶板侧墙外表面上,在填土前，应按设计要求涂刷沥青胶

结材料或其他材料,以满足防水要求。

6。4 盖板涵

6。4。1圬工砌体要求参照5。 1款执行。

6。4.2盖板预制,应严格按小型预制构件要求执行。

6.4.3在施工过程中，应加强对构件的成品回弹强度抽检，及时发现问题并予以处

理。

7路基整修与中间交工

7。1 路基整修

7.1。1路基交工验收前,应对外观质量和局部缺陷进行整修或处理.

7。1.2填方路堤顶面最后一层应严格按设计高程进行填筑,只能高不能低，低于设计

高程的用级配碎石层进行找补。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和

松石,不得薄层贴补。土质路堑路床表层或以下土质不能满足规范要求时，应进行换填。

7.1。3坡面整修，应将超宽路基采用

机械粗刷，人工刷坡到位.边坡受雨水冲刷形成冲沟和坍塌缺口时，应自上而下将边

坡挖成台阶，分层填补、夯实，再按设计坡比刷坡(图7-1）。

7.1。4按设计要求对各种边沟的纵坡进行检查，采用人工进行整修使沟底平整,排水通畅。

7.1.5涵洞洞内清理及涵洞进出水口施工完善、排水顺畅(图7-2）。

图7-1路堤边坡整修

图7-2洞内清理和洞口排水设施的完善

7。1。6 在路堑边沟和路堤拱形护坡，每隔70m应设20cm×20cm临时排水孔（图7—3），排水孔底面低于路床高程10cm，在凹形竖曲线低处应增设临时排水孔，路堑

边坡施工完成后,应对碎落台进行填土整平，按设计要求进行绿化(图7—4)。

7-4碎落台处理绿化 图图7—3预留排水孔及排水沟

7.1.7路基修整完毕后,堆弃在路基范围内的废土料应予清除。 7。2路基交工检测

7。2。1路基工程完工后，经业主和监理工程师检测合格,向质量监督机构提出中间交工质量检测申请，对路基工程进行交工检测.

7.2.2每个建设项目路基中间交工集中检测次数原则上不宜超过两次，其余零星段落（预制场、桥头及其他特殊路段）应一次合并进行.

8路基监测与观测

8.1 一般要求

8。1.1软土路基、路堑高边坡、滑坡、高填方路堤开工建设，应同时开展动态监测工作.监测成果数据应定期上报监理和业主单位备案，以配合动态设计、动态施工方案指导施工.

8.1.2预应力锚固工程，应根据设计文件要求进行一定比例锚孔预应力值的监测,并应定期上报业主备案.

8.2软基工程监测方法

8。2.1软基沉降和稳定动态观测内容及方法见表8—1。

软基沉降和稳定动态观测内容及方法表8—1 观测项目 仪表名称 观测目的 地表沉降观测 地表水平位移及隆起量 地下土体分层 水平位移量 地表型沉降计(沉降用于沉降管理.根据测定数据调整填土速率；预测沉降趋势，确定等载预压卸盘） 地表水平位移柱（位移边桩） 载时间;提供施工期间沉降土方量的计算依据 用于稳定管理。检测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全和稳定 地下水平位移计（测用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量,推定土体剪切破坏的位置;软土指斜管） 标较差,填土较高,填方路基在施工过程中易失稳时采用 8。2.2观测点的位置、数量及埋设，应按设计或合同文件要求进行设置。 8.2。3在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。观测资料应及时收集整理和汇总分析，以指导施工和提供相关单位作为评估依据。

8。3路堑边坡或滑坡监测方法

8。3.1路堑边坡沉降和稳定动态观测的内容及方法见表8-2。

边坡沉降和稳定动态观测内容及方法表8—2 观测项目 监测方法 监测目的 地表沉降量 全站仪、光电测距仪 水准仪 标桩、直尺或裂缝计 观测地表位移、变形发展情况 观测裂缝发展情况 探测相对于稳定地层的地下岩体位移，证实并确定正在发生位移的构地下位移监测 测斜仪 造特征，确定潜力在滑动面深度，判断主滑方面，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边(滑）坡加固工程效果 地下水位监测 人工测量 观测地下水位变化与降雨关系,评判边坡排水措施的有效性 支挡结构变形、应力 测斜仪、分层沉降仪压力盒、支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测 钢筋应力计 8。3.2观测点的位置、数量及埋设，应按设计或合同文件的要求执行。 8.3。3在施工期间，应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。在观测过程中,如出现异常情况，应立即进行检查,处理完毕后,方能继续观测.观测资料应及时收集整理和汇总分析,以指导施工和提供相关单位的评估依据.

8。4 高路堤稳定和沉降监测方法

8.4.1高路堤沉降和稳定动态观测的内容及方法见表8-3。

高路堤沉降和稳定动态观测内容及方法表8—3 观测项目 仪具名称 观测目的 地表水平位移量及隆起量 地下土体分层水平位移量 地表水平位移桩(边桩） 地下水平位移计(测斜管） 用于稳定监控，确保路堤施工安全和稳定 用于稳定监控和研究，掌握分层位移量,推定土体剪切破坏位置,必要时采用 用于工后沉降监控，预测工后沉降趋势，确定路面施工时间 路堤顶沉降量 地表型沉降计（沉降板或桩) 8.4.2观测点的设置数量及埋设，应按设计或合同文件要求执行。

8。4。3在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪

观测。在观测过程中,如出现异常情况,应立即进行检查，处理完毕后,方能继续观测.观测成果应及时整理，将作为工程验收的资料归档. 8.5 预应力锚固工程监测

8.5。1预应力锚固沉降和稳定动态观测内容及方法见表8-4 ：

预应力锚固沉降和稳定动态观测内容及方法表8-4 预应力锚杆工作阶段 施工阶段 监测对象锚杆体 锚固对象 工程运营阶段 铺杆体 锚固对象 监测内容 监测项目 锚杆工作状态及锚杆的施工质量 加固效果 锚杆的工作状态 锚固工程安全状况 铺杆张拉力；错杆伸长值；预应力损失 被锚固体的位移及变化 预应力值变化 被锚固体的位移及变化 8。5.2观测点的位置、数量及埋设，应按设计或合同文件要求进行设置。监测

过程中，如短时间内出现监测异常，应及时报告监理和业主单位。

8。5.3坡体位移监测

在路堑高边坡防护加固工程施工过程中，应对其坡体进行变形控制与监测.雨季或坡体变形较大等特殊情况应加密监测点，延长监测周期。

9取（弃）土场的选择、使用和整治

9.1 取(弃)土场的选择

取（弃)土场的选择应根据设计要求，结合路基排水和当地土规划、环境保护要求，充分体现国家耕地保护政策,尽量利用荒坡、荒地,不占或少占农田。

9。1。1取土时，应注意环境保护,取土后的裸露面应按设计要求采取土地整治或防护措施。风景区或有特殊要求的施工地段，应按设计要求及时配套完成环保工程。

9.1.2弃土场的选择应符合下列要求:

（1）弃土场不得设置在路堑顶上方，严禁在岩溶漏斗、暗河口、泥石流沟上游，以及贴近桥墩（台）弃土、弃渣.

（2）沿河岸或傍山路堑的弃土，严禁横向弃土，不得弃入河道、挤压桥孔或涵管口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷，必要时应设置挡护设施。

（3）严禁向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土、弃渣。 9。2 取(弃）土场的使用和整治

9。2.1弃土场整体布置，应符合设计要求并及时完成防护工程。

9.2.2取（弃）土应堆放规则,并按设计要求进行整平碾压,不得任意倾倒，并按设计 进行排水、防护和绿化施工（图9-1)。

图9-1弃土场植树和绿化

9。2.3弃土场的位置与高度，应保证路堑边坡、山体和自身的稳定，不得影响附近建筑

物、农田、水利、河道、交通和环境等。必要时应加设支挡和排水措施（图9-2).

图9—2弃土场边坡挡墙和排水沟

10冬、雨季路基施工

10.1 一般要求

10。1。1冬、雨季施工，应加强气象信息的收集工作，并根据当地气候特点和施工地段地质地形条件,制订合理的专项施工方案及相应的施工应急预案，采取有效预防措施，减少灾害和损失。专项施工方案，应经监理工程师审批后实施。

10.1。2冬、雨季施工应充分做好临时排水，并与永久排水设施衔接顺畅。

10。2冬季施工要点

10.2。1在反复冻融地区，昼夜平均温度在—3°C以下，且连续10天以上，或昼夜平均温度虽在—3°C以上,但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。

10.2。2冬季路基施工,应采取措施，及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水。

10。2。3冬季过后,必须对填方路堤进行补充压实，压实度应满足规范要求。 10.2。4挖方边坡不得一次挖到设计线,应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后

再修整到设计坡面。 10.3 雨季施工要点

10.3.1下列分项工程应尽可能避开雨季施工：

（1)地势低洼地段及高填深挖段的土质路基施工。

（2）工程地质不良地段（如滑坡、崩塌、泥石流）的路基施工。 （3）路基96填筑区。

10。3。2雨季土方路基宜暂停施工;雨季中的晴好天气，土方路基施工应做到随挖、随

运、随铺、及时压实，每层表面应有4%的横坡,并应整平。雨前或收工前需将摊铺的松土压实完毕，并应整平路表使其不致积水。

10。3。3随着填方增加，应在路基顶面设置截水埂,并每间隔50m开口设置临时排水

沟，临时排水沟采用浆砌进行砌筑,以免冲刷边坡。

路面工程1施工准备

1.1 一般要求

1.1。1路面工程的承包人,进场后应立即进行现场考察，收集气象、水文及地质等资料，结合工程的主要分项及特点，调查沿线料源的分布和交通条件，落实水泥稳定碎石（级配碎石）拌和场以及沥青混凝土（或水泥混凝土)拌和场的具体位置、占地面积、平面布置以及变压器的安装位置等工作，并汇编调查报告报请监理工程师批准后，按不低于工地标准化建设的要求进行拌和场地、驻地建设。

1.1.2按工地标准化建设的要求及工程的需要,及时组建工地试验室。

1.1。3根据工程实际,制订项目管理的制度和办法，编制施工组织计划,结合以往工程项目管理的经验及存在问题，提出质量防控措施及质量通病的防治办法。

1。2技术准备

1.2。1在开工前,应组织技术人员学习、审核设计图纸，在熟悉设计内容的同时，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决。

1。2。2按业主确定的要求及管理程序，做好单位、分部、分项工程的划分. 1。2.3施工前,做好技术交底及人员培训工作。 1.3 作业条件准备

1。3.1材料的采备：

施工前应做好材料的选择、采购及备料工作，重点做好沥青、外掺剂、矿粉、水泥、砂石料、钢筋（材）等各项材料的招标采购工作，并根据施工进度计划,制订材料供应计划。所有材料采购，均应严格材料验收和送检制度，杜绝不合格材料进人现场。

1。3。2承包人确定的集料生产料源，应经监理工程师认可，且应派现场监理工程师及试验检测人员加强集料加工生产的过程控制，以确保质量符合要求。

1.3。3应综合考虑料源储量，扎石机的额定产量及原材料运输设备的情况，制订

切实可行方案，以保障大规模施工之前，拌和场备足原材料，确保能满足连续施工要

求。

1。3.4组织机械设备进场：

本着性能优良、配套合理、工效高的原则，根据施工进度计划分阶段、分期组织路面机械设备进场,以满足施工需要。

1.3。5路床要求：

（1）路基工后沉降，应严格控制在2mm/3个月以内，对高填方路堤应有连续的观测资料，并且观测资料应有沉降趋于稳定的明确指向。

（2)铺筑路面结构层前，应对路床重新整修，路床的密实度必须使用重型压路机进行碾压检验，表观应无明显压痕,且没有弹簧和推移。

（3）不能达到强度要求的局部段落，应采取路床补强措施，可采用粒料换填或水泥或石灰稳定土，地下水位较高或排水不良时,应采用稳定土补强。补强范围应以测点弯沉值确定，前后段落不应小于测点间距的1/2.

(4）路床应具有完备的表面水排除设施，避免下雨积水浸泡路床。在挖方段落和低于临界高度的填方段落，应设置间距约10m的横向盲沟。地下水丰富的挖方段落，还应设置纵向盲沟. 1。4 路基核验

1.4。1路面施工的承包人进场后，业主应组织监理单位、路基及路面施工的承包

人共同参与，及时进行路基核验，并向路面施工的承包人移交核验合格的路基。

1。4。2路基核验，应对规范〗TG F80/1 —2004《公路工程质量检验评定标准》中

土方路基实测项目规定的8项指标逐一检测，其中对路床弯沉及纵断高程建议加密点位检测。

2石料开采与生产

2.1料场作业

2.1。1集料生产场地，要统一、合理规划，不同规格集料要分开堆放在硬化、无污染

场地上,场内排水良好、道路畅通.

2.1。2集料的生产单位，应符合国家及地方的相关规定。料场爆破作业，应取得当地

公安机关的批准，特殊工种人员应持证上岗。炸药库的位置与设计、炸药运输方法、炸药的管理使用以及防止事故所采取的预防措施等，都应符合GB6722—2003《爆破安全规程》及国家关于爆破施工的相关规定。

2.1.3应彻底剥去料场开挖线外10m范围内覆盖层，并清除杂草和其他杂质后，方能开

采石料,开采过程中的夹层土及达不到要求的石料应废弃处理，弃料应在指定的地点处理.

2。1。4材料开采完毕后，且不再使用时应作适当整形，完善防排水设施，并进行生物

恢复，保护生态环境。

2.2石料开采

2.2。1应减少石料开采点,以防品种杂乱、质量参差不齐.

2。2。2用于加工集料的母料，应干燥、清洁，不附带表层土、风化石、泥块及杂

草等。

2。2.3不同岩性、不同料源的片石，不得混杂破碎。

2.3 集料生产

2。3。1必须采用配有反击式破碎机或圆锥式破碎机的联合筛分设备生产路面用集料，

生产能力不低于100t/h。

2.3。2破碎筛分设备的工艺流程设计、设备配套，必须满足集料生产的质量要求,破碎

筛宜筛分成不少于4种不同规格的集料，破碎机的筛孔尺寸必须与拌和机的筛孔尺寸匹配，以满足生产过程级配稳定的要求。

2.3。3生产集料时，必须配备干式除尘装置。

2。3.4矿粉料的磨制,宜采用石灰岩材质的1号、2号石料生产.

2.3.5各种集料均应按照设计的不同粒径规格进行筛分,当集料规格稳定后要及时开展

级配复验工作，及时调整生产工艺，以便各档料能配成符合设计及规范级配要求的混合料,且其数量能与掺配比例相适应。

2.3。6生产的集料堆放场地，应进行硬化处理，设置有效分隔措施,避免出现不同规格

集料串料。

图3-1骨架密实型水泥稳定结构

3级配碎石及水泥稳定碎石底

基层、基层

3.1 准备工作

3.1。1施工机械

路面施工的承包人,在施工前应配备足够的拌和、运输、摊铺、压实等施工机械和配件，开工前做好保养、试机工作,尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。水泥稳定碎石及级配碎石基层、底基层施工的主要机械设备配备应满足以下要求：

（1）拌和机。配置型号不低于500型,主机为封闭式强制型，且细集料料仓应配备含水率连续监测装置，该装置必须与拌和设备控制系统连接，并能实现混合料含水率自动扣减。拌和设备至少要配备5个进料斗，料斗上口安装钢筋网筛，筛除超出粒径规格的集料及杂物,分隔板的高度应保证上料过程中不出现串料现象.拌和机的用水应配有大容量的储水箱.料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。

拌和机连续生产达20万吨或间隔3个月应对计量系统进行校验，计量系统的校验应由监理人员共同参与，符合要求时方能继续使用，且校验后及时张贴检验签。

(2）摊铺机.宜采用履带式摊铺机，功率不低于130kW，最大摊铺厚度不小于35cm，最大摊铺宽度不少于6m。施工时应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能、机型一致，且新旧大致相同,以保证路面基层厚度一致，完整无缝,平整度好。

（3)压路机。其数量及组合满足连续作业及设备抢修时的施工需求,每个作业面至少应配备12〜15t轻型压路机2台，22t以上的振动压路机2台和26t胶轮压路机2台。

（4）自卸汽车、装载机、洒水车.其数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。运输车辆的额定载重不低于20t。且各运输车辆应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，备有用于防雨、防污染用的毡布，其大小应能完全覆盖整个车厢。

（5）拌和站应配备钢制水泥储存罐仓，水泥储存量应保证能够连续施工作业,建议不低于200t。且水泥储存罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流.

3。1。2配合比设计

应结合工程特点,在满足设计要求的同时，尽量选择骨架型密实结构（图3—1），并按 规范要求进行试验。根据试验结果、施工波动范围，合理确定级配控制范围. 3.2试验路段

3。2。1试验路段铺筑前应制订施工方案，试验段应选择在经验收合格的路基(底基层）上进行，其长度为300〜600m。拌和、摊铺、碾压各道工序的要求按现行《路面基层施工技

术规范》执行。

3。2.2试验路段的目的是验证混合料性能,检验机械配备是否匹配,施工组织及施工工艺是否合理，人员配备是否满足要求，并确定大规模施工工艺控制参数.参建各方均应高度重视试验路段的试铺工作,通过对试验路段总结，明确施工工艺、各控制参数、机械组织，允许偏差等指标;然后按照管理程序经审批后方能正式进行大规模机械化施工。 3。2.3试验路段要明确以下主要内容：

（1）验证用于施工的混合料配合比。

①调试拌和设备,分别对不同规格的碎石、水泥、水的重量进行称重调试，确保计量的准确性；

②调整拌和时间，保证混合料均匀性；

③检查混合料含水率、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。 （2)确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。 （3)确定标准施工工艺。 ①混合料配合比的控制方法；

②混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）;

③含水率的增加和控制方法；

④压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

（4)确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议50〜80m）。

（5）严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 （6)质量检验内容、检验频率及检验方法。 (7)试铺路面质量检验结果。

检验标准按规范及设计文件执行,其中试验路段的检验频率，应是规范中规定生产路面的2〜3倍。

当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写《试验路段总结报告》（报告中应明确混合料试件7d无侧限抗压强度的上下限、水泥用量上下限）,按照管理权限由监理工程师审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。《试验路段总结报告》经批准后，混合料级配、水泥剂量不得改变,因特殊原因要调整时,应重新进行混合料组成设计和试验路段验证，并报经监理工程师审批。

3.3 施工要求

3.3。1材料要求

（1）水泥。宜采用32。

5强度等级的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥、火

山灰质硅酸盐水泥，不得采用快硬、早强和受外界影响而变质的水泥。水泥各龄期强度、

安定性等应符合规定；水泥细度不大于〗0% ;水泥初凝时间不少于2h、终凝时间不小于

6h。

采用的散装水泥至少在生产后存放5d以上、安定性合格后才能入罐使用;夏季高温作业时，水泥温度不能高于50°C，否则，应采用降温措施控制混合料的出场温度。

(2）当采用缓凝剂延长水泥初凝时间时，其缓凝效果应根据施工气温验证,以满足施工需求。

（3）严格控制集料中细料的含量和塑性指数，以减少水泥稳定碎石中的黏性成分含量.通过0.075mm筛孔的颗粒含量宜控制在4％以下，细土的塑性指数要尽可能低，不宜大于

4。为避免集料二次污染和集料含水率不均匀,要求对集料3号料和4号料搭棚覆盖。

碎石的最大粒径宜为31。 5mm，并按粒径9. 5 —31。 5 mm，4. 75〜9. 5 mm,2。

36〜4.75mm和0 ~2.36mm四种规格备料。各性能指标参数：碎石压碎值应不大于28％ ；

粗集料针片状含量应不大于18% (宜不大于15% ) ; 1号料和2号料0. 075mm通过率应不大于1. 5％ ，3号料中0. 075mm通过率应不大于3％,4号料中0_ 075mm通过率应不大于20％ (宜不大于18％ ）；碎石中小于0. 6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成，应符合设计图纸及设计规范的规定。

为避免集料二次污染和集料含水率不均匀，要求对集料3号料和4号料进行覆盖. 3.3。2工艺及工序要求

级配碎石及水泥稳定碎石结构层施工过程,须严格按试验路段总结的工序、工艺、机具组织方式及施工控制参数进行控制。施工时应注意以下几方面：

（1)若路基移交后未及时施工，路面承包人应对路床进行修整和检测，达到规范要求方可施工.

(2)水泥稳定碎石底基层、基层应尽量在春末和气温较高季节组织施工,施工期的最 低气温应在5°C以上.

(3)应严格掌握底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致，避免出现路面厚度局部严重不足的情况。碾压厚度不宜超过20cm，严禁用薄层贴补法进行找平。

（4）级配碎石混合料经拌和后,在各项目性能指标满足要求的前提下,闷料时间宜控制在48h左右。

(5)摊铺过程中,应保证摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。 3。3。3试验检测及质量检验

（1）注意保证压实度控制的有效性。最大干密度试验试件成型方法推荐优先采用振动压实方法成型（机械设备及试验方法参照JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》附录

A).最大干密度选择综合标准试验结果及试验路段结果确定，其值选择干密度相对较大的

值，保证压实度指标能有效控制工程质量作用。

（2）加强级配检验，级配控制偏离规范和设计要求时或超出工程级配范围，应及时整

改。

4透层、黏层与下封层

4。1下封层施工

下封层结构建议采用改性乳化沥青表面处治、稀浆封层、同步碎石封层。沥青表处下封层宜选择干燥和气温较高的季节施工。

4。1。1施工设备

(1）同步碎石沥青洒布车（智能）（若采用同步碎石封层）、稀浆封层摊铺机1台（施工稀浆封层时）。

(2）洒水设备4〜6t洒水车1辆,高压水枪1把. (3）压路机:轮胎压路机1台。 （4）森林灭火鼓风机3〜4台。 （5)自行式强力清刷机. 4。1。2试验路段试铺

在沥青路面下封层正式开工前,必须做试铺路段。试铺路段宜选在主线上，长度不小于300m。同步碎石封层试铺路段需要确定的内容包括：

（1）基层表面浮灰清除方式。

(2）乳化沥青透层油的洒布量与洒布时机.

（3)热沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等。

(4)集料撒布方法及用量的控制。 （5）碾压时机及碾压工艺。

（6）确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划. (7）全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。

（8）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通信及指挥方

式等。

试铺路段结束后，应通过现场目测和相应技术项目的检测，各项技术指标符合规定后，承包人应提出试铺路段总结，经批准后，即可作为申请正式开工的依据.

4.1.3施工要求

（1）用自行式强力清刷机，在基层养生期结束后即对基层顶面进行全面清扫。清扫 后的基层顶面必须确保浮渣清除干净、骨料外露。

（2）用强力清刷机清扫完成后，组织专人清扫表面的碎石，用空压机（或大功率森林灭火器）将基层表面浮灰吹净，必要时可采用高压水枪冲洗。

（3）检查基层表面裂缝情况，对基层裂缝应进行如下处理： ①裂缝严重的路段应对基层进行返工处理;

②裂缝缝宽小于5mm的路段，应先用空压机吹净裂缝中的浮灰,再用改性乳化沥青进行灌注，最后黏贴专用防裂贴或贴铺玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）。玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布)的铺设宽度应不小于1 m,铺设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青，以保证黏结牢固,铺设后应采用U形钉加以固定。

（4)最低施工温度不得低于10°C，严禁在雨天施工,摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。

（5）施工期间必须封闭交通，待成型后方可开放交通，通行车辆严禁在封层上掉头、制动、起步,以保证封层的完整性。

4.2 透层、黏层

4.2。1施工设备

（1）智能型沥青洒布车1辆，喷洒宽度3〜6m。

（2）4〜6t洒水车1辆，高压水枪1把.

(3)森林灭火鼓风机3〜台。

4

（4)自行式强力清刷机。

4。2。2施工要求

（1）下承层的检查.喷洒透层、黏层沥青前，应将下承层表面清扫干净，用森林灭火鼓风机或其他手段吹净浮灰。如雨后或用水清洗的下承层，水分必须蒸发干净、晒干，严禁在下承层未干透前施工.

（2）为防止黏层沥青发生黏轮现象，沥青面层上的黏层沥青应在面层施工前及时洒布，确保改性乳化沥青破乳完成后再行施工。在此期间应做好交通管制,禁止任何车辆行驶.

(3)黏层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时检查洒布的均匀性.

5桥面防水黏结层施工

5。1 机械设备

5。1.1智能型沥青洒布车1辆,喷洒宽度3 ~ 6m；或同步碎石沥青洒布车(智能）1

辆(若采用同步碎石封层）.

5。1。2铣刨机、清渣机。 5.1.3森林灭火鼓风机3〜4台。

5。2 施工要求

5.2.1建议采用铣刨工艺先对水泥混凝土桥面铺装认真铣刨（图5-1、图5—2），且用吹风机吹净灰尘,并辅以人工清洗。

图5—1水泥混凝土桥面浮浆铣刨工艺图5-2喷砂打磨处理前后效果图

5。2.2清洗完成后，应采用智能型沥青洒布车喷洒防水层防水涂料，喷洒后不能有漏洒和堆积现象。喷洒时还应做好对桥梁内外侧护栏的保护工作，避免污染桥梁结构.

5.2.3为确保防水层黏结效果，应做好工序合理衔接，防水层施工宜在桥面沥

青混合料铺装如48h内完成.

5.2.4做好交通管制以保证防水层的养生效果,严禁运料车以外的其他车辆和行人通行,确保桥面防水黏结层不受污染、损坏。

6热拌沥青混合料路面施工

6。1 准备工作

6.1。1施工机械

路面施工的承包人，必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。单幅双车道面层,应采用两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。机械设备配备不应低于以下要求：

1)拌和机（图6-1）

图6-1沥青混合料拌和设备

间歇式沥青混合料拌和楼（4000型及以上),且应满足以下要求:

（1）拌和机的计量系统、温控系统必须通过标定,各系统的误差应在容许误差之内

（若需要添加外掺剂如改性剂、纤维等材料时,必须配备含自动计量的添加装置）。

①计量系统应进行动、静态加载、卸载的全程检测，标定时的显示误差不应超过标称量度的1％ ；

②温度计应在100°C、150°C、200°C的油浴中分别与标准温度计比较,误差不得超过

5C;

0

③沥青加入量，采用已知容量的容器检查，用实际接受量与设定时间的一次喷入量比较，连续检查的数量不宜少于1000kg,误差不超过1％。

(2）混合料拌和设备，必须配有计算机自动打印设备，能逐盘打印集料和沥青的加热

温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等。该设备必须经过严格的标定校核,确保打印数据的准确性。

（3）承包人应向监理工程师提出机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度的检查、标定报告。且间隔3个月或连续生产产量达10万吨时应对计量系统及温控系统进行校验。计量系统的校验应由承包人、监理共同参与，符合要求时方能使用，且校验后应及时张贴校验签.若需调整时，必须经监理或指挥人员共同参与，并得到认可.

（4）应设置二级除尘装置，一级采用旋风除尘，二级采用布袋除尘，不让有害粉尘逸散于空气中。严禁使用回收粉尘，不得安装回收粉尘提升装置.

（5）宜有一个80t以上成品储料仓，并具有良好保温性能。

（6）至少配备有2个以上的沥青罐，总容量不小于240m3能保温储存和加热；改性沥

，

青储罐应配备搅拌装置,确保需要时能对改性沥青进行搅拌。

（7)拌和设备至少要配备5个进料仓，料仓上口必须安装钢筋网筛，筛除超出粒径规格的集料及杂物，分隔板的高度应保证上料过程中不出现串料现象。

(8)对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换。 2）摊铺机(图6-2)

图6-2两台摊铺机梯队作业

宜采用履带式摊铺机，功率不低于130kW最大摊铺厚度不小于30cm最大摊铺宽度不

，

，

少于6m。施工时应采用两台摊铺机梯队作业。要求两台摊铺机功能一致，应同一机型,而且新旧大致相同,以保证路面厚度一致，完整无缝,平整度好,在施工中上沥青面层时，应配备非接触式平衡梁装置两套(4只). 3）压路机（图6—3)

每个摊铺作业面至少配备26t以上轮胎压路机2台，10t双钢轮振动压路机2台，12〜15t轻型压路机2台。

图6-3沥青混合料施工碾压

4)其他运输车辆

自卸汽车、装载机、数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配,运输车辆的额定载重不低于20t。且各运输车辆应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，备有用于保温、防雨、防污染用的毡布，其大小应能完全覆盖整个车厢。

6。1。2配合比设计

沥青混合料的配合比设计是施工准备工作的一项重要内容及核心工作。配合比设计不能仅满足于达到规范的技术要求，需要综合考虑设计要求，如所采用道路的交通量轴次、材料、施工条件、气候等实际情况.对于急弯、陡坡、长下坡路段、重车方向及长大桥梁桥面铺装应进行专门设计.

级配设计必须在“均匀、嵌挤、密实”的原则下，严格按照JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的方法进行三阶段配合比设计,并确定工程级配范围。设计的初试级配应在调查、试验、研究的基础上提出,设计过程中要重视原材料指标、体积指标、混合料性能指标的相互匹配与合理性,加强混合料性能的检验工作。

沥青混合料配合比设计的各个阶段，都必须做马歇尔试验。目标配合比设计阶段必须做车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验。生产配合比设计和生产配合比验证阶段须做车辙试验、浸水马歇尔试验.

6.2试验路段

6。2.1试验路段试铺

沥青各面层施工开工前，均需先做试验路段铺筑。每个路面承包人要通过合格的沥青混合料组成设计,拟订试验路段铺筑方案。试验路段宜选在主线上，长度不少于300m。

承包人沥青面层目标和生产配合比设计完成后，应将配合比设计资料及试验路段实

施方案报监理工程师审批.监理单位平行试验资料均符合规范，并审批同意后，才能组织试验路段施工.

承包人上报的配合比资料应包括：配合比设计说明（目标、生产配合比)、标准试验审核表、粗（细）集料、矿粉筛分及其他指标检测资料、沥青(改性沥青）原材料试验资料、外加剂长期稳定性检测资料（如果有）、沥青混合料矿料组成计算表、沥青混合料马歇尔试验资料（不同沥青含量）、最佳沥青用量选定图、最佳沥青用量马歇尔试验资料、最佳沥青用量理论密度试验资料、沥青混合料理论密度试验资料、沥青混合料抽提试验资料、中上面层沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、渗水系数检验资料等.

试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要确定如下内容.

(1)确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通信及指挥方式。

（2)确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

（3）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

（4)通过试拌确定：

①拌和楼的操作方式—-如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

②验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。

③混合料外掺剂的添加方式和计量检验方式。 （5）通过试铺确定:

①摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找 平等。

②压实机具的选择、组合方式、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数.要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。

③施工缝处理方法。 ④沥青面层的松铺系数。

（6）全面检查材料及施工质量是否符合要求。

试验路面的铺筑,要严格按部颁标准JTG F402004《公路沥青路面施工技术规范》规

—

定操作。在试验段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试验段，必须力争一次铺筑成功，使试验段面层成为正式路面的组成部分,否则应予铲除。

试验段路面的质量检查频率，应比正常施工时适当增加(一般要求为2〜3倍）。每层试验路段结束后,路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，路面承包人应立即提出试验路段总结报告，由驻地监理工程师审查同意.

6。2。2沥青路面面层试验路段总结编写格式与要求

1）试验路段概况

包括桩号,长度，面层结构类型，施工日期，施工单位，监理单位，施工时天气情况（温度、湿度、风力）等。

2)批准的目标配合比和生产配合比 （1）目标配合比

目标配合比包括：原材料产地品种、性能检测结果，矿料级配组成，最佳沥青用量（油石比）的沥青混合料技术性质试验结果。

（2）生产配合比

生产配合比包括：各热料仓集料、矿粉筛分结果,密度试验结果，矿料级配组成,最佳沥青用量（油石比)的沥青混合料技术性质试验结果。

3）机械设备和人员组成

（1）使用的主要机械设备和数量。 （2）人员组成情况及分工职责。 4）沥青混合料试拌 （1）拌和楼和拌和方式

拌和楼型号、上料速度、拌和数量、拌和温度、拌和时间（干拌时间、湿拌时间、加料卸料时间）等。

(2）验证沥青混合料配合比

试拌沥青混合料技术性质，确定试铺用沥青混合料的配合比5)沥青混合料摊铺

摊铺机梯队作业情况，料车卸料方式，摊铺温度，摊铺速度，初步振捣夯实的方法和强度,褽平板预热方式和温度，厚度自动控制及找平方式，消除铺面离析的技术等。

6）沥青混合料压实方案

应至少有两种压实方案(必须确保达到要求的压实度），每种方案压实机具的选择，组合方式，压实顺序，碾压速度及遍数（列表说明），碾压温度等。

7）面层松铺系数

面层松铺系数用定点测量下层表面高程、面层松铺高程、面层压实高程方法计算得到，测点数应大于30个。测量数据应在总结中列出。

8）施工缝处理方法

两台摊铺机中间接缝的处理方法，如何确保接缝处面层的压实度、渗水系数和外观均匀性符合规定。

9)试铺路段各项技术指标检查结果 10）结论意见

（1）建议施工用沥青混合料配合比. （2）建议施工产量及作业长度。

（3）正式施工中需改进的若干建议.

（4）对开工申请中施工组织设计的修改建议。 （5)确定施工组织及管理体系、质保体系等。

o

6.3 施工要求

6。3.1工艺及工序要求

沥青路面必须在试验路段铺筑成果满足要求,各项指标达到预期目标，并得到总监审批后方能开展正式大规模施工，施工过程须严格按试验路段总结的工序、工艺、机具配备、人员组合及施工控制参数进行施工。

（1)沥青路面不得在气温低于10°C，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

（2)沥青混合料运输过程,应采用有效保温措施，且严禁用石油衍生剂作运料车底板的涂料。

（3）为避免现场供料不足造成摊铺机停工,在摊铺机前应常保持有3～5车沥青混合料待卸。

（4)温度控制及压实度控制是沥青路面施工关键。碾压施工必须在试验路段确定的碾压温度范围内完成碾压。

（5）加强各项施工内容和工序的衔接，合理规划交通流，采取有效措施防止层间污染，若出现污染情况，必须彻底清理，确保层间黏结效果。

（6）采取有效措施减少施工离析及变异,注意接缝处理，保障路面平整度符合要求。 （7）桥面铺装复压时,不得采用强振方式碾压，应采用高频低幅的碾压方式进行碾压。 6.3.2试验检测及质量检验

（1）每批进场的沥青材料，应附原厂的质量合格证和出厂检验单。并按规范相关要求对沥青进行抽检，抽检指标为规范规定的全套指标.抽检取样后应签发验收单，记录沥青来源、强度等级、数量、到货日期、发票号码、存放地点、检验品质以及使用沥青的路段等。并留样不少于4kg的料样备查。

（2)路面施工必须严格质量检验，沥青材料试验应将选择性指标PI值、60°C动力黏度、10°C延度作为施工质量检验指标.

（3）压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98％，最大理论密度的压实度控制在93% ~97％,面层实测空隙率应在3％〜7%范围内。

（4)加强外观检查，级配及渗水系数检测，保证摊铺路面芯样孔壁无孔洞、密实,并在施工过程中每半月抽检一次车辙性能.

（5）严格按《公路沥青路面施工技术规范》附录F、附录G方法加强施工质量动态管理、过程控制，质量检验，严把质量关。

7水泥混凝土路面施工

7.1 准备工作

7。1.1水泥要求

（1）应使用旋窑生产的散装道路硅酸盐水泥,硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,不得使用

早强或早凝水泥。

（2）运至工地的水泥，必须附该批水泥的质量检验单，当发现送达的水泥温度超过

65 °C时，不得使用,应作退货处理。

（3)同一路段铺筑的水泥混凝土路面不宜使用2个及以上不同水泥牌号的水泥。 7.1。2施工机械

路面承包人必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业.(1)拌和机.应选择产量不低于200m/h的间歇式搅拌机.

①每台拌和楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或拌和楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每90d校验一次拌和楼计量精确度。拌和楼配料计量偏差不得超过表7-1的规定.应储存每天（周、旬、月）对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据.

(2）摊铺机.宜选配一次能摊铺2 ～3个车道宽度拌和楼的混凝土拌和计量允许偏差（％）(7。 5〜12。 5m)的滑模摊铺机。摊表7—1 材料名称 水泥 掺和物钢纤维 砂 粗集料水 外加剂 铺机参数按高速公路路幅车道数按表7 —2选择，配备布料设备。 滑模摊铺机基本参数表±2 ±1 土7-2 1 滑模摊铺机的基本技术 发动机功率 摊铺宽度 摊铺厚度 摊铺速度 累计每车 土 1 ±1 ±1 ±2 ±2 ±1 ±1 参数表项目 (kW） （m) (mm) (m/min） ②拌和楼至少应配有4个砂、石料供料仓;供料仓之间隔板应采用钢板焊接加高至少30cmo 三车道滑模摊铺机 200 ~300 12.5 〜16 0 -500 0—3 每盘 ±1 ±1 ±2 ±2 双车道滑模摊铺机 150 —200 3.6 -9。7 0—500 0 ～3 3

（3）自卸汽车、装载机。其数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机匹配，运输车辆的额定载重不低于20t。各运输车辆的车厢应密不漏浆，并加蓬盖；车厢应清洗干净，不得污染装运混凝土.

（4）应配备功率不低于200kW的发电机备用。

7。1.3配合比设计

以弯拉强度进行配合比控制设计，检验混凝土抗压强度。最大用水量不宜大于

3

160kg/m0

7。2试验路段

7。2.1试验路段试铺

水泥混凝土路面大规模施工前，需先做试验路段铺筑。每个路面承包人要拟订试验路段铺筑方案。试验路段宜选在正线直线段，长度不少于300m.

承包人配合比设计完成后，应将配合比设计资料及试验路段实施方案报监理工程师审批,监理单位平行试验资料符合规范及设计要求,并审批同意后,才能组织试验路段施工。

承包人上报的配合比资料，应包括：配合比设计说明、标准试验审核表、粗（细）集料、矿粉筛分及其他指标检测资料、水泥、集料等原材料试验资料、外加剂长期稳定性检测资料、抗压强度、弯拉强度试验资料等。

试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段,需要确定的内容如下。

（1)根据各种机械的施工能力相匹配的原则,确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式.

（2）通过试拌确定：

①通过试拌检验水泥混凝土生产设备性能及确定合理搅拌工艺,检验适宜摊铺的拌和楼拌和参数，如上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间，新拌混凝土坍落度、振动黏度系数、含气量、泌水性、稠度和生产使用的混凝土配合比等。

②验证水泥混凝土配合比设计的施工及技术性能,决定正式生产用的混凝土配合比。 ③混合料外掺剂的添加方式和计量检验方式，检验拌和设备配料的计量精度。 （3）通过试铺确定：

①检验滑模摊铺机的操作是否能稳定地按设置基准线施工;检验辅助施工机械组配合理性及路面摊铺工艺和质量；

②模板架设固定方式或基准线设置方式，摊铺机械（具）的适宜工作参数,包括:松铺高度、摊铺速度、振捣时间与频率、滚压遍数、中间和侧向拉杆置人情况等。

③拉杆钢筋和传力筋机械自动插人法施工的准确性;架立式安放传力杆钢筋配合。 ④施工缝处理方法，拉毛或刻槽、切缝施工时间，水泥混凝土养生及交管管制等. (4）检验施工组织形式和人员编制，确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。

（5）全面建立混凝土原材料、拌和物、路面铺筑全套技术性能检验手段,熟悉检验方法。

（6）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通信及指挥方式.

试验路面的铺筑，要严格按部颁标准JTG F30—2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定操作.在试验段的铺筑过程中,监理工程师应一起参加,检查施工工艺、技术措施是否符合要求,加强试验检测，检查各种技术指标情况,对出现的问题提出改进意见，力争一次铺筑成功，使试验段成为正式路面的组成部分，否则应予返工处理。

试验段路面的质量检查频率，应比正常施工时适当增加（一般要求为2 ~3倍)。每层试验路段结束后，路面应基本上无离析现象，经检测各项技术指标均符合规定,路面承包人应及时整理、编写试验路段总结报告，并上报监理和业主审批，经审批同意，方可按试验路段研究的指标、参数及工艺方法进行大规模施工。

7.2.2水泥混凝土路面面层试验路段总结与编写格式要求 试验路段总结包括的内容有： 1)试验路段概况

包括桩号，长度，面层结构类型，施工日期,施工单位，监理单位,施工时天气情况，温度、湿度、风力等。

2）批准水泥混凝土施工配合比 3）机械设备和人员组成

（1）使用的主要机械设备和数量。 (2）人员组成情况及分工职责. 4）水泥混凝土试拌

（1）上料速度，拌和容量，搅拌均匀所需时间等. （2）验证水泥混凝土生产配合比。

（3）检验水泥混凝土配合比的各项指标性能。 5）水泥混凝土滑模摊铺工艺控制参数 6)结论及建议 7.3 施工要求

7.3。1水泥混凝土路面板摊铺应在10〜30°C气温的阴、晴天施工，雨天、气温低于5°C

及高于35°C时不得施工，当在5〜10°C气温下施工时,应采取提高养生温度的措施；当在30〜

35°C气温下施工时应采取降温措施。

7。3.2水泥混凝土路面板下的基层顶面，应设置应力吸收层。

7.3.3加强混凝土弯拉强度的质量检验评定，并利用计算机建立工程质量数据库，随时将检测结果输人数据库,进行施工质量的动态管理.

第二篇

桥梁工程1施工准备

1。1 一般要求

1.1。1混凝土原材料采用仓储式管理，便于减少污染、控制料温、稳定混合料水灰比. 1.1.2桥梁混凝土拌和采用集中拌和生产，罐车运输，严格控制混凝土集料规格和质

量，混合料配合比,保证混凝土强度和均匀性;混凝土强度应大于设计要求,且不宜超过设计值的1.5倍.

1。1.3梁板及构件预制应集中规模化生产,以确保工程质量。

1。1。4桥梁施工采用钢制定型模板，钢筋统一制作，机械化加工，提高钢筋安装质量,

重视钢筋保护层控制，钢筋保护层的成品检测合格率不低于85%以保证结构的安全性和耐

，

久性。

1.1。5必须做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行相关技术标准、规范和规程的规定，以保证工程质量。

1。1。6每道施工工序必须严格实行质量检验制度，检验合格且资料签证完整后方能进人下一道工序施工.

1。1.7应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新结构、新材料、新设备，以加快实

现云南省公路桥梁施工的现代化和标准化。

1.1.8实行首件工程认可制每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由监

理工程师组织承包人进行质量检测，分析工艺和工序控制细节，总结可行性实施方案，确定施工控制参数,总结报告经监理工程师审批后方可进行批量施工.

1.1。9建立技术交底及培训制度

根据施工内容分类编制专项技术交底资料,下发到各级管理部门及施工班组，并分 级组织进行技术、安全交底和培训，确保工艺操作规范，人员、设备安全。

1.1.10实行模板验收制监理工程师对进场模板的厚度、刚度、几何尺寸、拼接后的

间隙、错台等指标进行检测验收，符合设计及规范要求后方能投人使用。

1。1.11加强现场安全管理,做到文明施工，严格遵守安全操作规程,加强安全生产教育，建立和健全安全生产管理制度。

1。1。12应加强桥梁预应力施工和管道压浆质量控制，使结构受力满足设计及规范

要求。

1.1.13桥梁工程交工前，应对临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理,做到 工完场清. 1.2 技术资料准备

1.2。1在开工前，承包人应组织经验丰富的技术人员对设计文件进行认真审图和现

场核对,对设计中存在的问题应及时提请项目业主组织设计单位予以解释，并做好设计技术交底工作。

1。2.2承包人完成工地试验室组建、资质申报及材料检验、标准试验、配合比设计等报批工作。

1。2.3承包人应完成导线、水准点的复测、原地面复测和加密测量工作，并做好各桩点的保护措施直到工程竣工。

1。2.4编制实施性施工组织设计。，

编制实施性施工组织设计内容包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、资金流量计划、质保体系与质量保障措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。对重点工程、关键工序和特殊结构应编制专项的施工组织设计，危险性较大工程应编制专项施工方案。 1.3 机具准备

1.3.1所使用的主要机械设备，如钻机、起吊、张拉设备等，应在显着位置悬挂操作

规

程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要

求等。

1。3.2现场各类机械设备，应符合合同文件的要求，质量证明文件应齐全,设备性能状态良好.承包人应定期对施工机械（具)设备进行检查维修和保养清洗，应保证设备安全可靠,运转正常。各种机械设备应本着性能优良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原则配备，主要机械设备性能应满足以下要求:

（1)混凝土拌和应根据拌和站规模来确定拌和设备，小规模拌和站最低按照2台

JS750搅拌机配置，主要满足支挡工程、小型预制件等混凝土拌和,大规模拌和台站最低按

照2台JS1000搅拌机配置,主要满足桥梁工程混凝土拌和。配料仓不少于4个，拌和站采用电脑控制，并能记录、打印每盘混凝土材料用量。

（2）钢筋加工厂配置液压钢筋调直机、数控钢筋弯曲机、数控钢筋弯箍机等。

（3）预应力施工推荐使用智能张拉设备，后张法施工应配备真空辅助压浆设备，包括真空栗、揽楽机和储料线等。

(4）混凝土输送泵的额定泵送量不小于60m3/h。 (5）梁板运输、安装应采用符合规定的施工设备。 （6）采用机制砂拌制混凝土应配备洗砂机。

2桥梁基础

2.1 钻孔灌注桩

2.1。1—般要求

（1）应对施工作业人员进行岗前培训，考核后上岗。 （2）所需的材料已进场，并经检验合格，配合比设计完成。

（3）按照设计资料提供的地质剖面图,选用适当的钻具；钻机就位前，应对施工场地与钻机基础进行平整和加固。

（4）对钻孔施工中可能发生的偏孔、塌孔、掉钻、卡钻等事故要有应急预案，并准备好事故处理的相关工具器具，以利及时处理事故.

（5)应配备相应功率的发电机作备用电源,防止因停电造成埋钻、断桩等事故。

2.1.2工序

在施工前，承包人应编制工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并悬挂在现场。钻孔？崔注桩工序流程如图2-1所7K.

图2—1钻孔灌注桩工序流程

2。1。3施工要点

(1）施工场地或工作平台应充分考虑施工期间当地的洪水情况，浅水区域平台应高出最尚水位1. Om以上;洪水区域平台应尚出最局水位1。 5〜2m，并有稳定护筒内水头的措施。

（2)泥浆的相对密度应根据钻进方法、土层情况进行选择，旋转钻机一般不超过1.5～2,冲击钻孔一般不超过1.4,其性能指标参照规范要求。

（3)软基段桥梁桩基施工应注意的问题。当桥两端处在深层软基预压（如加载+塑料排水板等处理措施）段时,靠近预压段的桩基应待预压沉降观测稳定后（宜采取反压措施)再行桩基施工,也可在桩基纵向15〜20m范围采用CFG桩或其他支承处治方案。

（4）检查与记录。

①钻孔过程应详细记录施工进展情况,包括时间、钻头直径、进尺情况等.每钻进2m

（接近设计终孔高程时，应每钻进0。5m）或地层变化处，使用取渣桶，捞取渣样，洗净后

收进专用袋内保存，绘制地质柱状图，作为确定终孔高程的依据。

②钻孔灌注桩终孔后应使用检孔器对钻孔进行的成孔质量检查，检孔器外径应比钢筋笼外径大10cm，长度宜为孔径4〜6倍。

（5）清孔.清孔原则采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，钢筋笼下好,并在浇筑混凝土前再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔。

（6)钢筋笼加工就位。

①钢筋笼应在硬化后场地上，并铺设枕木进行制作，制好后的钢筋骨架必须平整垫放,钢筋笼加工建议采用模具标准化制作（图2—2)。

图2—2钢筋笼加工制作

②钢筋笼应设加强箍肋，加强箍肋必须设在主筋的内侧,环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊。

③钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块推荐采用绑扎混凝土轮型垫块，混凝土垫块半径稍大于保护层厚度，每隔2m左右设一道，每道沿圆周对称设置不少于4块。

④钢筋笼下放到位后要对其顶端进行定位和固定,防止浇筑混凝土时钢筋笼偏移或上浮。

（7）埋设检测管。桩基一般应设置3根声测管，桩径大于1.5m设置4根声测管。 (8)水下混凝土灌注。

①导管选用：导管直径按桩长、桩径和每小时需要通过的混凝土数量决定，参照表

2—1；导管的壁厚应能满足强度和刚度的要求，导管接头应拆装方便，并有可靠的密封

性，确保混凝土浇筑顺利。导管直径选用具体如表2—1所示。

导管直径（mm） 200 250 300 350 通过混凝土数量（m3/h） 10 17 25 35 导管直径表表2—1 桩径（m) 0.6 〜1。2 1.0 —2。2 1。5 —3。0 〉3。0 ②混凝土灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。对于灌注时间较长的桩，应对混 凝土生产量和饶筑时间进行计算后,控制混凝土的初凝时间。

③首批混凝土灌人孔底后,立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求,即可正常灌注.如发现导管内进水，表明出现灌注事故，应立即进行处理.

④灌注混凝土应连续进行，尽量缩短拆管时间，严格控制埋管深度，严禁用泵管直接伸人导管内进行灌注，必须要使用料斗进行灌注.

⑤混凝土灌注至桩顶部位时,应采取措施保持管内混凝土压力，避免桩顶产生泥团或混凝土不密实、松散等现象。

⑥桩头凿除应采用人工或机械凿除,严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行凿除. （9)所有桩基必须进彳了尸波检测，对检测结果怀疑有缺陷的桩应进彳了钻芯检验。 2.1。4安全文明施工

（1）建立现场安全监督、检查机制，适时进行安全检查。

(2）禁止随地排放泥浆和钻渣,钻渣应外运到指定弃土场，所有泥浆循环池及沉淀池均应设置防护栏杆，其开挖深度不得超过2m，’并在显着位置设置安全警示牌,防止人员落入池内。桩基施工完毕,施工现场的循环池和沉淀池应清淤回填，分层碾压。

(3)桩基施工阶段,应在其桩位醒目位置设立标志牌，标明桩位、桩长、桩径、施工状态等内容.

2。2挖孔灌注桩

2。2.1—般要求

（1）施工前应制定专项安全技术方案并对作业人员进行技术交底。

(2）清除桩位处坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的防护，铲除松软的土层并夯实。

（3）对空压机、卷扬机、通风设备和焊机等设备，应设专线供电;并应配备孔内空气质 量监测设备.

（4）劳动组织：必须集中力量连续作业，组织四班制作业。每4组配备一名电工，井上井下人员应该交替更换.

（5）挖孔灌注桩的适用范围：挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水,且较密实的土层或风化岩层。若孔内产生的空气污染物超过现行《环境空气质量标准》规定的三级标准浓度限值,且无通风措施的，不得采用人工挖孔施工。

2。2。2工序

在工程施工前,承包人应编制工序流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的依据，并向班组交底。挖孔灌注桩工序流程如图2-3所示.

图2—3挖孔灌注桩工序流程

2.2.3施工技术及工艺

(1）挖孔。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁流淌浸泡造成坍孔。如孔内水量较大时应及时抽水，挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业,以防坍孔.孔内遇到岩层须爆破时，应专门设计，采用小药量松动爆破法，对于软岩石炮眼深度不超过0。8m，硬岩石不超过0。5m。严格控制炸药用量，最后30cm范围应采用风镐开挖至孔底。挖孔过程中，经常检查桩径尺寸、平面位置和倾斜度。

（2）护壁混凝土应集中拌和生产，杜绝现场采用小型拌和机拌制混凝土，当桩身每挖掘1。2〜1.5m深时,及时支模浇筑混凝土护壁，强度应符合设计要求或与桩身同级，施工中应抽查护壁混凝土的强度。

（3）混凝土灌注方案选定：从孔底及附近孔壁渗人的地下水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，可直接采用串筒浇筑,同时混凝土应振捣密实;当孔内渗入的地下水上升速度较大时(参考值大于6mm/min），应视为水下桩，按水下混凝土灌注法灌注。

（4）检验。挖孔时应随进度做好地质记录，保存土质样品,核对设计地质资料是否相符,作为确定终孔高程的依据。终孔后,应进行孔底清理，做到平整、无松渣.

（5）灌注混凝土。桩身混凝土应从导管式串筒自由倾落，分层振捣厚度不超过0.5m，混凝土灌注应连续进行，如因故中途停顿浇筑时，应按施工规范要求设置施工缝。

2。2.4安全文明施工

（1)桩孔内应有足够照明、通风、排气、安全爬梯等设施设备，施工人员配备安全帽和安全带，孔内照明用电应采用带防水罩灯泡照明，电压应为安全电压，配备防水绝缘电缆，设置漏电保护器，并配备必要的空气质量监测设备。

（2）爆破开挖应按现行国家标准GB6722《爆破安全规程》中的有关规定执行，施工中应设置警报系统，做好爆破前预告、爆破警告、爆破解除信号。紧靠居民区时,爆破时孔口应加钢盖板,上堆砂袋，以防飞石伤人。孔内放炮后应立即排烟15min并经仪器检测孔内无有害气体后，人员方可下孔施工，孔深超过10m应采用机械通风。

（3)在孔边应设围栏、井盖安全警示标志，现场未安排施工时，应派人值班，孔口加盖,夜间要照明，防止人员掉入孔中。

(4)出渣的卷扬机应采用电动锁止装置的机械,性能良好,安装稳固，出渣桶采用钢桶,钢制吊环。

图2-4挖孔粧护圈高度高于地表30cm以上

(5）挖出的土石方应用车集中运

送,严禁随意乱堆乱弃。孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，同时孔口应用C30混凝土浇筑一个宽度不小于60cm的环形护圈,护圈高度应高于地表30cm以上（图2-4)，护圈2m以内严禁倒土。 2。3明挖基础

2.3.1一般要求

（1）施工所需的各种设备机具等已到位，测量放样已完成.

（2)明挖基础开挖前，应对基坑边坡的稳定性进行验算，并制订专项施工技术和安全技术方案.

（3)对地质较差且渗水量较大的大型基坑,开挖前应专门设计封水固壁方案和排水方案，施工中对边坡的稳定性进行监测。

（4）基础混凝土养生完成后应及时进行回填工作，要求分层夯实，周边均匀回

填，顶面与周围地形相协调，防止大量积水。

2。3。2工序

明挖基础工序流程如图2-5所示。 2。3。3施工技术及工艺

（1)基坑施工时，基坑顶宜留有不小于1.0m的护道，护道外侧设排水沟，并设置防渗措施;基坑基础尺寸外各留不小于0。5m作为积水坑和排水沟用地；基坑顶不得堆放机具等杂物，挡板间距应按基础尺寸最小值控制。

（2）对于大型深基坑，其护壁方式应符合设计要求，逐层开挖、逐层加固,坑壁上有明显出水点应设置导管排水.

（3）基坑挖至设计高程后应及时检验基础的几何尺寸、高程及基底承载力，基坑开挖完成后不得长时间暴露、被水浸泡或被扰动，检验合格后应及时进行后续施工。

（4）明挖扩大基础浇筑混凝土所使用的模板必须采用大块组合钢模。 2。3.4安全检查与文明施工

（1)基坑四周应做好排水设施,距离开挖线边缘lm以外搭设高度不小于1。2m的防护栏杆，栏杆上挂设明显的防坠落、防触电等安全警戒标记。

（2)基坑内应设置供人员上下的爬梯及专用安全通道。

（3）基坑需爆破开挖时，爆破施工安全管理应符合现行国家标准GB6722《爆破安全规程》的有关规定。 2。4 承台

2。4.1—般要求

(1）桩基质量检测合格。

（2)承台属于大体积混凝土的,应按有关大体积混凝土的规定组织施工。 2.4。2工序

承台工序流程如图2-6所示。 2.4.3施工技术与工艺

（1）大体积混凝土施工前应制订专项施工技术方案，并对混凝土采取温度控制措施，进行温控设计和温控监测，应设冷却系统等降低混凝土水化热的措施，通过循环冷却水使其内部最高温度不大于75°C，混凝土内表温差不大于25°C（图2—7）。

图2—5明挖基础工序流程图图2—7大型承台设置水冷管2-6明挖基础工序流程

（2）大体积混凝土应按低水化热的原则单独进行配合比设计，大体积混凝土可分层、分块浇筑,当结构尺寸相对较小或能满足温控要求的，可全断面一次浇筑。

（3)伸人承台的墩柱或台身的钢筋应准确预埋，预埋筋轴线偏位不超过10mm，大型承台墩柱预埋钢筋数量较大时宜用型钢做好架立支撑，防止承台顶面钢筋变形.

(4）大型承台冷却管使用完后，应作压浆封闭^

（5)与墩柱或台身接触面的混凝土应进行拉毛，其余部分顶面应抹平压光。 2.4。4安全检查与文明施工

在深水中采用钢套箱围堰施工时，承包人应编制详细的施工安全专项方案上报监理工程师批准后方可实施.

应严格控制，并与连接套筒匹配，应防止长度不足或过长，加工好的丝头应用塑料套保 护;安装时用管子钳拧紧,并有防止套筒松动的措施（图3-2)。

3下部构造

图3-2主筋连接

3.1墩台、盖梁

3。1。1—般要求

（1）所需的材料已进场，并通过检验，各类机具准备就绪，有镦粗直螺纹钢筋接头要求的,应配备滚丝机和镦粗机。

（2）模板试拼完成，并经监理工程师检验合格。

图3-1墩台、盖梁施

工 工序流程

（3）桥梁墩台附近严禁堆弃废方，若有施工便道穿行应做好防护、排水工作. 3。1.2工序(图3—1） 3。1.3施工技术与工艺

（1）墩台、盖梁模板应采用定型大块钢模，墩柱模板面板厚度应不小于5mm,盖梁模板面板厚度应不小于6mm，肋板设计应使模板具有一定的刚度，到场后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，面板的变形量最大不应超过1. 5mm,新模板使用前应采用砂浆涂抹或砂轮机进行除锈处理。

（2）用于墩柱的II级钢筋直径超过25mm以上的连接不宜采用焊接，宜采用机械连接，接头必须按照有关试验规范进行试验和验收.

（3）墩柱和系梁应同步浇筑,采用串筒进行混凝土浇筑,混凝土坍落度可根据现场气温适当控制。浇筑完成后，应立即进行表面覆盖洒水养生，拆模后对墩柱应立即进行薄膜覆盖包裹，并配以滴漏养生,混凝土的保湿养生时间不应少于7d.

(4）钢筋安装使用高强度砂浆垫块，其中在墩柱上应使用圆饼型高强砂浆垫块，确保钢筋保护层符合要求。

（5)采用镦粗直螺纹钢筋接头时，首先应根据钢筋直径负偏差来控制镦粗机压模内径、滚丝机滚丝轮直径和细微调整螺纹套筒的内径;其次，钢筋应在砂轮切割机上切头5〜15mm，达到端部平整，将钢筋端头放入模腔中，调整镦粗机压泵压力进行镦粗操作，镦粗后出现裂缝的端头应切除重做；再根据钢筋规格选取相应的滚丝轮，将钢筋镦粗头由尾座卡盘的通孔中插入至滚丝机轮的引导部分并夹紧,然后开动电机滚丝，滚丝长度

（1）支座垫石及挡块应与盖梁同时浇筑。

（2）矩形墩的模板推荐采用无拉杆模板，如采用拉杆固定，拉杆直径不应小于16mm，外套PVC管.拆模后应抽出拉杆，并沿墩柱表面切除PVC套管。

3。1。4安全文明施工

（1)桥梁施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准,脚手架下部地基应密实，

设有方木垫板，采取措施确保整体稳定；脚手架搭设应设置人员上下的扶梯，扶梯设有护栏和防落网，扶梯的爬升角度不应超过45°。每隔4。 5m应设置45°斜向剪力撑,每个桥墩顶部应设置不小于3m2的作业平台，平台满铺木板，四周搭设防护栏杆，防护栏高度不得低于1.2m，并按需求挂设安全网。

(2)模板在安装过程中应有防倾覆的临时措施，对高墩且风力较大地区的墩身模板应考虑其抗风稳定性。

（3)模板支架拆除后不应随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防镑等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐。

(4）采用泵送方式浇筑混凝土时，泵管应搭设独立支架,严禁泵管与承重主支架连接，避免栗送混凝土时泵管的冲击力使支架、模板变形。

（5)每个墩台施工完毕后,应及时编号.并将其标注在左、右幅外侧墩台上。 3.2 高墩

3。2.1一般要求

（1)支架架设、高墩爬模施工技术安全方案已按规定编制，并完成了评审和审批. (2）平整场地，能够满足爬模模板组装及试拼要求。

（3)在高墩施工中推荐使用爬模法施工，其余施工方式可参照本要点实施。

(4）30m以上高墩宜采用塔吊辅助施工,0m以上高墩宜配置人、货电梯。

4

3。2.2工序

在工程施工前，承包人应编制工序流程图，作为各工序施工操作的依据，并向班组交底。高墩爬模施工工序流程如图3-3所示。

图3—3局墩爬模施工工艺流程图

3。2。3施工技术与工艺

（1）爬模各部件在工厂制作完成后应检查测试其是否符合设计要求并进行编号,配件运到工地后，要进行组装、试拼。

（2）爬模安装前底节墩身混凝土施工缝的处理要求:每节墩顶混凝土面充分凿毛，露出新鲜的混凝土，并冲洗干净，在混凝土浇筑前，在底节混凝土面上浇一层1 ~2cm厚

1: 1 的水泥净浆.

(3)绑扎安装墩身钢筋。墩身钢筋骨架安装过程中应严格控制钢筋保护层厚度，主筋连接宜采用机械连接.

(4）爬模组装。模板在地面分片组装完成后就位吊装.内外模水平接缝及竖向拼缝可做成平口或企口缝，安装时应填3〜5mm橡胶止水带。

(5)安装内外作业平台。内侧施工平台直接在内模支架顶上安设方木，方木上满铺木板;外侧施工上平台、吊平台均满铺5cm厚木板或竹脚手板并绑扎牢固,供施工操作人员作业、行走,存放小型机具（图3—4)。

（6）安装安全防护系统.爬模上平台栏杆外侧至模板底部设封闭的安全网 (图3—5）

0

图3—4薄壁高墩爬模作业平台示意图图3-5防护系统

(7）混凝土浇筑。浇筑混凝土前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可进行浇筑。混凝土浇筑时，按30cm每层水平分层、均匀、对称地进行布料,并根据混凝土供应情况及时调整布料厚度，在下层混凝土初凝前或能重塑前浇筑完上层混凝土。

（8）混凝土养护。对于墩身混凝土应采用在周边包裹土工布并结合喷淋洒水（在模板底部周边设置喷淋水管）或采用喷洒养护水剂的方法进行保湿养生7d。

（9）模板提升流程。正常循环时，在第二节段(顶节）混凝土浇筑后养生期间（当混凝土强度达到设计强度75％时）安装吊平台后拆除模板并清除模板表面杂物，按设计图纸将爬架吊装就位，拆除前一次可周转的预埋件以备用（图3-6）.

3。2。4墩身控制测量

现行《公路工程质量检验评定标准》中对薄壁墩身的垂直度规定的允许误差值为:

0.3％H且不大于20mm.模板每提升一节，对模板的位置检查一

次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每循环用全站仪与铅直仪校核一次。

3。2。5安全文明施工

（1)高墩作业应设置墩底地面封闭作业区,派专人对作业区进行安全监督，作业区应设置必要的警示牌。

（2)吊装作业时，要有专人指挥，塔吊司机要持证上岗，并应确定统一的指挥方式。 （3）每个高墩要使用单独的专用配电箱，平台上振动器、电机等要有相应接地装置，作业面配置灭火器材。

（4)定期对塔吊和吊装辅助工具进行检查、维护。重点检查的项目有：塔吊的附着臂牢固程度、自动报警装置、制动装置、起吊钢丝绳、吊装辅助钢绳、卸扣、钢绳卡、吊篮等.

（5）定期对电梯和步行梯进行检查维护。电梯重点检查项目有：电梯预埋件和支架的稳固性、电梯的紧急刹车装置、电梯的定点制动装置（上下端点制动）等。步行梯重点检查项目有:支架的稳定性、梯子上下端的牢固性、栏杆的牢固性等。

（6）特殊工种必须持证上岗，对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重 工、混凝土工、电工、木工、电梯司机、塔吊司机等，必须严格按照特种作业人员管理规定 进行安全教育、考核和定期复核,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗，对从 事高空作业人员要进行定期体格检查.

（7）爬架提升前由专人检查所有锚固是否完全解除，提升过程中随时观察上升路径上

是否有障碍物。必要时可以采取分片对称提升。收坡在提升结束后进行。爬架就位后必须立即锚固，并有专人检查,确认完全锚固后方可进行下一工序。

4上部构造

4。1 预制T梁

4。1.1一般要求

(1）钢绞线、锚具、波纹管等原材料试验检验已完成，审批手续

完备。

（2)张拉、注浆设备巳由相应资质部门标定,养护喷淋系统调试 完毕。

（3）进场模板厚度、刚度、拼接质量经监理工程师检验合格。 4。1.2工序

预制T梁工序流程如图4—1 所示。

4。1.3钢筋

图4-1预制T梁工序流程

（1）钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接应严格按规范及设计图纸进行.

（2）钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位.横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致,符合设计要求，无露筋现象,也可采取提前制作，整体安装；与波纹管干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开(图4-2〜图 4-9)0在角钢上根据钢筋间距

开孔，既起到定位作用， 也起到稳定钢筋骨架作用

图4-2 T梁钢筋骨架安装

肋板钢筋绑扎采用竖向 平台定位绑扎法绑扎,在 水平混凝土地面上，制作 肋板竖向间距槽,间距槽 采用角钢切槽，长度按照 设计图肋板长确定。竖向 筋按照间距槽摆放，并穿 人横向筋固定，横向筋间 距由横向间距架固定

图4-3 T梁钢筋定位架

图4—图45—与波纹管冲突的钢筋安装4横隔板钢筋定位架

（3）钢筋的保护层垫块推广使用梅花形高强度砂浆垫块,确保垫块能承受足够压力而不破碎,绑扎牢固可靠,纵横向间距均不得大于0. 8m，梁底位置不得大于0. 5m，确保每平方米垫块数量不少于4块（图4—7 )。

（4）钢筋焊接时，注意搭接长度,两接合钢筋轴线一致,螺纹钢筋采用结502或结

506焊条。直径在小25以上的钢筋宜采用机械连接。

（5）横隔板、梁端纵向连接钢筋数量大、间距小，焊接难度大，应重点加以控制，首先保证预埋钢筋定位准确，翼板、横隔板角度符合设计要求,焊接前应对钢筋进行整形，使其顺直，钢筋搭接焊时注意搭接长度和焊接方式，两接合钢筋轴线应一致,焊接后及时对焊渣进行清除。

4。1。4模板

（1）模板应经过监理工程师验收。

（2)对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施,确保模板不漏浆，推荐采用强力胶皮或发泡剂填缝剂止浆(图4—8、图4—9)。

图4-8 端头模版止浆措施 图4-9 翼缘梳形止浆措施

(3）新模板使用前应采用砂浆涂抹或砂轮机进行除镑处理，使用专门混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用，模板安装前应认真调制脱模剂，并涂刷均匀,确保梁片色泽一’致，表面光洁.

（4）当梁板设置横坡时，T梁翼板应有调整横坡的装置,如图4—4所示。

（5）浇筑混凝土前，应对模板的安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、预埋件、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。

4。1。5底座

(1)T梁底座应水平设置,强度、几何尺寸符合设计要求，并在两侧预埋槽钢，内置胶

管，保证混凝土浇筑时不漏浆。

(2）设计要求时底座应按设计设置预拱度。 (3）底座上的梁靴几何尺寸应符合设计要求。 4.1。6波纹管、锚垫板

（1）核对波纹管与预应力筋截面比是否符合规范要求。

（2)采用坐标法精确定位波纹管,严格按设计要求设置波纹管定位筋，连接牢固，不得缺省（图4-10)。

图4—10波纹管定位钢筋定位架

(3）波纹管的连接应采用管长30cm的大一号同型波纹管作接头管,并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆.

（4)为保证锚垫板位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直，锚垫板还应编上号，以便钢绞线布置时对号入座.

（5)钢筋焊接时应做好波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布等,以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。

(6）钢绞线下料时要通过计算，确定下料长度，须保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断不得采用电弧切割。

（7）波纹管在浇筑前应内穿入比波纹管内径小1cm的衬管，负弯矩波纹管穿人四根小衬管，防止波纹管挤压变形、漏浆(图4-11）.

图4-11波纹管加内衬

（8）端部负弯矩预应力波纹管预留长度10〜15cm，并包裹保护。

(9）负弯矩预留锚箱及锚垫板定位应符合设计要求，施工中在T梁翼板顶面采用钢模板预留负弯矩预留锚箱，并用型钢将模板固定两侧T梁模板背档上，防止模板上浮或下沉，保证锚垫板平面位置定位准确.

4.1。7混凝土

(1）梁体混凝土浇筑采用斜向分段、水平分层、一次浇筑完成，不设施工缝.施工中应加强观察，防止漏浆、欠振、漏振和过振现象发生。通过首件T梁总结混凝土振捣经验，模板上必须安装附着式振捣器,专人负责操作，边角以及振动器振动不到的地方应辅以插钎振捣,顶板应用平板振动器振捣。

（2）要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣,尤其是负弯矩锚垫板后的混凝土应认真振捣，确保锚下混凝土密实。

(3）在梁体混凝土振捣浇筑完成后,对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，可采用水冲法等有效措施去除浮浆，并使混凝土表面粗糙（图4-12).

（4）梁片的预制要有同条件养生试块,试块要放置在梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。

4。1。8预应力

(1）张拉时间应进行强度和龄期双控,同级混凝土养生试件强度或弹性模量满足设计要求，浇筑龄期达到设计要求.

(2）张拉及压浆工作必须在监理工程师和技术人员在场的情况下才能进行，经培训

图4-12梁顶拉毛

合格的操作人员应固定,不得随意更换，如需更换，更换的人员需经培训考核合格，并经监理工程师批准后方能上岗。

（3）注意对预应力钢绞线原材料以及穿入管道力筋保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止镑蚀的措施.

(4）首片梁板应检测预应力损失值，以确定控制应力值，张拉控制应力不得超过钢束标准强度的80％。

（5）钢束的张拉采用两端同时对称张拉，张拉顺序严格按设计要求进行。如果预应力筋的伸长量与计算值超过6％,要找出原因，并采取对策.

（6）小箱梁宜采用4个千斤顶同时对称张拉,避免多次偏心受力影响梁板内在质量. 4。1.9压浆

(1）管道压浆必须采用真空辅助工艺压浆。 （2）工序流程：

管道注浆工序流程如图4—13所示。

图4-13管道注浆工序流程

（3）施工控制:

①预应力张拉完成后24h内应对预应力管道进行压浆。 ②真空辅助压浆，搅浆机转速不应低于lOOOr/min，其 叶片线速不小于10m/S，减少浆液的泌水和收缩率。

③应根据压浆量配备储浆罐,储浆罐应具有搅拌功能, 设置网格尺寸不大于3mm的过滤网。储浆罐容积应大于一 根管道所需浆液的数量，储浆罐体积系数一般不小于1。2. 压浆应连续进行不得中断，以保证压浆质量。

④真空泵应能达到0.lOMPa的负压力,浆体水胶比宜 控制在0.26〜0。28之间。

4。1。10养护及其他

（1)T梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护（图4-14)。

（(2)凡是湿接缝部位,拆模后立即用专用凿毛机进行凿毛(图4-15）. 4。1.11负弯矩施工

（1）临时支座

临时支座应满足受力要求，拆卸方便，可选择扁形液压千斤顶临时支座、钢筒临时支座和硬木模临时支座等形式（图4—16)。

（2）负弯矩预应力波纹管定位和连接

①T梁负弯矩区段内预应力筋的管道宜采用与锚具、夹片、锚垫板配套的同一生产厂家的扁形塑料波纹管,以确保彼此匹配。

图4-14喷淋养护

图4—15凿毛工艺

②扁形塑料波纹管内径的截面积应大于管内2倍预应力钢筋的截面积。

③T梁预制时，连续端负弯矩钢束预埋塑料波纹管道的施工应严格按设计给出的坐标进行控制,尤其是曲线连续桥梁，应按设计图中塑料波纹管道曲线平、竖弯曲线元素值进行坐标放样、定位、管道敷设（图4—17)。

④敷设预制梁体内的塑料波纹管就位,波纹管内应放入衬管,同时施工扁形双U形 的钢筋并点焊,确保混凝土浇筑期间塑料波纹管道不发生位移（图4-18).待梁体混凝土强度达到设计强度的90%时，拆除波纹管内衬管，并采取可靠措施临时封堵波纹管道定位管口，防止水和其他杂物进入。

预制T梁裸梁端部轮廓线

（3）钢筋安装及混凝土浇筑

①将梁端、翼板及横隔板纵向连接钢筋进行焊接后安装湿接头钢筋。

②湿接头梁端部及顶面等与后浇筑混凝土相接触的面必须凿毛、冲洗,以保证新老混凝土结合面的质量.

③永久支座应在设置湿接头底模之前安装。湿接头处的模板应具有足够的强度和刚度，与梁体的接触面应密贴并具有一定的搭接长度，各接缝应严密不漏桨。

④在对波纹管道定位检查合格后浇筑混凝土，且一联的湿接头应一次浇筑完成，湿接头混凝土养护时间不少于14d。

（4）钢绞线穿束

①预应力钢绞线穿束前,应确保孔道内畅通,无水和其他杂物。

②为保证同束单根预应力钢绞线受力均匀,钢绞线采用梳编整束穿束工艺，梳编穿串示意如图4—19所示。

图4—19负弯矩穿束示意图

1—梳束板（或锚具)；2—钢绞线；3—扎丝；4—绑扎胶带;5-牵引螺塞

（5）张拉和压浆

在混凝土强度和龄期达到设计要求后进行预应力施工，在张拉结束后24h内进行压浆，张拉和压浆应在监理工程师旁站下进行。

(6)封锚

封锚前应对张拉槽进行凿毛并清洗干净，按设计设置钢筋网，混凝土强度与梁板同级，浇注时应认真振捣密实。

（7）临时支座拆除

体系转换后应均衡、有序地降低临时支座高程直至拆除临时支座,避免负弯矩区开裂。 4.1。12安全文明施工

（1）张拉平台及施工支架应结实牢固^千斤顶带压工作时，正面不准站人，且不可拆卸液压系统中任何部件.压浆泵使用应严格按安全操作规程进行.压浆工作人员应脚穿雨鞋，戴防护眼镜。

（2）施工现场应封闭管理，与工程建设无关的人员严禁入内. （3)现场配备简易爬梯，上下方便，便于施工、检查。

（4）严格按规定期限和程序顺序拆卸模板，不得野蛮拆卸模板，造成构件啃边、掉角或负弯矩波纹管损坏。

（5）T梁存放应支撑到位、稳固，斜撑应设于翼板根部，不能撑于翼板外缘,防止倾 覆。梁片堆放高度不超过两层(图4-20)。 （6)梁板标识 T梁预制完成后，应在各梁片上标注梁片号，在T梁腹板侧面进行产品标识。具体要求如

图4-20存梁区T梁堆放

表4-1所示：

梁板标识表4—1 桥名 施工单位 监理单位 浇筑日期 X X X大（中、小)桥 梁号 施工负责人 监理工程师 左（右）X — X X X X X年X月X曰 XXXX 张拉日期 年X月X曰 4。2 预制箱梁与后张法空心板

预制箱梁与后张法空心板施工工序、工艺及要点参照预制T梁。 施工中应重点对以下几个方面加以控制：

（1)预制箱梁和后张法空心板内模几何尺寸、强度和刚度满足施工要求，内模应设计

合理，拆装、方便。

（2）箱梁混凝土浇注时应加强底板与腹板交接处混凝土的振捣，保证混凝土密实、

美观。

（3）拆模后为保证箱梁内部混凝土得到有效养护，箱梁内部宜采用喷淋养护,并采用机械通风散热.

(4）预应力张拉采用双向对称张拉，为避免施工中梁板偏心受压，宜采用4个千斤顶同时对称张拉.

4.3 先张法预应力空心板

4。3.1—般要求

（1）张拉传力柱、承力台和张拉横梁强度、刚度等应经计算和审批满足要求。 （2）钢筋、模板要求参照T梁预制相关要求. 4.3.2张拉传力柱、承力台及张拉横梁

（1）张拉传力柱长度不宜超过70m，传力柱中间和承力台下设置地锚，增加抗倾覆性能力,张拉传力柱、承力台强度采用钢筋混凝土结构，强度不低于C30。

（2)承力台端头应预埋2cm厚钢板,钢板应竖直与横梁紧密结合。

（3）张拉横梁分为锚固横梁和移动横梁满足整张整放要求，横梁应具有足够的强度和刚度,受力后挠度不大于2mm。

4。3.3预应力

(1)施工中采取措施防止玷污预应力筋，按设计要求设置失效管,失效管应无接头和破损。

（2）张拉时初应力采用单束张拉，调整初应力，使相互间应力一致，锚固后采用大型千斤顶整体张拉，张拉应符合设计及规范要求.

（3）放张强度和时间应符合设计要求，设计无规定时,不低于设计混凝土强度等级值的

80%弹性模量不低于混凝土28d弹性模量的80％

，

。

（4）放张应分次进行，长线台座上的钢绞线切断顺序，应由放张端开始，逐渐切向另外一端。

4。3.4混凝土

（1）混凝土浇筑应先浇筑底板，保证底板混凝土厚度并振捣密实后,放人气囊,气囊应采取有效地定位措施，防止气囊上浮，充气后浇筑腹板和顶板,施工过程应连续紧凑。

（2）拆模后及时对混凝土湿接头结合面进行凿毛（图4—21).

图4-21混凝土结合面凿毛

4.4预制梁安装

4。4.1一般要求

桥梁墩台强度达到设计要求；垫石高程、位置及强度符合要求且顶面水平，支座质量经检验合格。

4。4。2工序

工序参照各架桥机标准施工程序执行，不得擅自变更。 4。4。3施工技术与工艺

（1）垫石、支座

①支承垫石不得用砂浆找平.架梁前应进行检查，避免安装后支座发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后，再次检查,使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准确或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁板就位准确、支座受力均匀。

②支座的上下钢板定位螺栓应切割平齐，不得妨碍支座自由变位。应及时敷设支座防尘罩。

(2）安装

①吊装前应认真进行梁体质量检查。

②捆绑钢丝绳与梁片底面、侧面的拐角接触处，必须安放护梁铁瓦或胶皮垫。 ③梁板吊运前,应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约2〜3cm后暂停,对各主要受力部位的作用情况作细致检查，确保各工况运转正常，继续起吊。

④运梁时行走速度不得超过5km/h运输道路应平整桥跨上宜采用有轨运输前后均应

，

，

，

,

有专人负责指挥。

⑤吊装作业均需统一指挥、协调一致，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧倾。

⑥梁片就位时，应先落一端，再落另一端，确认梁片两端侧斜撑已固定完好，方可拆除吊具6梁体安装就位临时固定后，应进行测量校正，确保位置符合设计要求，方能固定并实施下一道工序。

4。4.4安全文明施工

(1）使用钢轨轨道的，钢轨的两端必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。 （2)作为架梁时工作人员行走的“天桥”，必须设置防护栏杆,确保施工安全.

4。5 支架式现浇

4.5。1一般要求

(1）现浇施工方案及高大支架模板施工安全专项方案和技术方案已经审批. （2）支架搭设人员必须经过培训并取得合格证，对施工班组须进行全面技术及安全

父底。

(3）进场的支架材料应现场检验合格。

4.5。2工序

预应力钢筋混凝土现浇箱梁的施工流程如图4—22所示，其他形式的结构浇筑只需跳过相应的预应力施工步骤即可.

4。5。3支架设计

（1)支架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载。

（2）支架、模板的结造应简单、合理受力明确,安装、拆除方便。

图4—22现浇梁施工工序流程

4。5.4施工技术与工艺

1）支架地基的处理

地基应进行妥善处理,地基的处理范围至少应宽出搭设支架之外0. 5m，保证有足够的承载力。采用不小于20cm厚的C20混凝土进行硬化处理，同时应设置排水系统，严禁积水。

2)钢管支架搭设

（1）支架搭设前应检查钢管及扣件质量，剔除壁厚不够或有弯曲、打孔、磨损、已锈蚀等不合格的钢管.

（2)钢管支架设置可调底托，合理设置扫地杆高度,一般不应大于30cm,扫地杆应水平放置。

（3）支架应做到横杆水平、立杆竖直，节点连接可靠。

(4）增加整个支架的稳定性还应加设垂直和水平剪刀撑和揽风绳。沿支架长度方向范围内每4〜6道立杆设置一组剪刀撑，剪刀撑沿支架全高设置，斜杆与地面夹角45°〜60°,剪刀撑与立杆之间通过旋转扣件连接.剪刀撑接长时,搭接长度不小于lm,扣件不少于3个。

（5）支架顶部高程通过可调调整顶托，顶托、底座调整高度不得超过其自身长度的 2/30

（6）采用泵送混凝土浇筑时，固定混凝土输送泵管应独立搭设支架，泵管不得接触主支架、模板，避免泵送混凝土时泵管的冲力使支架、模板变形、偏位。

3)支架的预压与预拱度

（1）预拱度设置应按设计要求和施工方案综合考虑. (2)支架的预压和观测

现浇结构施工前必须进行支架预压,以检验支架结构的可靠性和变形情况，消除支架非弹性变形。

①预压荷载和时间。通过预压的方式,消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，检验支架的安全性。预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1。05〜1.

10倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载，预压时间不少于48h。

②布点及观测。从开始加载就应布设好观测点,观测点的布设要上下对应，目的是观测地基的沉降量和支架变形量。观测次数一般为加载前、加载完毕、加载12h、加载24h、加载48h和卸载完毕共6次。应按时、准确、认真地测量数据。综合分析后为施工预拱度提供依据.

③支架的预压应加强稳定性观测，确保安全，一旦发现变形量不收敛则应立即采取卸载或紧急撤离等措施。

④加载和卸载程序都须严格根据结构特点和监理工程师批准的方案进行。 4）混凝土浇筑

（1）混凝土浇筑前应将模板及钢筋架内的杂物清理干净.

（2）混凝土应尽量采用一次性浇筑，采用水平分层，斜向分段，横桥向全断面（以均匀消除沉降）推进式从低端向高端纵桥向连续浇筑。对于箱型梁同一截面，混凝土浇筑应先底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及悬臂板。混凝土浇筑过程中应充分振捣密实,不可漏振或过振。

(3）混凝土浇筑完毕后应覆盖并洒水养护。养护时间不得小于7d。

5）预应力施工

参照本章T梁预制相关条款规定。 6）模板拆除及卸架

（1）对于非预应力结构，当混凝土强度达到2.5MPa后,方可拆除非承重模板。拆除承重模板，须按规范要求进行.拆模时不得有振动、重敲、强扭。

（2）对预应力梁,应在预应力筋张拉且压浆强度达到要求后,再拆除承重模板,以免梁体混凝土受拉造成不良影响。

（3）梁的落架程序应从梁挠度最大处的支架节点开始,逐步卸落相邻两侧的节点，并要求对称、均匀、有顺序的进行；同时要求各节应分多次卸落,以使梁的沉降曲线逐步加大.通常简支梁和连续梁可从跨中向两端进行；悬臂梁则应先卸落挂梁及悬臂部分,然后卸落主跨部分，卸落支架时应由专人负责指挥。

4。5.5安全文明施工

（1）所有进人工地人员必须戴安全帽。高空作业人员必须带安全带、穿防滑鞋。设上下扶梯，扶梯周围挂安全网.

(2)支架的两侧应有工作平台，边侧设高度不小于1.50m的安全防护栏，侧面满挂安全网。梁翼缘下的支架上应铺脚手板，并与支架连成整体，不得留有空头板，脚手板的端头设有栏杆和安全网。安全栏杆、脚手板、爬升梯和安全网等必须经专门设计，各种安全防护材料必须经过检验.

（3）对于需要保通的道路，要根据现场实际情况,设置隔离栏杆和醒目的标志牌、限速牌、限高标志，夜间要设置指示灯。行车道两旁的支架要设置防撞设施,两头要有专人指挥交通.通道顶部要设置隔离板，侧面挂设安全防护屏等防止施工材料、机具落到行车道上。

4.6 悬臂现浇连续梁（连续刚构）桥

4。6.1-般要求

（1）悬臂现浇施工各专项施工技术和安全专项方案的报审程序完备。

（2)悬臂施工应聘请有专业资质的单位对桥梁线形、应力等指标进行控制和监控量测，并指导施工控制。

4.6.2悬臂施工工序

（1）悬臂施工工序流程如图4—23所示。

(2)各分项工序流程：0号段施工工序流程如图4—24所示. （3）悬浇段施工工序流程如图4—25所示。 （4)合龙段施工工序流程如图2-26所示.

图4—23 悬臂施工工序流程

4。6。3挂篮设计基本要求

图4-24 0号段施工工序流程

（1）挂篮自重应满足设计要求,一般不准超过最重块件重量的0. 5倍，最大荷载工况下，在浇筑混凝土前后，挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm，底模纵向钢梁挠度应控制在L/400以内，系统的安全系数、挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于2。

（2)挂篮走行系统应采用自锚机构，不宜使用配重走行方式,自锚走行机构及轨道必须满足局部应力集中的极端工况验算.

(3）挂篮上应设置安全通道、防护护柱、照明、喷淋养生等配套设施；

(4）挂篮设计验算书，应包含以下几部分:设计依据、使用软件、原材料强度取值及依据，原始数据及说明、计算结果及说明、细部结构验算结果及说明、工况分解使用说明书、拼装拆除作业指导书、预留孔位置示意图等。

（5）行走灵活、操作简便、结构简单、拆装方便、受力明确、通用性强等.

图4-25悬浇段施工工序流程图图4-26合龙段施工工序流程图

(6）挂篮移动装置宜用大行程液压千斤顶，吊杆宜采用钢板吊带。

4。6。4挂篮验收要求

(1）试拼合格（主桁架部分），结构焊缝应做超声波探伤检查并记录，特种材料和设备应有合格证书和材质报告；

(2）拼装完毕后应对挂篮构件进行验收。

4.6。5挂篮静载试验要求静载试验方法主要有两类：原位堆载法或静载试验台座法，

必须满足以下几点要求:

（1)荷载值取按挂篮施工的最不利工况进行验算。 (2)荷载等级应按以下几级分别计算和控制： ①模板安装完毕为初始状态; ②加载到钢筋绑扎完毕; ③加载到底板混凝土浇筑完毕； ④加载到腹板混凝土浇筑完毕; ⑤加载到顶板混凝土浇筑完毕;

⑥超载20%荷载状态，如此反复加载减载3次，每阶段均做记录。 （3）试验报告的编制应包含以下几个方面。 试验报告应包含以下几方面内容： ①编制依据； ②试验程序；

③分级加载结果及图示；

④各级荷载下的强度、挠度等测量结果（监理签认）; ⑤综合分析及结论。

4.6.60号段施工技术要求

（1)墩柱施工完成后，应尽快进行0号块施工，墩柱与0号块混凝土龄期差不宜超过45d0

（2）0号段施工应考虑施工挂篮安装及推进的技术要求.

（3）模板应采用整体式钢模，垫块应采用高强砂浆垫块.

（4）0号段宜一次浇筑成型，当梁段过高一次浇筑难以保证质量时，可沿高度分两

次浇筑，但宜将两次浇筑混凝土的龄期差控制在10d内；混凝土浇筑应分层对称浇筑;0号段隔墙厚度多1。5m时应设冷却水管，防止水化热导致内外温差过大。

（5）由于纵横竖预应力筋较多，特别是纵向预应力管道,浇筑混凝土前必须认真复核 检查。

4.6。7悬臂浇筑施工要求

（1)按照通过审批的监控方案合理布设监控基准点和测点。

(2）混凝土配比设计应包括强度、弹模、容重等指标，以作为施工控制的依据。

（3)纵坡≥2%时,挂篮应设置限位装置，防止纵向滑移。 (4)悬浇过程应保持对称，严格按设计控制。

（5）混凝土饶筑顺序应由悬臂端向根部饶筑，分层厚度30cm。

(6)悬臂浇筑梁段养护应采取固定喷淋与人工辅助洒水养护相结合的方法，确保梁体表面在养护期内保持湿润（图4-27).

图4—27人工辅助洒水养护

（7）所有纵向预应力管道应在混凝土浇筑时使用衬管,防止漏浆和变形。

(8）模板高程调整要认真准确,内外模与前段混凝土面贴合紧密，有可靠的止浆措施,保证外观质量.

（9）浇筑腹板时，应在底板混凝土顶面两边各设置2m宽的压板，并放慢腹板混凝土的浇筑速度，防止混凝土崩冒。

（10）施工中要时刻关注平衡问题，如挂篮移动要基本同步，混凝土浇筑要基本同步，材料不准大量放在悬臂节段上等。

（11）梁段间混凝土结合面应认真凿毛,保证新老混凝土结合紧密，强度均匀。 （12）竖向预应力筋如采用精轧螺纹钢，为减小预应力损失，宜采用两次或多次张拉方式进行，第一次张拉锚固后，停放24h后再次张拉拧紧，反复张拉次数以钢束伸长值、锚固是否达到要求而定,拧螺母应使用扭力扳手。横向钢束采用一端张拉时,其张拉端宜在梁两侧交错设置。

（13）纵向预应力筋钢束较长,要提前制定切实可行的穿束方案，保证穿束顺利且钢绞线不交叉混乱。

（14）对于纵向较长的钢束张拉应有减少夹片磨损的措施，如采用预应力锚具工作夹片保护装置等，同时设好标记，及时检查发现有无滑丝现象。

（15)为防止纵向钢束张拉时混凝土发生崩裂，应在齿板钢束内弯范围内增设U形抗崩钢筋，箱梁底板竖向架立钢筋宜弯成135°以上,且必须钩住最外一层钢筋，在钢束密集的地方应加密布置。

（16)各梁段施工应连续不断地进行,相邻梁段间隔应满足设计要求，一般不宜超过

30do

(17）箱梁混凝土浇筑每个T构应采用2台混凝土输送泵两端同时浇筑，且应配备发电机作为备用电源。

(18）合龙段纵向钢束张拉后，应检查箱梁混凝土有无崩裂情况,无异常后再压浆。

4。6.8现浇段施工

现浇段施工与一般现浇梁施工工艺要求基本一致，施工中对以下几方面重点控制。• （1）现浇段如采用支架施工,支架设计施工荷载应同时考虑现浇段和合龙段施工荷载，地基应做加强处理,确保承载力满足要求。

（2）现浇段托架式支架,设计应满足合龙段偏压承载的要求。

（3)现浇段施工应根据合龙段方案预留合龙段施工相关的预埋件及预留孔道。 （4）现浇段支架应进行超载预压。

（5）如交接墩较高,如30m以上,支架宜采用万能杆件拼制。

4.6。9合龙段施工

合龙段施工应根据设计要求的合龙顺序及配重方案执行，应按照以下几个要求执行： (1)合龙段配重减载方案是合龙施工的关键,应按工序逐一计算每一工况重量，按等重量置换原则逐一卸载。

(2）合龙段应使用补偿收缩混凝土浇筑,应在设计要求的合龙气温时段内完成作业。 （3）合龙段纵向钢束张拉后，在切除钢束工作长度及压浆前,应检查箱梁混凝土有无崩裂情况，无异常后再压浆。

4。6.10安全文明施工

(1）桥面临时栏杆应随悬浇段同步延伸设置，张拉时应设置预应力张拉平台。 (2）对0号块支架、挂篮和现浇段支架的设计、施工方案必须有技术部门和安全管理部门的检算和验收,按要求做好预压试验，各安全系数应满足规范和设计要求,并由监理工程师审批后实施。

（3）桥梁施工作业区应实施封闭管理,派专人对作业区进行安全监督检查，作业区内要有警示牌。

（4）做好桥面排水工作，排水孔下端应低于混凝土底面1cm以上，确保桥面不积水。 （5）箱室内的模板及建筑垃圾应及时清理.

4.7 护栏

4.7。1一般要求

模板试拼完成，并经监理工程师验收合格。

4。7。2工序

护栏施工工序流程如图4-28所示.

4.7。3施工技术与工艺

(1）放样

对护栏进行放样，画出其内边线，确保护栏线形顺畅。放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线桥应根据实际计算确定内边缘点，确保其误差不得大于4mn^

（2）钢筋的制作与安装

钢筋应按设计要求制作，并与梁板预埋筋有效连接。 （3）模板

①护栏模板的安装应确保混凝土施工时不出现跑模，错

台,变形，漏浆，以提高混凝土的外观质量.图4-23 护栏施工工序流程图 ②应选用专用脱模剂以保证混凝土颜色均匀、表面光滑。

③按照设计位置设置断缝及诱导缝,断缝采用易于拆除的板材断开，端头模板应用钢板.模板拆除后应进行诱导缝的切割。

（4)混凝土施工

①混凝土浇筑宜采用分层浇筑的方法，浇注时振动棒要快插,慢拔，以便使气泡充分逸出。插点要均匀排列，顺序进行,并掌握好振捣时间,以混凝土表面平坦泛浆，不出现气泡为度。严禁过振出现泌水现象而影响外观.振捣时应严禁碰撞模板，以免模板损伤变形，影响外观质量。

②浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。

（5）模板的拆除

模板拆除要避免破坏混凝土面和棱角。模板拆除后及时进行整修，保洁。 （6)养生

养生参照本章相关条款.

4.7.4安全文明施工

在桥梁边缘作业的工人必须系安全带，桥下工作人员必须戴安全帽。 4。8 桥面铺装

4。8.1 一般要求

平板振捣器、振捣梁、振捣梁行走轨道、凿毛风镐、空压机、高压水枪、3m靠尺等

机具设备到场。

4.8。2工序

桥面铺装施工工序流程如图4-29所示。

4。8.3施工技术与工艺

图4-29桥面铺装施工

工序流程图

（1）清除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物,采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。

(2)对于结构体系转换的连续梁桥，应认真对桥面负弯矩张拉槽进行凿毛和清洗，在不积水的状态下,逐一浇筑混凝土，振捣密实，收浆整平后,并进行顶面拉毛处理.

（3）绑扎钢筋网时须先在梁顶面进行划线,然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎应做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实,扎丝成梅花形布置，钢筋接头应注意错位布设.

（4）采用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，利用两边巳安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面高程,确保钢筋网片保护层厚度，支垫钢筋呈梅花形布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。

（5）混凝土浇筑前，先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净，

再对梁体表面进行充分湿润.混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行,桥面混凝土铺装宜避开高温时段及大风天气。

（6）振捣时先采用插人式振捣器振捣，布料后平板振捣器纵横交错全面振捣，最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实。

（7)振捣梁操作时，设专人控制振动行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实及表面平整.

（8)混凝土在抹面收浆后进行表面拉毛处理,然后采用土工布进行覆盖养生，但开始养生时不宜洒水过多，防止混凝土表面起皮,养生期不少于7d.

（9)沥青混凝土铺筑前，采用抛丸机或铣铯机有效清除表面浮浆，施作桥面防水层. 4。9 伸缩缝

4.9。1一般要求

（1）伸缩缝产品必须有合格证，经验收合格后方可用于安装，应固定平放以防变形。 (2）由厂家或专业队伍到现场指导安装施工。 4.9.2工序

伸缩缝施工工序流程如图4—30所示。 4.9。3施工技术与工艺

图4-31桥头搭板施工

工序流程图

图4-30伸缩缝施工

工序流程图

(1）开槽

①铺筑沥青混凝土时要保证连续作业,以免因机器停止、起动影响此段路面平整度,从而影响伸缩缝的安装质量.

②伸缩缝开槽必须顺直，清除槽口杂物并冲洗干净，避免残渣弃留在墩、台帽上影响支座工作.

（2）安放伸缩缝

用3m水平尺检查伸缩缝顶面高度与桥面沥青铺装高差是否满足要求,一般伸缩缝应比桥面沥青铺装低约2mm。伸缩缝平面位置及高程调整好后，由中间向两端将伸缩缝的一侧与预埋筋点焊定位。

（3）钢筋安装

按设计安装钢筋,将伸缩缝与预埋钢筋有效焊接. （4）混凝土浇筑及其他

①浇筑混凝土前应用泡沫板填塞间隙，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩变性要求。

②浇筑混凝土时，要振捣密实，待混凝土接近初凝时,要及时进行抹面，使混凝土表面平整，混凝土浇筑后，应及时将定位角钢拆除，用土工布覆盖养生不少于7d。

③混凝土养生结束后安装橡胶止水带。 4.9。4安全文明施工

（1）在桥面伸缩缝施工时，应封闭并分左、右幅施工,设置安全警示标志，注意来往施工和过往车辆的安全。所有伸缩缝材料应放置在封闭区内妥善管理.

（2）为防止桥面污染,从伸缩缝槽口两端沿桥纵向应铺设足够长度的彩条布。伸缩缝完成后，应对污染、损坏的桥面系、盖梁、台帽、桥下进行彻底清理、修理。

（3）对巳施工完毕的伸缩缝要专人看护,在伸缩缝装置两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通.若因条件限制,则必须在伸缩缝上设临时行车的钢栈桥。

4.10 搭板和锥坡

4。10.1一般要求

（1）桥头搭板下台背回填填料应用透水性较好材料,并应分层填筑、压实.

（2）对桥头搭板(埋板)处路基进行检测,保证高程、横纵坡、压实度、弯沉和平整度等符合要求后方可施工搭板。

4。10。2工序

(1）桥头搭板施工工序

桥头搭板施工工序流程如图4-31所示. （2）锥坡工序

锥坡施工工序流程如图4—32所示。 4。10。3施工技术与工艺

（1）石砌锥坡必须在坡面或基面夯实、整平后，方可开始砌筑。砌筑时要挂线施工。 (2）锥坡应设置踏步，以方便桥梁检查和养护. (3)锥坡与肋式桥台台背回填应同时填筑. 4。10.4安全文明施工

（1）离搭板施工前后20m应设置路障,严禁外来车辆进入坡面上施工人员必须穿防滑鞋，严禁穿拖鞋进人工地。

(2）浆砌片石施工时，严禁在坡顶抛扔片石。

图4-32锥坡施工工序流程图

第四篇

隧道工程1施工准备

1。1 基本原则

隧道施工应始终坚持“保护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的基本原则. 1。2 一般要求

1.2.1施工高位水池的供水压力宜不小于0. 3MPa，水池容积宜不小于20m3;对于修

建高位水池困难的隧道，应采用满足施工需要的变频高压供水装置。

1.2.2同座隧道若由两家及以上施工单位承建,应建立施工联测制度，加强校核。 1.2。3隧道施工应加强地质工作，重视跟踪地质调查与超前地质预报。根据围岩变

化情况，按照管理程序及时修正支护参数、施工工艺和工序。

1。2。4复杂隧道施工前，应组织专家对施工方案进行论证、审查。方案经批准后,

必须严格按照方案实施。

1。2。5应根据施工阶段风险评估报告，制定相应安全防范措施,规避与降低风险；

对较大风险源应编制应急预案，适时组织演练，准备应急器材，储备应急抢险物资，过程中加强监控。

1.2。6应实行二衬模板台车验收制度。

1。3 技术准备

1.3.1隧道施工前应对施工人员进行安全培训和安全、技术交底。

1.3.2隧道施工前应做好现场调查、核对设计文件和编制实施性施工组织设计等工作。

编制实施性施工组织设计时应考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件和自然条件、重点及难点工程、正确的施工方法、合理施工进度，配备足够的施工机械，组织均衡生产,提高劳动生产效率。

1.3.3在施工调查和设计文件核对完成后，应将结果及存在的问题以书面形式呈送业主管理部门，并会同设计单位及时进行处理.

1.3。4实施性施工组织设计应报监理工程师及相关部门，按程序批准后实施。

1.4 机具准备

1.4.1各种机械设备的性能和数量应满足合同文件的相关规定。同时，应本着性能优良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原则配备，主要机械设备性能应满足以下要求：

（1）装渣设备应选择斗容不小于2. Om的正装侧卸式装载机或斗容不小于0。 8m的短臂式挖掘机。

（2）出渣运输车辆应选择载重量不小于25t的自卸式汽车。

(3）隧道衬砌台车制作应能满足任何情况下使通风管顺利通过，且每个主要施工洞口应不少于一台.

（4)混凝土湿喷设备必须是集空压机、速凝剂供给机、喷射机械手等为一体的整体式结构其额定生产能力应不小于30m3/h.

(5）混凝土输送泵的额定栗送量必须大于60m/h。

3

3

3

1。4.2监理在签发开工报告前，应邀请项目业主共同对施工准备情况进行检查,若达不

到合同文件要求,不得下达开工令.

1。4.3施工准备检查，应重点检查以下内容(不含技术准备）： (1）人员数量、持证情况。 （2）机械设备的性能、数量情况Q （3）进场道路的质量情况.

（4）弃渣场、拌和场、材料堆放场、机械设备停放维修场、材料加工场、爆炸器材库、油库、施工驻地等布设的合理性、安全性以及规模大小应符合本要点相关规定。

(5）隧道出渣装运设备的配套能力，确保正常情况下不出现装渣设备等运输车辆的现象。

（6）混凝土施工设备的配套能力,主要核查拌和能力与运输能力的匹配。

2洞口与明洞工程

（7)各种临时设施应修建完成，二衬模板台车应已进场,并经监理工程师验收合格。

2.1 一般要求

2.1。1隧道洞口开挖前，应对洞口段地形地貌进行复测,认真调查地质(特别是不良

地质) 情况、偏压等，制定隧道“零开挖\"进洞专项施工方案，项目业主应组织设计、监理专项审查。

2.1。2隧道洞顶施工范围以外的植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体和连拱隧

道中导洞开挖时两侧山体应尽可能保护.如图2-1和图2—2所示.

图2-22-1隧道洞顶截水沟以内植被保护现场分离式隧道中间山体植被保护现场

图2-3 洞口主体工程进洞前施工

2。1。3 当洞口围岩条件很差时，要严格控制进洞施工顺序。应在完成套拱和超前

大管棚后,立即进行明洞主体模筑衬砌施工，然后再进行暗洞浅埋段施工，如图2 —3 所示。

2.1.4应在隧道二次衬砌施工完成50m (含明洞）后立即进行洞门及边仰坡绿化工程的

施工。

2。1。5隧道洞口场地应采用混凝土进行硬化处理，混凝土厚度不得小于20cm，强度不

得低于C25，混凝土垫层宜采用石渣处理，厚度不得小于20cm。

2。1.6洞口前的涵洞及路基等相关工程应及时安排施工,及早完成.桥隧相连时，应根据施工场地和桥台结构形式合理确定桥台施工时机：当采用U形台时，应先施工桥台;当采用桩基桥台时，应先开挖洞口。

2。1.7洞口仰坡上方洞身范围内严禁修建供水池。

2。2施工工序

明洞与洞口工程施工工序，如图2—4所示。

图2-4明洞与洞口工程施工工序

2。3施工要点

2。3。1 洞口土石方开挖

（1）洞口土石方施工宜避开降雨期，如确需在雨季施工时,应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。

（2）洞口边坡、仰坡土石方的开挖应减少对岩、土体的扰动；坡面应整修平顺。 （3）进洞前应按设计要求对地表及仰坡进行加固防护；边、仰坡宜边开挖边支护,随时监测、检查山坡稳定情况。当洞口可能出现滑坡、崩塌时,应及时采取相应措施稳定坡体，确保施工安全。

（4）偏压洞口施工应按设计及规范要求做好支挡、反压回填等工作后再开挖;开挖方法应结合偏压情况选定,不得因人为因素加剧偏压.

（5）洞口有邻近建（构)筑物时，应采取微振控制爆破。

2.3.2进洞辅助措施

（1）超前管棚及超前小导管等辅助工程措施的施工方法按本实施要点第4节执行。 （2)注浆前，应认真分析围岩性质,选择合理的注浆设备和施工工艺，并确定合理的 注浆压力。

（3）套拱基础应设置在符合图纸要求且稳固的地基上，地基承载力满足设计要求，基坑的渣体、杂物、风化软层和积水应清除干净。

（4）管棚施工时，应以套拱内预埋的导向管定向、定位，严格控制钻孔角度。

2.3.3洞门施工

（1）洞门基础开挖应注意基坑支护,基础必须置于稳固的地基上，地基承载力满足设计要求，并应做好防水、排水工作，防止基底被水浸泡.基坑废渣、杂物等必须清除干净。

（2）洞门拱墙宜与洞口衬砌同步施工，连成整体。

（3）洞门端墙的浇筑与墙背回填,应两侧同时进行，并必须回填密实。

（4）洞门建筑完成后，洞门以上仰坡坡脚如有损坏，应及时修补，并应检查与确保坡顶以上的截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统的完好与连通。

（5)隧道明洞回填、洞门施工完成后,应及时做好洞口边坡及仰坡环境恢复，做好水土保持。

3洞身开挖

3。1 一般要求

3。1。1严禁隧道单向掘进出洞。隧道必须在距洞口不小于30m的洞内贯通。采用单向掘进时，应选择合理的时机开挖另一洞口，确保洞口安全.

3.1.2应做好施工放样测量,以保证隧道按设计方向和坡度施工，使开挖断面符合设计

要求,尽量做到不超挖，严禁欠挖.洞内应每隔50m设置一个水准点.

3.1.3在施工过程中，应根据对开挖面的直接观察、监控量测结果、超前地质预报

等，结合岩层构造、岩性及地下水情况，判定隧道围岩稳定性,合理确定支护参数与施工方法。

3。1。4连拱隧道施工应合理安排两侧主洞开挖、初支、二衬等工序的先后顺序及步距，减少先行洞、后行洞施工时相互对围岩及结构的扰动，以确保施工安全。一般情况下，不宜左右两洞齐头并进，宜先左（右）洞,后右（左)洞;先行洞应选择在偏压侧或地质较为软弱的一侧;先行洞开挖超前另侧主洞30〜50m.二衬应对称施工，同一端左右洞二村间距不得大于10cm。

3.1.5应严格按设计要求进行中隔墙施工，中隔墙顶必须回填密实,并应预埋与主洞钢支撑连接钢板。

3。1。6小净距隧道施工应结合中岩墙厚度、围岩条件及埋深等制定单项施工技术方案.

先行洞与后行洞掌子面错开距离应大于2倍隧道开挖宽度。开挖时应重点控制爆破震动对中岩墙的危害,相邻爆破分段起爆间隔时间宜不小于100ms.

3.1。7隧道双向开挖的贯通宜选择在IV级以上围岩地段,双向开挖距离25m时，两端施工应加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破振动。当两开挖面间的距离为

15m时，应改为单向开挖,将另一端人员机具撤走，并在安全距离处设立警告标志；开挖端每

次爆破作业时应提如30min通知另一•端。

3.1。8双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条

件,选择适当的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差和距离差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。

3。2 分离式隧道

分离式隧道是高速公路施工中的常见隧道，其总体施工工序如图3—1所示。

浅埋段开挖超过50m 3.3 连拱隧道 必须进行浅埋段二衬及 明洞模筑衬砌施工

3。3.1 施工工序 根据围岩条件和量测情况

合理选择支护参数 （1）连拱隧道总体施工工序如图洞口及洞内软岩段二次衬

(2)施工步骤如图3—3所示。 砌尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施

（3）施工工序说明: 工，二衬与掌子面距离按表7-1的要求执行

3—2所示。

设置量测点，监控左右洞 和中隔墙的变形情况，提出 合理施工方案

①中导洞开挖；②中导洞初期支护;③中隔墙浇筑;④中隔墙支撑；⑤先行洞上部开 挖；⑥先行洞上部初支施工；⑦先行洞下部开挖；⑧先行洞下

部

初支应紧跟并及时支护

初支;⑨先行洞仰拱初支；

⑩先行洞仰拱浇筑;⑪先行洞二衬施工;⑫后行洞上部开挖;⑬后行洞上部初支；⑭后行洞下部开挖;⑩后行洞下部初支；⑩后行洞仰拱初支；⑰后行洞仰拱浇筑;⑱后行洞二衬施工.

洞口及洞内软岩段二次衬砌尽早施工，其他段落根据监控量测结果适时施工，二衬与掌子面距离按表7—1的要求执行

软岩段二衬应尽早施工， 断面及早闭合，保证隧道的 安全稳定

图3-2连拱隧道总体施工工序

图3—1分离式隧道总体施工工序

3.3.2施工要点

（1)中导洞开挖时应做好地质编录工作，并与设计围岩进行对比、修正结构支护参数、指导主洞的施工。

（2）中隔墙施工

连拱隧道对中隔墙的地基承载能力要求较高,施工时应对地基进行测试，承载力不能满足要求时，应采取提高地基承载力的措施。

中隔墙混凝土施工应符合下列要求： ①基础底面应清扫干净，无水、无石渣.

②墙身内预埋件、排水管应固定牢固，位置准确。严格按图纸及规范要求实施防、排水工程。

③中隔墙顶部应与中导洞顶部紧密接触、回填密实. ④中隔墙模板宜采用定型钢模.

(3)主洞施工

主洞上拱部的开挖,应在中隔墙混凝土达到强度要求后进行。为了平衡初期支护左（右)

侧拱圈的推力，上拱部开挖前，应在中隔墙右（左)侧导坑空隙处设置横向水平支撑.

3。4开挖方法

3.4.1中隔壁法(CD法）

（1)CD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。其施工步骤如图3-4所示.

图3—4中隔壁法（CD法)施工步骤横断面及纵断面示意图

（2)施工顺序说明

①先行导坑上部开挖;②先行导坑上部初期支护；先行导坑中部开挖；④先行导坑中部初期支护;⑤先行坑下部开挖;⑥先行导坑下部初期支护;⑦后行导坑上部挖；⑧后行导坑上部初期支护;⑨后行导坑中部开挖；⑩行导坑中部初期支护;⑪后行导坑下部开挖；⑫后行导坑部初期支护;⑬仰拱初期支护;⑭仰拱二次衬砌;⑮拱墙次衬砌。

(3）施工要点

上部导坑的开挖循环进尺严格按1榀钢架间距进行控制，下部导坑的开挖进尺可依据监控量测情况适当加大。

3。4。2交叉中隔壁法（CRD法）

（1)CRD法是在V级软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道一侧，施作中隔壁和

③导开后下二

横隔板,再分部开挖隧道另一侧并完成横隔板施工的施工方法。其施工步骤见图3-5。

图3-5交叉中隔壁法（CRD法）施工步骤横断面及纵断面示意图

（2)施工顺序说明

①左侧上部开挖;②左侧上部初期支护;③左侧中部开挖；④左侧中部初期支护； ⑤右侧上部开挖;⑥右侧上部初期支护;⑦右侧中部开挖;⑧右侧中部初期支护;⑨左侧下部开挖；⑩左侧下部初期支护；⑪右侧下部开挖;⑫右侧下部初期支护;⑲仰拱超前浇筑；⑭全断面二次衬砌。

(3）施工要点

①为确保施工安全，上部导坑开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.5〜0。6m),下部开挖可依据地质情况适当加大，仰拱一次开挖长度依据监控量测结果、地质情况综合确定，一般不宜大于5m。

②中间支护系统的拆除时间应考虑其对后续工序的影响，当围岩变形在设计允许范围之内，并在严格考证拆除的安全性之后，方可拆除。中隔壁混凝土拆除时，要防止对初期支护系统形成大的振动和扰动.

③中隔壁的拆除应滞后于仰拱。

④应配备适合导坑开挖的小型机械设备,提高导坑开挖效率。 3。4.3双侧壁导坑法

（1)分部开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护,再分部开挖剩余部分的方法.其施工步骤如图3—6所示。

（2）施工顺序说明:

①左（右）导坑开挖；②左（右）导坑初期支护；③右（左）导坑开挖；④右（左)导坑初期支护;⑤上台阶开挖;⑥上台阶初期支护、导坑隔壁初支拆除；⑦下台阶开挖;⑧仰拱初期支护；⑨仰拱超前浇筑；⑩全断面二次衬砌。

（3）施工要点

①采用机械开挖人工配合的方法，局部需爆破时，宜采用微爆破施工。

②严格做好监控量测工作,随时掌握围岩及支护的变形情况,及时修正支护参数,改变施工方法。

③施工中应对两侧临时排水沟铺砌抹面，防止钢支撑基底软化.

图3—6双侧壁导坑法施工步骤横断面及纵断面示意图

3。4。4环形开挖留核心土法

(1)先开挖上部导坑成环形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。其施工步骤如图3-7所示。

图3—7环形开挖留核心土法施工步骤示意图

（2)施工顺序说明

①上弧形导坑开挖；②拱部初期支护;③预留核心土开挖；④下台阶中部开挖;⑤下台阶侧壁部开挖；⑥仰拱初支；⑦仰拱超前浇筑;⑧全断面二次衬砌。

(3）施工要点

①核心土面积应不小于整个断面面积的50%。上部宜超前中部3〜5m，中部超前下部

3〜5m，下部超如底部10m左右.上部开挖局度控制在4。 5m左右.

②每一台阶开挖完成后，及时进行初期支护,初支钢架底部可设托梁，必要时各台阶设临时仰拱加强支护。

3。4。5台阶法施工

（1)开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，其施工步骤如图3—8所示。

（2）施工顺序说明

①上台阶开挖;②上台阶初期支护；③下台阶开挖;④下台阶初期支护；⑤全断面二 次衬砌。

（3）施工要点

①围岩较差时，施工应先护后挖，宜采用超前锚杆或超前小钢管辅助施工措施。 ②初期支护应紧跟开挖面；上台阶施工时,钢架底脚应设锁脚锚杆和纵向槽钢托梁。下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的70％后开挖。

③上台阶分界高度不得低于起拱线,上台阶长度不得大于30m下台阶马口落底长度不

，

大于2榀钢拱架间距的长度，应一次落底，并尽快封闭成环。

3。4.6 全断面开挖法

（1）采用全断面一次开挖成形的施工方法，施工步骤如图3—9所示。

图3—9全断面法施工步骤横断面及纵断面示意图

(2）施工顺序说明：

①全断面开挖;②初期支护；③全断面二次衬炮. 3。5 钻爆设计

3。5.1石质隧道的爆破作业，应采用光面爆破。光面爆破控制标准按表34执行。

光面爆破控制标准表3-1 序号 1 2 3 4 5 6 项目 平均线性超挖量（cm） 最大线性超挖量（cm） 两炮衔接台阶最大尺寸(《n） 残眼率（%） 局部欠挖量（cm） 炮眼利用率（%) 硬岩 10 20 7 ≥90 5 90 中硬岩 15 20 8 ≥75 5 95 软岩 10 15 10 ≥55 5 100 3.5.2台阶法拱部和全断面开挖时，应严格控制开挖断面炮眼数量，一般情况下,每循

环断面炮眼数量宜不少于35 +爆破面积（m，取整数)。

3。5。3铺底和仰拱底面采用预留光爆层爆破，n、HI级围岩段的水沟应与隧底光爆层

2

同时爆破成形。

3。6 钻爆作业

3.6.1机械设备选型配套

机械设备应本着“性能先进、配套合理、注重工效”的原则，按大断面（长）隧道机械 施工技术要求选型配套。

一般隧道大断面开挖可采用多层钻孔 台配18〜26台风动凿岩机钻孔;对于长 隧道宜采用性能先进的液压钻孔台车进行施工，宜配备专用炮泥机加工炮泥。

3。6.2施工工序

钻爆作业施工工艺流程如图3-10所示.

3。6.3施工要点

（1）炮眼（特别是周边眼、掏槽眼)的深 度、角度、间距及装药量应通过爆破试验确定.

（2）当开挖面凸凹较大时，应按实际情

况调整炮眼深度,并相应调整装药量，除掏槽眼外的所有炮眼眼底宜在同一垂直面上。 （3）装药前，用高压风水将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。装药需分片分组，按炮眼设计图自上而下进行，雷管要“对号人座\"。已装药的炮眼应及时堵塞密封。炮眼堵塞长度不宜小于200mm。

(4）非点炮人员撤至安全地点后才能引爆.爆破后必须经过通风排烟，确保洞内空气质量符合规范要求，并经过以下各项检查和处理后，可进行下部施工。

①有无瞎炮及可疑现象； ②有无残余炸药或雷管； ③顶板、两帮有无松动石块; ④支护有无损坏与变形。

图3-10钻爆作业施工工艺流程图

4初期支护与辅助工程措施

4。1 一般要求

4.1.1软弱围岩地段施工必须坚持“重地质、管超前、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量

测”的施工原则，初期支护紧跟掌子面。

4。1.2喷射混凝土作业人员应配备安全防护用具（如安全帽、防尘防毒口罩、绝缘防

滑鞋等)和安全防护服装，应避免皮肤与速凝剂、树脂胶泥等化学制剂直接接触；严禁树脂接触明火.

4。1。3喷射混凝土不得采用干喷工艺,应采用湿喷工艺,特殊情况可采用潮喷工艺。 4。1。4长、特长隧道必须配备混凝土湿喷设备。

4。1。5隧道开挖后应及时初喷。硬岩地段复喷作业距离掌子面不得大于50m。在每一

开挖面应始终有两台以上可正常操作的喷浆机.

4.1.6拱部锚杆应采用锚杆机进行施作，其性能必须适合硬岩条件下的钻孔要求，如图4-1所示。侧墙及拱腰部位可采用一般气腿式凿岩机钻孔.

4。1.7所有锚杆都必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土紧密接触。IV、V级围岩系统锚

杆的垫板可在复喷完成后安装，以便于锚杆质量检测.

4.2.1 施工工艺

喷射混凝土施工工艺流程如图4-4所示。

4。1.8锚杆施作位置用红漆进行标识，如图4-2所示。

图4—1 拱部锚杆应采用液压锚杆钻机 图4-2 锚钢位置标识清楚

4。1。9隧道现场监理人应准备锚杆验收专用记录本。对每次锚杆的检查验收,应详

细注明锚杆施作的里程桩号、围岩等级、设计数量、实做数量等。每期锚杆计量必须附隧道现场监理人签认的锚杆验收记录复印件。

4。1.10对中空锚杆的注浆,监理必须旁站记录.

4.1.11对软弱、松散、富水围岩，应加强初支钢支撑或喷射混凝土. 4.1.12严禁系统锚杆与钢架焊接。

4.1。13初支应与围岩密贴，严禁初支与围岩间回填片石等杂物，严禁初支与围岩间

形成空洞。 4.2 喷射混凝土

喷射混凝土是在地下工程施工中，为尽快使开挖岩面稳定的一种支护措施，常用的施工工艺有湿喷和潮喷.

湿喷是将集料、水泥和水按设计的比例拌和均匀，用湿式喷射机压送拌和好的混凝土混合料到喷头处，再在喷头上添加速凝剂喷出一种施工工艺。湿喷机如图4—3所示.

图4-3 混凝土湿喷机

图4—4喷射混凝土施工工艺流程图

4.2。2施工要点

（1）喷射混凝土搅拌设备应不少于两个料仓，且应具有自动计量功能。

(2）喷射混凝土配合比设计必须同时满足混凝土性能和喷射工作（可喷性)要求,其配合比应通过试验确定，并应遵循下列原则：

①水胶比：根据喷射混凝土强度由试验确定，宜控制在0. 4 ～ 0。 5之间。 ②用水量:根据混凝土坍落度要求确定(采用减水剂时可降低用水量)。 ③胶凝材料用量：根据水胶比和用水量计算确定，但不宜小于400mg/m。 ④砂率：宜为45%〜60％。

⑤和易性：喷射混凝土拌和物应无离析和泌水、黏聚性好，喷射混凝土最适宜的坍落度为5〜6cm。

⑥早期强度:按照JGJ/T

23-2001 （回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》测试喷射

3

混凝土早期强度时，其24h抗压强度应不低于lOMPa.

（3）隧道开挖后应立即对岩面喷射混凝土，以防岩体发生松弛。

(4）钢架与岩面之间的间隙应用混凝土充填密实;喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，黏结良好。拱脚基础喷射混凝土要密实，严禁悬空.

(5）喷射混凝土作业完成后应及时对机具进行清洗Q

（6）喷射混凝土终凝2h后，应进行湿润养护，养护时间不得少于14d。 （7）隧道内环境气温低于5°C时，不得进行喷水养护.

4.3 锚杆

4。3。1施工工艺

中空注浆锚杆施工工艺流程如图4—5所示。其他种类的锚杆施工工艺流程基本相同，可参照执行。

图4—5中空注浆锚杆施工工艺流程图

4.3.2施工要点

（1）普通水泥砂浆锚杆

①普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。

②砂浆应随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完,巳初凝的砂浆不得使用。 ③砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆.

（2）水泥砂浆药卷锚杆

①药卷应以专用工具推入钻孔内，防止中途破裂。 ②错杆插到设计深度时，孔口应有砂浆流出。

4.4钢筋网

4。4.1钢筋网应现场随受喷岩面起伏铺设，与受喷面的最大间隙不宜大于30mm.

4。4。2若采用钢筋网片铺设时，其搭接长度应不小于一个网格长边尺寸。钢筋网片应在模具上加工，如图4—6所示。

图4-6钢筋网加工模具及加工效果

4。4.3钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固。

4。5钢架

4.5.1钢架加工要点

(1）钢架可采用工厂化加工制作,亦可在现场加工制作。现场加工格栅钢架可借助胎模进行，如图4-7所示。

（2）拱架接头钢板厚度及螺栓规格必须符合设计要求;接头钢板螺栓孔必须采用机械钻孔,孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣，要求每榀之间可以互换，严禁采用气割冲孔,如图4-8〜图4-10所示。

（3）工字钢钢架的连接方式：工字钢通过A3连接钢板和4个M20螺栓进行连接，如图4—11所示。

图4-7使用胎膜现场加工格栅钢架

图4-8打磨钻孔用立式砂轮机 图4-9接头钢板钻孔用工业台钻

图4-10 采用气割冲孔的错误做法 图4-11 工字钢钢架采用螺栓连接

（4）格栅钢架的连接方式：采用A3角钢通过4个螺栓进行连接，同时钢格栅之间用符合设计要求的纵向连接筋焊接牢固，如图4-12所示。

图4—12钢格栅节段连接的纵向连接钢筋及接头螺栓

图4—13钢架安装施工工艺流程图

4.5.2钢架安装施工工艺

钢架安装施工工艺流程如图4-13所示。

4。5.3钢架安装施工要点

（1）拱脚高度应低于上半断面底线1520cm，当拱脚处围岩承载力不足时，应在拱脚加

〜

设钢垫板、托梁或浇筑强度不低于C20的混凝土以加大拱脚接触面积,如图4-14及图4-15所示。

（2）钢架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢固.

（3）钢架应严格按设计架设，间距必须符合设计要求，其安装位置的喷射混凝土表面应采用红油漆进行标注。

(4）下导坑开挖时，预留洞室的位置应按设计要求进行支护，在施工二衬时方可拆除。 (5）钢架应经常检查，如发现破裂、倾斜、扭曲、变形以及接头松脱等不正常情况，必须立即进行更换或加固.

(6）钢架的抽换、拆除，应按“先撑后拆”的原则进行。

图4—14钢架安装的正确做法

4.6初期支护质量要求

图4-15 钢筋安装的错误做法

(1）喷射混凝土表面平顺，钢架保护层厚度满足设计和规范要求目测无钢架痕迹，尺

量平整度满足规范要求。如图4—16及图4—17所示.

图图44-17—16喷射混凝土要求密实，外观平整喷射混凝土要求密实,外观平整，线形圆顺,线形圆顺 （2)项目业主必须委托有资质的专业检测单位对初期支护混凝土强度、厚度；锚杆施

工质量和钢拱架(钢格栅）间距进行全面检测(图4—18)，检测合格后方可进行下道工序.对检查不合格的项目，施工单位必须进行返工整改，并承担相应的检测

费用。

4。7 超前锚杆支护

4.7.1超前锚杆施工工艺流程如图4—19所示( 4。7。2施工要点 ±20mm。

图4-18 隧道初期支护质量检测

图4-19超前锚杆施工工艺流程图

(1）测量开挖面中线、高程，画出开挖轮廓线，并点出锚杆孔位，孔位允许偏差为(2）钻孔台车或凿岩机就位，对正孔位钻孔，达到设计要求后，用吹管、掏勺将孔内碎渣和水排出。

(3）超前锚杆安装

锚固药卷：将早强锚固剂药卷放在水中，泡至软而不散时取出，再人工持炮棍将药卷塞满至孔深1/3 —1/2处。

安装锚杆：用人工持铁锤将锚杆打入，以锚杆达孔底且孔口有浆液流出为止. （4）将锚杆的尾部与钢架焊连.

4。8超前小导管预注浆支护

4。8。1超前小导管预注浆施工工艺流程如图4-20所示。

图4-20超前小导管预注浆施工工艺流程图

4.8.2施工要点

（1）超前小导管和钢架联合支护时，钢管宜设于钢架之上，且尾端应与钢架焊接牢固。

(2）钻孔、安装小导管后,管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙，管口安装封头和孔口阀，并能承受规定的最大注楽压力和水压,如图4—21所7K。

（3）注浆压力应为0.5〜1 OMPa注浆按由下

•

，

而上的顺序施工，众液先稀后浓、注菜量先大后小。

（4）结束标准:以终压控制为主，注浆量校核。当注浆压力为0。7〜1。OMPa持续15min即可

,

终止.

（5）注浆后至开挖的时间间隔，应视浆液种类决定.当采用单液水泥浆时，开挖时间为注浆后

8h，采用水泥一水玻璃浆液时为4h左右.

孔口阀

（6)对小导管注桨要有旁站记录,记录内容 必须包含以下内容：施作里程范围、小导管根数、长度、最大单根注浆量、最小单根注浆量、总注浆量、注浆控制压力（注浆量以使用水泥袋数或公斤为单位）。同时对小导管安装和注浆必须要有影像资料。 4。9 超前管棚支护

4。9。1施工工艺

超前管棚施工工艺流程如图4—22所示。

4。9。2施工要点

（1）超前管棚支护的长度和钢管外径应满足设计要求.纵向搭接长度应不小于3m。在钢架上沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔，其外插角以不侵人隧道开挖轮廓线、且越小越好。孔深不宜小于10m，孔径比管棚钢管直径大20〜30mm，钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。

(2）钻孔施工采用管棚钻机，利用套管跟进的方法钻进，施工前,应在拱脚部位选2 个试验孔,找出地层特点，并进行注浆和砂浆充填试验。

（3）应先施作有孔钢花管,注浆后再施作无孔钢管。

（4）管棚注浆前，应用麻丝或锚固剂封堵管棚与孔壁间空隙.

（5）用双液注浆泵按先下后上，先单液浆、再双液浆，先稀后浓的原则注浆，注浆量由压力控制，初压0. 5〜1. OMPa,终压为2。 OMPa，达到结束标准后，停止注浆。

（6）注浆后，清理管内胶凝浆液，用水泥砂浆紧密充填，增强管棚的刚度和强度；对于非压浆孔，直接充填即可。

4。10超前预注浆

超前预注浆施工工艺流程如图4—23所示<

图4-23超前预注浆施工工艺流程图

5仰拱与铺底

5。1 一般要求

5。1。1隧道设有仰拱时,仰拱开挖应严格按已审批开挖方案进行，进行仰拱初期支

护和仰拱模筑混凝土施工，实现支护结构早闭合。

5.1.2仰拱顶上的填充层应在拱墙二衬混凝土施工前完成，且应超前二衬3倍以上衬

砌循环作业长度，且二衬与距掌子面的距离应符合本篇第7节表7-1的要求。仰拱与铺底如图5—1所示。

图5—1仰拱与铺底

5.1。3仰拱应全断面一次开挖成型，及时整体浇筑.

5。1。4仰拱、铺底施工过程中应保证洞内临时交通通畅，可采用栈桥施工方案。 5。1.5仰拱混凝土与仰拱填充混凝土应分开浇筑，仰拱混凝土达到设计强度的70% 后

才能浇筑仰拱填充混凝土。

5。1。6铺底混凝土厚度和强度应满足设计和施工要求。

5。2施工工序

仰拱和铺底的施工工艺流程分别如图5-2、图5-3所示。

图5—3铺底施工工艺流程图

5.3施工要点

5.3。1 开挖

（1)软弱围岩仰拱开挖应以人工配合机械进行.

（2）隧道底两隅与侧墙连接处应开挖平顺，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物应清干净，保证与仰拱钢架连接良好。

（3）仰拱开挖当遇变形较大的膨胀性围岩时，底面与两隅应预先打入锚杆或采取其他加固措施后，再行开挖。

（4）软岩破碎围岩地段仰拱开挖必须严格按审批方案进行施工,宜跳槽开挖，且一次开挖长度不宜大于5m。

5.3.2仰拱钢筋

（1）仰拱二衬钢筋的绑扎必须保证双层钢筋的层距和间距符合要求，一般通过焊接定位钢筋来确定，如图5—4所示。

（2）仰拱二衬钢筋的弯曲弧度应与隧道断面设计的弧度相符，预留能满足与边墙二衬环向钢筋焊接的要求（搭接长度应符合规范要求），如图5-5所示。

6防水与排水

6.1 一般要求

6.1。1隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案.施工中应

按现场施工方法、机具设备等情况，选择不妨碍施工的防排水措施。

6。1。2洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按图纸要求针对不同侵蚀类型采取相应的抗侵蚀措施。设计无要求时,应及时上报变更处

理.

6。1.3应加强衬砌背后的防排水设施，对可能的疑点进行封堵或引排。 6.1.4紧急停车带、预留洞室等与正洞连接处的防排水工程应与正洞同时完成，其搭接处应平顺,不得有破损和折皱。

6。1。5开挖和衬砌作业不得损坏防水层，应对已损坏的及时进行修补。 6。2施工防、排水

6。2.1 施工工序

施工防排水施工工艺流程如图6—1所示。

图6-1施工防水与排水施工工艺流程

6.2.2施工要点

(1）洞内顺坡排水一般采用临时排水沟。临时排水沟断面应满足排出隧道中渗漏水和施工废水的需要，并经常清理排水设施，防止淤塞，确保水路畅通。水沟位置应远离边墙，宜距边墙基脚不小于1。5m。（2）台阶法施工时，上台阶应在下台阶开挖前架槽(管)将水引排至下台阶排水沟内，横向分幅开挖时应挖横向排水沟将水引至未开挖一侧,严禁漫流浸泡下台阶基坑。

（3）对于反坡排水的隧道，可根据距离、坡度、水量和设备等因素布置排水管道,或一次或分段接力将水排出洞外。接力排水时应在掌子面设置临时集水坑，并每隔200m设置一个,通过水泵逐级抽排至洞口。 6。3 结构防、排水

6.3。1施工工序

结构防水及排水施工工艺流程如图6-2所示。

图6—2结构防水与排水施工工艺流程图

6.3。2衬砌背后防、排水设施施工要点

(1)环向盲沟：严格按照设计间距设置洞内环向盲沟，环向盲沟的底部要插入“三通接头”并与拱脚纵向排水管相连，如图6-3所示。

（2）拱脚纵、横向排水管:纵向排水管与三通接头连接后，要用土工布进行包裹。

（3)用防水板将纵向排水管进行反包，在三通接头的出水口位置剪孔穿过，如图6—4 所示.要做好纵向排水管的高程控制，确保排水通畅。

（4)将横向排水管与三通接头的出水口相连，横向排水管的出水口直通图6-3 环向盲沟施工 图6-4 纵向排水管施工 隧道排水沟。

（5）排水管（沟)坡度应符合设计要求，施工完成后，应进行通水试验,发现积水、漏水现象应及时处理。

6.3.3防水板铺设施工要点

图6-6防水板施工工艺流程图 (1）防水板的拼焊及铺挂应采用热合焊接、表面无钉铺挂工艺（固定土工布的

射钉必须带有热塑性垫圈，其间距一般为：拱部0。 5〜0。 8m边墙O。 8〜1 Om）

，

•

,

如图6-5所示;其施工工艺流程图如图

图6—5防水板自行式热合机及拼焊施工

6-6所示。

（2）防水板应从拱部向两侧边墙环向展铺，下部防水板应压住上部防水板，松紧适度，并留有余量(一般实铺长度与设计长度的比值为5: 4），保证防水板全部面积均能抵到围岩，表面应保证圆顺。（3）防水板展铺完成后，与固定土工布的射钉垫圈进行焊接固定。

（4)防水板接缝应与混凝土施工缝错开0.5〜1. Om。

（5）防水板铺挂前应进行的基面检查及处理，主要内容包括：

①对局部凹凸部分，应修凿、喷补，使其表面平顺，对超挖较大的部位必须挂网喷锚;

②基面明水应提前设盲管引排，对于洞顶的大面积渗水，可用防水板配合盲管集中引排到临时排水边沟(图6—7）.

图6—7拱顶渗水集中引排

7二次衬砌

7.1 —般要求

7。1.1隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬混凝土施工必须采用全断面模

板台车和泵送浇筑.

7。 1. 2隧道洞口段二衬必须及时施作，掘进超过50m的，必须停止开挖进行二衬施

工；洞内软岩段二次衬砌应尽早施工.各级围岩二衬与掌子面距离应按表7-1 控制。

二衬与掌子面距离要求表7-1 围岩级别 距离长度（m） I ≤100 IV ≤80 V ≤50 7。1.3二衬施工前应对初期支护断面进行测量,对不符合要求的进行处理。 7.1.4隧道防排水设施、预埋件及预留洞室模板等的安装质量要符合设计及规范

要求。

7.1.5项目业主要委托有资质的专业检测单位对二衬钢筋、保护层厚度、脱空情况进

行检测.对检查不合格的项目,承包人必须进行整改处理。

7.1.6为确保衬砌不侵入隧道建筑限界,在放样时可将设计的轮廓线适当予以扩大，但

不得大于5cm。

7。1.7对已完成的衬砌地段,应继续观察二衬的稳定性，注意变形、开裂、侵入净空等

现象，做好记录. 7。2 施工工序

二次衬砌施工工艺流程如图7-1所示。

图7-1 二次衬砌施工工艺流程图

7.3 施工要点

7。3.1衬砌模板台车

（1）台车要求

①衬砌台车应米用全液压自动行走整体式结构，各种伸缩构件、液压系统、电气控制系统运行良好，合理设置各支承构件,具有闭锁装置。

②台车支架应能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载，支架不偏移、不扭曲、不变形。台车支架下净空应能满足大型设备通行,各层平台的筒度应目纟挺足混凝土施工操作，并应在左右两侧设置直径不小于150cm的送风管通道。同时，必须设置供施工人员上下通行的爬梯。如图7-2和图7—3所示.

开挖轮廓线

二次衬砌模板台车正立面示意图10000（2000x5)

图7-3 台车上下安全爬梯

③两车道二衬台车模板钢板厚度应不小于10mm;三车道隧道二衬台车模板钢板厚度应不小于12_;四车道的二衬台车必须经过计算，邀请有关专家研究审查后定制。为减少二衬模板间痕迹，外弧模板每块钢板宽度不应小于1. 5m，板间接缝按齿口搭接或焊接打磨。

④为确保二衬台车具有一定的刚度和强度,两车道台车每延米重量应不低于6。8t， 三车道台车每延米重量应不低于8. 5t。

⑤每辆台车的顶模应设置直径应不小于20mm、间距不大于3m、且数量不少于4个的孔洞。混凝土浇筑前,应先安装长度大于混凝土厚度的020mm塑料管，用以排气、观察和后期注浆。

⑥应在台车模板底缘上3m、5. 整、严密、不漏浆,如图7—4所示。

图7-4台车窗口及接缝

3m和拱顶处分别设置作业窗口，其间距纵向不宜

大于3m，横向不宜大于2. 5m，窗口尺寸宜为50cm x 50cm，周边应做加强处理，窗门平

⑦台车长度应根据隧道的平面曲线半径确定,一般宜为9〜12m。隧道平曲线半径小于

1200m时，台车长度不应大于9m.

⑧衬砌台车应工厂制造、现场拼装，拼装后对模板拼缝进行焊联，并将焊缝打磨平整。

（2)台车的审批验收

①全新台车应由总监办分两个阶段进行审批验收.

第一阶段：审批拟制作的台车数量、长度、重量、结构尺寸、模板厚度等主要参数。 第二阶段:按设计或表1—2的有关要求检查验收已调试好的台车。 ②非全新二衬台车，应由专业厂家检修，经验收合格后方可使用。 ③每辆台车完成500〜600m衬砌混凝土后，应进行一次全面校验。

衬砌台车有关要求表7—2 内容 要求 衬砌台车长度 一般为10 ~12m；小于1200m半径隧道，二衬台车不大于9m 模板外观尺寸 满足设计要求 两端的结构尺寸相对偏差 不大于3mm 模板厚度 两 1车道小小于10mm，三车道不小于12mm 每块模板宽度 不小于1.5m,推荐为2m 每延米台车重量 两车道不小于6. 8t，三车道不小于8. 5t 行走机构 行动自如、制动良好。带有液压推杆制动器 台车架、液压、支撑系统 足够的刚度和强度；液压缸采用液压锁锁定，同时采用支承丝杠进行机械锁定 工作窗口 布局合理，封闭平整 7.3.2矮边墙施工

（1）矮边墙顶面高程按台车侧模底部髙程确定;施工时按规范预埋连接钢筋，在围岩变化处设置好沉降缝；边墙模板应采用定型的弧形钢模。

（2）二衬与矮边墙同时浇筑时，台车下应增加矮边墙模板。

(3）预埋接地扁铁应与钢筋或锚杆进行焊接，以确保接地电阻满足设计要求。

7。3。3 二次衬砌钢筋

(1)钢筋制作应按设计轮廓进行大样定位,实行集中预制、集中加工、统一配送，如图7—5所示.

（2）钢筋安装、定位宜按下列程序操作：

①在调平层及拱顶防水层上标定出前后两根环向主筋的中心点位，安装并作为环向定位钢筋。

②采用自制三角架定出隧道圆心位置（自制三角架如图7-6所示）。

③以圆心用尺量的方法校验定位钢筋轮廓尺寸，并用自制台车上可调节的钢管支撑杆固定（如图7-7及图7-8所7K)。

图7—7自制防水板挂设和钢筋安装简易台车图7—8可调整的支撑杆

图7-5 衬砌钢筋放大样定位 ④在支撑杆上标出环向主筋布设的位置，在定位钢筋上标出纵向分布筋安装的位

图

置，绑扎钢筋。

⑤应用高强砂浆垫块控制钢筋保护层厚度,不得使用塑料垫块，如图7—9和图7—1所示.

7。3。4预留洞室和预埋件

预留洞室模板宜采用钢模，承受上部混凝土重量时应加强支撑，确保洞室结构尺寸

图7—9高强砂浆垫块 图7—10钢筋安装整体效果

符合设计要求.

7。3.5台车就位

（1）台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录；台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录。

（2）台车宜采用五点定位法，即以衬砌圆心为原点建立平面坐标系,通过控制顶模中心点、顶模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差，以免造成接缝错台。

(3）台车模板与相邻混凝土的搭接长度应不小于10cm（曲线地段指内侧），混凝土浇筑前，应在顶模与防水板之间设置木撑，防止台车上浮。

（4)衬砌台车必须由专职司机操作,对控制面板、油路、顶缸等重点部件要加强管理维修。

（5）台车作业地段进行吊装作业时,应有专人监管，统一指挥,并设标志，禁止通行。

7.3.6挡头模板

（1）挡头模板应按衬砌断面制作,并可适当调整,其单片宽度不宜小于30cm。 （2）挡头模板应设置预留纵向连接筋孔洞。

(3）挡头板应定位准确、安装牢固，与岩壁间隙应嵌堵紧密。 （4)挡头板的支撑物在接触防水板的一端必须加设橡皮垫层. (5）挡头板应预留安装止水带（止水条）的沟槽.

7.3.7混凝土施工

应采用泵送混凝土浇筑工艺，其流程如下：

（1）泵送混凝土前应用适量的水泥砂浆润滑管道,一般lm3砂浆可润滑100m管道。 (2）混凝土由下至上从两侧向拱顶对称浇筑,两侧混凝土浇筑面高差宜控制在50cm以内。

(3)混凝土输送管前端应采用软管控制管口与浇筑面的垂距，混凝土不得直接冲击防水板，垂距应控制在1.2m以内。

（4)混凝土应连续浇筑，如因故中断，其中断时间应小于前层混凝土的初凝时间或可重塑时间,当超过允许时间时,应按施工缝处理:在初凝前应将接缝处的混凝土振实，并使缝面具有合理、均匀稳定的坡度。超过初凝时间未振实的混凝土，应予清除。

(5）作业窗关闭前,应将窗口附近的混凝土浆液及杂物清理干净，涂刷脱模剂。 （6）混凝土振捣不得造成模板、钢筋、防排水设施、预埋件等移位。

（7)封顶应按隧道设计坡度由低向高逐步推进，当排气管内有浆液溢出时,即标志混凝土筑满。

（8）混凝土浇筑完成后，应及时清理现场。

7.3。8养生

（1）应配备养护喷管,拆模前冲洗模板表面，拆模后喷淋混凝土表面，如图7—11所

示。在寒冷地区，应做好混凝土防寒保温工作。

图7-11 二次衬砌喷水养生

（2）混凝土养护时间应不小于14d。

7.4质量要求

7.4。1二衬质量检

测

按7. 1。5的要求执行.

7.4。2预留洞室

预留洞室尺寸要符合设计,棱角整齐，外观质量良好,如图7-12所示。

7.4.3拱顶预留接线盒

拱顶预留接线盒位置应准确，电缆钢管应安放在两层钢筋的中间,其平面线形应与隧道线形一致，如图7—13所示。

8监控量测

8。1 一般要求

8。1。1项目业主应在工程开工前，采用公开招标方式委托具有相关资质并独立于业主和承包人的第三方单位承担现场监控量测工作.对地质条件复杂、特长隧道以及在洞口段和地质构造带等典型段落应同时委托进行超前地质预报工作.

8。1。2隧道开工前，监测单位应向项目业主、设计单位、监理单位、地质超前预报单位以及承包人提交实施性监控量测方案.方案内容应包括:量测项目、量测仪器选择、测点布置、量测频率、数据处理、反馈方法,以及组织机构、管理体系等。 图7-12 预留洞室外观质量良好 图7-13 拱顶预留接线盒线型

8.1。3各预埋测点应牢固可靠,并设置专用标识牌，标明测点的名称、部位、编号、埋设日期等;要加强教育，提高所有进洞人员保护意识,对测点进行妥善保护，不得任意撤换和遭到破坏；施工过程中应做好仪器的日常维护工作，保证性能良好；量测人员进洞应满足隧道洞内作业施工要求。

8.1。4监测单位应建立快捷、高效的预警及信息反馈机制（如口头报警、紧急监测报告、周监测报告、月监测报告等），以便及时地将信息反馈给相关各方,为设计参数的修正、施工工序的调整提供可靠的依据和切实可行的防治建议. 8。2 量测项目

小净距隧道监控量测项目规划表表8-2 根据隧道结构形式的不同,分离式隧道、小净距隧道及连拱隧道各有不同的监控量测项围岩 洞内外 目，现推荐各类型隧道的监控量测项目规划如表8-1〜表8—3钢架 围岩 两层 所示. 支护、 渗水 爆破 围岩 锚杆 地质与 周边 拱顶 地表 弹性\\项目围 分离式隧道监控量测项目规划表表8-1 压力、 内力及 体内 压力 支护间 衬砌 位移 轴力 下沉 下沉 振动 支护状 条件\\ 波 钢架两层水流量外力 位移 压力 内应力支护、 围岩 渗水 洞内外地态观察 爆破 周边 拱顶 地表 围岩体 围岩 锚杆 速度 质与支护弹性位移 下沉 下沉 内力及 内位移 压力 支护间 轴力 衬砌 \\项目条件\\ 振动 压力、 IV、V级 状态观察 波 压力 〇 内应力〇 〇 〇 〇 周围建 水流量 V V V V V A 外力围岩 周围建IV、V级 筑物要 〇 〇 〇 〇 〇 〇 A 〇 V V V 洞内出水围岩求较高n、m 筑物要 V V V V V A — A A A A 洞内出水量较大时n、m级级围岩 时必测 求较高 A A A A A A A V V V 量较大时必测 围岩 时必测 洞口、偏压必测 〇 〇 〇 〇 〇 〇 V V V V V V 洞口、偏压〇 〇 〇 〇 〇 〇 〇 V V V V 〇 段、浅埋段 段、浅埋段 -注：1. V：必须进行的项目;〇：宜进行项目；A :必要时进行项目。 注:V:必须进行的项目;〇:宜进行项目；A :必要时进行项目. 2。增加必测项目：后行洞爆破振动速度、中岩墙土压力。

连拱隧道监控量测项目规划表表8-3 洞内外 \\项目围 条件\\ IV、V级 围岩 n、in 级围岩 洞口、偏压段、浅埋段 地质与 支护状 态观察 V V V 周边 位移 拱顶 下沉 地表 下沉 钢架 内力及 外力 围岩 体内 位移 V 渗水 围岩 铺杆 弹性爆破 压力、 压力 支护间 轴力 衬砌 振动 波 水流量 压力 内应力 速度 V 〇两层 支护、 围岩 A 〇 〇 〇 〇 周围建 筑物要 洞内出水求较高 量较大时时必测 必测 〇V V V A - V V A △ A A V V V V 〇 V V 〇 〇 〇 〇 注:1。 V:必须进行的项目；〇:宜进行项目；A :必要时进行项目。

2.增加必测项目：先进洞与后进洞的对比量测(主要包括周边位移、拱顶下沉、地表下沉、围岩体内位移及压力、支护应力等项目的对比）;中隔墙的倾斜度、内应力、表面应力及裂缝。 3.增加选测项目:底部土压力。

8。3 量测操作要点

8。3.1净空位移和拱顶下沉

（1）量测坑道断面的收敛情况，包括量测拱顶下沉、净空水平收敛以及铺底鼓起（必要时）.

（2）拱顶下沉和水平收敛量测断面的间距为：m级及以上围岩不大于40m；IV级围岩

不大于25m; V类围岩应小于20m。围岩变化处应适当加密，在各类围岩的起始地段增设拱顶下沉测点1〜2个，水平收敛1〜2对.当发生较大涌水时,IV、V类围岩量测断面的间距应缩小至5 ~ 10m。

（3）净空水平收敛测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。在地质条件良好,采用全断面开挖方式时,可设一条水平测线；当采用台阶开挖方式时,可在拱腰和边墙部位各设一条水平测线。

（4)拱顶下沉量测应与净空水平收敛量测在同一量测断面内进行,可采用水准仪测定下沉量.当地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，除量测拱顶下沉外，尚应量测拱腰下沉及基底隆起量。

8.3。2地表下沉量测

（1)位于IV〜V级围岩中且覆盖厚度小于40m的隧道,应进行地表沉降量测。根据图纸要求或监理工程师指示，通过实地踏勘，应在施工过程中可能产生地表塌陷之处设置观测点.地表下沉观测点应按普通水准基点埋设，并在预计破裂面以外3〜4倍洞径处设水准基点，作为各观测点高程测量的基准,从而计算出各观测点的下沉量。

（2)地表下沉量测频率和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同.

（3）地表下沉的量测应尽量与洞内拱顶下沉量测、周边位移量测在同一横断面，当地表有建（构)筑物时,应在建（构)筑物周围增设地表下沉测点. 8.4 量测数据处理与应用

量测数据整理、分析与反馈应符合下列规定：

(1)当位移—时间曲线趋于平缓时,应进行数据处理或回归分析,以推算可能出现的位移最大值和变化速度,掌握位移变化的规律.

(2)当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态、及时分析原因,提出对策和建议，并及时反馈给有关单位，采取有效措施加强支护，必要时暂停开挖。

(3)监测工作应按制度的规定及时提交监测报告，并在必要时报警。一般规定每周出周报，每月出月报,必要时则随时出专门分析简报。监测报告和简报均应一式多份提交给项目业主，并由业主及时报送监理单位、承包人和设计单位。

第五篇

交通安全设施1施工准备

1.1技术准备

1。1。1在开工前,应组织技术人员对设计文件与现场土建工程施工的现场实际进行核

对，核实设计与现场实际的符合性，对存在的问题及时提请设计单位解决,并做好设计技术交底。

1。1.2按招标文件或业主的要求，完成试验仪器设备的进场及其他试验检测工作委托

的审查、审批。

1.1.3实施性施工组织设计的编制承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施

性施工组织设计，其内容包括详细的设备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、施工重难点、工程进度计划、资源供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。

1。1.4实行首件工程认可制每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总监办组织承包人进行质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足,加以改正形成正式书面报告,并经监理审批后方可进行批量施工。

1.2机具准备

1。2.1所使用的机械设备，如打桩设备、起吊设备等，应在显着位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等.

1。2。2现场各类机械设备，应符合施工组织设计或方案的要求，质量证明文件应齐全、状态良好.现场各类机械设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设备安全可靠,运转正常，严禁设备带病作业。承包人应定期对施工机械(具)设备进行检查维修和保养清洗。

1。2。3施工质量检测设备到场，且经过技术监督部门或有资质的单位标定且在有效期内.承包人须配备的检测设备为:反光标志逆反射系数测试仪、反光标线逆反射系数测试仪、突起路标发光强度系数测试仪、涂层厚度测厚仪、标线厚度测试仪、板厚千分尺、垂线、混凝土回弹测试仪、金属测厚仪、20m皮尺、5m钢卷尺。

1.2.4反光膜贴膜车间不得小于30m，贴膜机滚筒长度不得短于5m(图1—1），刻字机幅宽不小于1。35m(图1—2）。

2

图1—1贴膜机图1—2刻字机

1。3 原材料的存放

1.3.1钢护栏、标志支撑件存放

标志支撑件可以存放在存放场。材料的堆放按以下原则进行：

（1）波形梁护栏板材、立柱存放时应上盖下垫,注意标牌的保管，避免混淆。根据生产的批次，进场时间的先后顺序，平行分层堆码,统一放置,并留出适当的通道,按类别、尺寸分别叠放，其高度不得超过lm。正确区分护栏板的存放方式,如图1-3和图1—4所示。

（2)波形梁护栏其他附件应按使用、安装次序进行分类、分批存放于箱、盒内，并按规定做好标识,将箱盒堆放.

（3）标志板立柱、门架根据构件的使用先后和吊装顺序进行堆放，留出适当的通道，不得越堆吊运。正确区分立柱的存放方式，如图1-5和图1—6所示。

图1—5立柱的正确存放 图1-6 立柱的不正确存放

图1-3 正确的护栏板存放方式 图1-4 不正确的护栏板存放方式

（4)构件堆放时应放置在垫木上，垫木位置应与吊点相对应，同时应使吊环向上,标志向外。水平分层堆放构件时，其堆垛高度应按构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性而定。大型构件一般以两层为宜，不应超过3层,构件各层之间应用垫木隔开，且各层垫木应在同一竖直线上。

1.3。2标线涂料的存放

（1）标线涂料、玻璃珠应存放在仓库内，不得露天存放,且下垫防水材料。

（2）根据产品的批次、使用时间、型号的不同，分类堆躲，底层离开地面30cm，堆高不超过10包，离墙保持20 ～30cm空隙，并按规定做好标识.

1。3.3标志板面的存放

（1)板面应存放在干净的仓库内，不得露天存放，仓库地面需进行硬化处理，湿度应控制在20%〜50%之内。

（2)按板面的尺寸、内容、使用、安装次序进行分类堆放，两块邻接板面之间必须用不易滑动的衬垫材料分隔，堆放高度不得超过

lm （图1-7）。

图1-7标志存放

1.4 原材料的检测要求

1。4.1原材料进场后，道路标志反光膜、波形梁钢护栏及附属配件、道路标线涂料、玻璃珠、突起路标、轮廓标、防眩板、隔离栅等原材料,需由业主委托具有交通工程检测资质的检测单位,按(JT/T 495—2004）《公路交通安全设施质量检验抽样及判定》工地抽检的要求，按批次现场抽样检验，并出具检测合格报告后，方能用于施工。

1.4.2原材料按批次检验时，出现不合格的情况，要求承包人整批次更换，同一原材

料出现2个批次的检验不合格，则必须更换生产厂家.

1.4.3监理单位必须按监理程序进行抽检,同时对表1-1的检测项目，进行独立抽检。

独立抽检项目表1—1 序号 1 材料名称道路标志 检测项目 检测频率20% 20％ 20% 20％ 20％ 30% 30% 30％ 备注 立柱壁厚度 立柱镀锌层厚度 标志底板厚度 标志板外形尺寸 标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸 2 波形梁钢护栏 波形梁板基底金属厚度 立柱壁厚度 镀(涂)层厚度 1.5 物资发放使用管理

1。5。1存放场、仓库物资的发放，都要实行“先进先出,推陈储新”的原则，在施

工前必须由项目施工人员开具限额领料单，限额领料单必须按栏目要求填写，并由领用双方在凭证上签字认可。

1。5. 2现场施工前，技术人员应核对现场材料标识,核对现场材料在取样检验后保

管上有无影响材料质量的因素。若发现不符或怀疑材料变化时，应查明原因，在没有确切的检测合格报告前，不得使用。

1.5。3施工结束后,技术人员应在《物资使用情况登记表》上记录实际物资消耗量、

退库量，保证使用数量与进场数量的一致性。

2道路交通标志

2.1 基础施工

2.1.1标志基础的高程必须用水准仪测出，根据测出的高程和基础设计高程算出拟开

挖基坑的深度。

2。1。2预埋件的制作应严格按设计要求进

行，基础施工前监理应检测预埋件的镀锌质量，必要时可以要求承包人送检.如图2-1 所示。

2。2标志板加工

2。2。1除尺寸大的指路标志外,所有标志

板应由单块招合金板加工制成，不允许拼接； 大型板面的拼接，应采用对接,接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨（与板面同材料）加强.

2.2.2标志板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接，连接必须牢固。铆钉间距应小于20cm

,

龙骨宽度应小于50cm。

2.2。3贴膜时,车间的温度不低于18°C、

相对湿度在20％〜50％的条件下进行。按照先下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜(底膜)，并确保底膜粘贴牢固,标志板面平整，无气泡、皱痕、污损等（图2-2）。

2.2。4反光膜底膜应伸出板面上、下边缘

最小长度为8mm,且紧密粘贴在上、下边

图2-2 贴膜施工

缘上.

2。3 支撑件加工

2.3。1支撑件所使用的管材必须符合设计要求，大型标志牌的立柱及横杆不允许存

在水平(垂直)方向的环形焊缝。

2。3。2大型标志的法兰盘和柱侧加强筋应按设计设置，钢板厚度应为正公差。

2.3 交通标志安装

2.4。1支撑结构的架设必须在基础混凝土强度达到要求后方可进行。

2.4。 2标志板运输时两块标志板邻接面之间用衬垫材料分隔,以免磨损标志板面。 2。4.3标志安装过程以高空吊车为主。标志的紧固方法必须符合设计图纸要求. 2。4。4大型标志板的拼接不允许在安装现场进行,且不允许标志版面直接放置于路

面上,移动需使用机械提升。如图2-3和图2—4所示。

图2-3正确的拼接图2-4错误的拼接

3交通标线、突起路标

3.1 交通标线

3.1。1应将热熔型标线涂料（预混15％〜23％的玻璃珠)装入热熔釜中均匀加热，搅拌涂料至一定的温度，然后装人划线车中。并待底油干燥后喷涂标线，涂敷的同时要撒布玻璃珠，以0. 3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。

3。1.2喷涂工作一般在白天进行,路面潮湿,灰尘过多，风速过大或温度低于10°C时，喷涂路面标线工作应暂停施工。

3。1.3喷涂标线时应匀速、连续，确保涂膜厚度均匀、整齐.施工时,标线起终点应粘贴胶带纸。

3.1。4施工放样应准确,保证行车道的有效宽度满足设计要求，监理应随时检查放样情况，检查频率每公里不少于5处。

3。1。5为提高路面与涂膜之间的黏结力,

须在路面上先涂热熔型专用黏结剂,黏结剂均匀地涂于所弹线的右侧。如图3-1和图3—2所示。

3.1.7施工后的标线,边缘无毛边；毛边长度

每公里超过1%时，应进行清除和修补。如图3—3所示。

图3—1规范的标线施工 图3-2错误的标线施工

3.1.6施工完成后，应去除溢出和垂落的涂膜，对不符合要求的标线进行修整，检查 厚

度、尺寸、玻璃珠的撒布情况，收集四处散落的玻璃珠。 3。2 突起路标

3。2。1粘贴前应对路面面层干燥清洁;路面潮湿，灰尘过多,风速过大或温度过低时，

不得进行粘贴。

3.2.2突起路标粘贴在两侧路缘带上,距离车行道边缘线20mm。

3。2.3将环氧树脂等粘接剂均匀涂敷于突起路标的底部，涂敷厚度不小于5mm，黏结剂

凝固前不得扰动。

3。2.4在水泥混凝土路面安装突起路标时,先用硬刷和10％盐酸溶液洗刷混凝土表面，

然后用清水洗干净，待路面清洁干燥后方可安装。

3.2。5突起路标设置高度,顶部不得高出路面25mm.

4护栏

4。1 波形梁护栏

4。1。1波形梁钢护栏板厚度仅允许正公差，立柱壁厚度为负公差的比例每批次不得超

过抽检数的40%，护栏拼接螺栓硬度和抗拉强度等指标应符合规范JT/T 281 —2007《公路波形钢护栏》中的要求.如检测不合格则整批次必须退货或更换

供货商。

4。1.2根据设计要求及实地情况，放样时以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口和隧道进出口等作为控制点进行测距定位，保证立柱间距，定出立柱准确位置和标准高度，利用调整段调整立柱间距，用石灰标明具体位置,并使立柱与道路线形一致。当硬路肩宽度0。

75m，保证立柱外边缘到路肩的最小距离大于0。 25m;当硬路肩宽度0。 50m，保证立柱外边

缘到路肩的最小距离大于0。 14m。立柱放样后应及时调查地下管线、泄水管或结构物情况，并及时调整立柱位置或改变立柱固定方式。

4.1。3采用液压式打桩机组平行推进施工法,将立柱对准标记打人，打人时随时观测立柱高度、竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移、跑位和打人过深，使立柱竖直度偏差控制在±5mm/m以内,立柱孔位中心高度偏差控制在±20mm/m以内。打入立柱时，注意顶部无塌边、变形、开裂或镀锌层损坏等现象。同时，要求液压打桩机底部应挂帆布或彩条布，以免漏油污染沥青面层。立柱打入深度，须由监理现场旁站逐一记录.立柱施工如图4—1所示。

4.1。4施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动.用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度线形进行调整、检测，对不符合标准的立柱，用拔桩机拔去,调整立柱间距后重新打人施工。

4。1。5波形梁板安装应顺行车方向拼接，其顶面应与道路竖曲线相协调，连接螺栓及拼接螺栓应待线形平顺后再拧紧（图4-2)，以利于波形梁的调整。

4.1.6波形梁调整时梁板及立柱不得现场焊割或钻孔，也不得通过使防阻块明显变形来调整。除特殊情况，每公里调整板的使用不得多于6块。立柱现场焊接如图4—3所示.

图4—2钢护栏板安装图4—3立柱现场焊接

4.2 混凝土护栏

4。2.1混凝土护栏模板必须采用高强度的全新钢模板,厚度不小于4mm，钢模板侧面

要刨光，接缝平顺、严密、牢固，尺寸符合设计图纸要求,应准备不少于30副.

4。2。2混凝土尽量使用商品混凝土，当无商品混凝土供应时，应采用机械集中拌和,

严格按照配合比配料并搅拌均匀、充分，且混凝土必须一次性浇筑完成，不得间断，振捣过程及转人下一模施工时应检查模板变形情况,及时加以校正。

4。2。3预制混凝土护栏在脱模、移动、堆放、吊装及现浇混凝土护栏脱模时,其混

凝土强度应不得小于设计强度的70％.

4.2。4现浇护栏原则上要求在沥青面层施工前完成，特殊情况也应注意路

面的成品保护，施工时不得造成路面污染。 4。3 活动护栏

4.3。1活动护栏施工前应准确放样定位，其基础应在路面铺装前完成，施

工中基础预埋件应采取保护措施，以防施工机械压坏或杂物掉人。

4.3。2活动护栏也可在路面施工完成后采用取芯机钻孔后浇筑基础混凝

土，钻孔后应及时清洗路面.

4。3。3活动护栏的安装，应垂直于地面，纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲.

5隔离栅、桥上防护网

5。1 刺铁丝、隔离栅

5.1。1立柱预制

（1）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免混凝土浇筑时发生漏楽等现象.

（2)完成混凝土浇筑后，洒水养生。等完成养生后即可出坑,并按时间顺序堆放混凝土立柱,混凝土柱应在水泥混凝土强度达到70%后方可搬运,堆放整齐。

5.1。2测量放样

（1）应根据设计图进行施工放样,先定中心线，然后按设计的柱距定出柱位。

（2)施工前应对场地进行必要的修整、夯实；对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置，也可按阶梯形设置.

5.1.3立柱埋设：每个柱位均应按设计要求确定高程，并与公路界地形协

调。立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱,然后拉线埋设中间立柱.立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不平的现象，柱顶应平顺，不得存在忽高忽低的情况.

5.1。4拉丝:首先将每捆刺铁丝用机械或车辆等外力在现场拉直后使用，先拉斜撑刺铁丝再拉水平丝，用专业工具拉紧刺铁丝力求网面平整，线形流畅，刺铁丝之间要求平行、平直。绷紧后用11号铁丝与混凝土立柱上预埋的铁钩绑

扎固定，横向与斜向刺铁丝相交处用11号铁丝绑扎。

5.1。5每10m在刺铁丝与立柱挂钩点需要用点焊焊牢，点焊后应对焊位采用喷锌粉进行防腐处理。

5。2 电焊网隔离栅

5.2.1电焊网隔离栅应采用镀锌后镀塑的防腐形式。第一层热浸镀锌所用的锌应为（GB/T470-1983)《锌锭》中规定的特一号或一号锌,镀锌量：网片为90g/m，紧固件、连接件为120g/m2,立柱、横梁等为270g/ m2；第二层非金属镀层可为聚（氯）乙条或聚酯,聚（氯)乙烯的厚度：网片为o。 3mm，其他为0。 4mm；聚醋材料的厚度为0。 1mm，紧固件连接件也可采用一层热浸镀锌的防腐方法，镀锌量为350g/ m2。

5。2。2镀塑层应满足：均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空洞、孔

2

隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷；镀层应附着良好，在人工加速试验后，镀层不允许产生裂缝、破损等损伤和褪色现象.

5.2。3隔离栅每隔24m设置一个斜撑.斜撑与抱箍应首先焊接成整体，然后

进行防腐处理。

5。3 桥上防护网施工要点

5.3.1立柱安装由桥的一边至桥另一边依次进行.施工时，首先在跨线桥与主

线（或被交道路）交点处预埋一块法兰盘，然后以该交点为中心,向两侧以2m为间距对称预埋。当上跨桥梁为斜桥时，桥梁防护网应加长，以确保主线的安全。

5。3。2施工时，需在合适位置安装接地避雷铜线，铜线埋深应在地表2m以

下。

6视线诱导设施

6。1 视线诱导设施的分类

视线诱导设施可分为轮廓标、分（合）流诱导标、线形诱导标。轮廓标、分（合）流诱导标的设置方式可分为柱式和附着式，线形诱导标的设置方式一般为柱式. 6.2 柱式轮廓标

轮廓标的柱体应采用装配式，直接插入预留孔中,或者采用法兰盘连接.也可采用现浇混凝土基础。安装过程中应注意以下几点：

(1）设置高度（指反射器的中心高度）应与附着式轮廓标的高度大致相同. （2）轮廓标反射器的安装角度，无论在直线段或者在曲线上，应尽可能与驾驶员视线方向垂直。

(3)反射器与柱体或者支架之间应黏结牢固，以免脱落。

（4）柱体应垂直于地平面，三角形柱体的顶面平分线应垂直于道路中心线。

6。3 附着式轮廓标、线形诱导标

6.3.1放样

根据设计间距要求，定出具体位置,并作标记。 6。3.2轮廓标安装

（1)附着于混凝土护栏、隧道侧墙上的轮廓标,应按设计高度、间距要求先做好标记，后用电钻在侧墙上打孔，采用膨胀螺栓将支架固定。打孔时不得损坏混凝土结构物。

（2)附着于护栏上的线形诱导标，由反射器、底板、立柱和连接件组成,立柱通过抱箍与护栏柱连接固定。面板应与驾驶员视线尽量垂直，安装高度应满足设计要求，安装过程中应保持面板的平整度。

7防眩设施

（1）按照施工设计要求的间距放样,定出标记，用电钻打孔,施工时不得破坏通信管道、混凝土护栏等其他设施。

（2）安装防眩板时必须挂线，戴手套，以保证顶面平整,平齐及清洁。

（3)安装防眩板,拧紧螺栓紧固件，确保其不松动及顺直度.

（4）应按设计要求处理好路段与桥梁上的防眩设施的位置及高度,不得出现高低不平甚至扭曲的外形。

第五篇

交通安全设施1施工准备

1.1技术准备

1.1。1在开工前,应组织技术人员首先对设计文件进行熟悉，并与现场土建、房建工

程施工实际进行核对，核实设计与现场实际的符合性，对存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。

1.1.2承包人进场后需主动、及时跟踪土建、房建、交安、绿化工程的建设进度,积极跟进需由其他建设单位提供的界面和接口施工情况，避免交叉作业和界面提供不及时，影响下一步工序施工。

1。1.3承包人在进场后一个月内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括详细的设

备物资采购、施工组织、现场布置、施工方案、售后服务方案、使用培训方案、移交计划、工程进度计划、材料设备供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护等。

1.1。4在充分熟悉设计图和工程现场的前提下，施工单位根据所采购材料、设备品牌、性能，编制出详细的设备、设施现场安装图，并报监理和业主审批.

续上表 1。1.5按招标文件或业主的要求，完成现场必需的试验仪器设备进场，其试验仪器及数设备名称 单位 数量 量见表9 1—1,并报监理审核电. 焊机 台 2 序号 10 序11号 1 12 2 13 3 14 4 15 5 16 6 17 7 18 8 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 冲击电锤 台 现场所需试验仪器及数量表1-1 2 设备名 称手枪钻电穿线棒烙铁 光功率计 熔接机 笔记本电脑ODTR 单台位 台 台 支 支 台台 台台 台台 支台 台台 台台 台 台 套 台 台 把 架 架 台 台 台 数2量 11 41 24 41 13 21 12 22 2 1 1 1 4 2 2 2 2 6 2 冲击钻 马路柴油切割机视频测试系统 数字万用表 水平尺示波器 全站仪 接地电阻测试仪柴油发电机绝缘电阻表 电感表 便携式彩色监视器 常用工具 液压钳 打线钳 RJ45压线钳 绕线盘 放缆盘 空气压缩机 对讲机 磨光机 1。1.6实行首件工程认可制

每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总监办组织施工单位进行质量状况、工艺细节分析,找出施工中的不足并加以改正形成正式书面报告后方可进行批量施工和安装.

1。1.7预留预埋的移交

当施工单位进场后，应与机电监理、土建监理、土建施工单位一起共同对由土建施工单位负责实施的预留、预埋工程按设计的要求，逐处进行现场移交，如工程不合格，由土建单位负责整改，待全部预留、预埋合格后填写四方签认清单，移交工作界面。

1。2机具准备

1.2。1所使用的机械设备，如升降设备、起吊设备、电缆施放设备等,应在显着位置悬挂操作规程牌,规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。

1.2.2现场各类机械设备，应符合施工组织设计或方案的要求，质量证明文件应齐

全、状态良好.现场各类机械设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设

备安全可靠，运转正常，严禁设备带病作业。施工单位应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保养清洗。

1。3设备材料采购

承包人完成驻地建设后，需马上制订设备材料采购计划，并将需采购的关键设备材料供应商及相关技术资料报业主审批，待取得同意后即进行相关采购。

1。4材料、设备检测要求

1。4。1工厂测试

监理应组织相关单位到工厂对设备的技术指标进行全面测试，并形成包含进行测试的设施名称、测试项目、测试方法、测试时间和地点、参加人员、测试结果及评价的测试报告，只有经检验合格并经监理审批通过的设备，才能用于工程.需要进行厂检的设备为：收费亭、地图板、隧道风机、大屏幕投影仪、可变信息标志、电力电缆、视频传输设备。

1。4。2抽样测试

由具有交通工程检测资质的单位现场抽样检验，检验合格并经监理审批通过，才能用于工程.须抽检的材料为:硅芯管、隧道灯具、玻璃钢管箱。

1。4。3现场测试

现场测试应检查包装是否完好，设备外观是否破损，核对装箱单,清点设备、附件、随机技术文件、质量证明文件、产品合格证、出示检验报告等是否齐全，存放地点及存放方法是否满足存储要求;通电检测设备运行情况是否正常;检测频率是否达到要求。现场测试材料设备为JTG F80/2—2004《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》中所要求检测的材料、设备.如材料、设备为国家质量监督检验检疫总局认定的强制性检验产品的必须提供在有限期内的认证证书复印件和认证编号.具体的材料、设备要求请上网查阅“中国质量认证中心” （www. cqc. com. cn/chinese/index, htm)。

1.5材料、设备存放要求

1。5.1硅芯管、供电电缆、电缆桥（托)架、隧道风机的存放硅芯管、供电电缆、电

缆桥架、隧道风机等不易损坏的材料、设备可以存放在存放场，材料的堆放按以下原则进行：

（1）硅芯管、供电电缆存放时应上盖下垫，注意标牌的保管,避免混淆。根据使用位置、配盘情况、施放的先后顺序，进行分类,平行堆码，统一放置,并留出适当的通道。

(2）电缆桥(托）架按使用、安装次序进行分类、分批存放于箱、盒内，并按规定做好标识，将箱盒堆放。

(3）隧道风机根据吊装顺序进行堆放，留出适当的通道，不得越堆吊运. 1.5。2低压供配电设备的存放

（1）低压供配电设备应存放在仓库内，不得露天存放，且下垫绝缘材料. （2)根据产品的批次、使用时间、型号的不同，分类堆垛,离墙保持20〜30cm空隙，并按规定做好标识.

1。5.3精密电子产品的存放

（1)精密电子产品应存放在洁净的仓库内，不得露天存放，湿度应控制在20%〜50% 之内,且下垫绝缘材料。

（2）根据产品的批次、使用时间、型号的不同，分类堆垛，离墙保持20〜30cm空隙

'并按规定做好标识.

1。6物资发放使用管理

1.6.1存放场、仓库物资的发放，都要实行“先进先出，推陈储新”的原则，在施工前必须由项目施工人员开具限额领料单，限额领料单必须按栏目要求填写，并由领用双方在凭证上签字认可。

1.6.2现场施工前，技术人员应核对现场材料标识，核对现场材料在取样检验后

保管上有无影响材料质量的因素.若发现不符或怀疑材料变化时,应查明原因，在没有确切的检测合格报告前,不得使用。

1。6.3施工结束后，技术人员应在《物资使用情况登记表》上记录实际物资消耗量、退库量，保证使用数量与进场数量的一致性。

2监控设施

2。1 基础施工

2.1.1在浇筑基础混凝土时,应注意使定位法兰盘与基础对中，盘上表面与基础面齐平，并保持其顶面水平,预埋地脚螺栓应

2

图2-1基础施工

与其保持垂直。所有地脚螺栓均为45号钢制成,并进行热镀锌处理，镀锌量为&

350g/m;接地引线和接地极均进行热镀锌处理，镀锌量> 350g/ m2。

2。1。2所有穿线钢管内均需预穿妒铁丝,其管口外两端各留出1m，供穿线用，同时

用木塞或橡胶塞封堵管口，防止杂物进入管内，如图2—1所示。

2。2外场设备立柱和机箱的安装

2。2.1要注意各组件之间连接的紧固性、接地导体务必与底座焊接，接地、防水、防尘、防腐指标必须达到设计要求。

2。2。2立柱的垂直度指标控制在4mm/10m以内；龙门架安装后,立柱垂直度和两法兰面上法兰面平面度误差均小于18mm；横梁直线度和水平度误差均小于40mm，横粱、立柱法兰接面间隙小于5mm;龙门架安装后，横梁下缘至路面基准平面净空高度误差控制在+ 100mm，-20mm。立柱避雷针的长度和安装位置须保证设备位于保护区域内，并应保证与设备、立柱、机箱绝缘。 2。3 车辆检测器线圈的安装

车辆检测器线圈不得跨伸缩缝安装，埋设位置应避开金属物体;切缝应干燥、清洁，线圈敷设要求平顺;环形线圈不应有接头、断裂、打结或外皮损坏等现象. 2。4 可变标志的安装

可变标志的安装时，单元模组与模组之间连接后,采用有机硅免垫密封胶，确保不渗漏进水。屏体大平面调平，保证误差控制在±2mm/m。吊装屏体时,将连接好的屏体整体吊装至龙门架横梁上,需先调整水平及对中，保持整体平直，才能安装.如图和图_3所示。

图2—2可变标志安装图2—3可变标志吊装

2

2

2.5 投影系统的安装

大屏幕投影系统中，集中控制器等部分的信号线，信号线走线应整齐，尽可能走直线，拐弯走直角，信号线应与电源线分开走线，避免电磁干扰，信号线连接焊接应牢固，不能有虚焊，如图2—4和图2-5所示。

图2-4大屏幕投影的安装（一）图2—5大屏幕投影的安装（二）

2。6光、电缆线路

2。6。1光缆敷设完毕后，立即用OTDR、兆欧表、万用表等及时检查光缆芯线损耗,

满足规范要求,方可对光缆端头做密封防潮处理。2。6。2封闭光接头盒后，盘留的光缆应打环捆扎，固定牢固，并在硅芯管的管口加装堵头。

2.6。3电缆沟敷设电缆时应采用电缆敷设车敷设，敷设速度控制必须小于15m/min。不同等级电压的电缆分层敷设,高压在上层，低压在下层；电力电缆与电力电缆间的间距应不小于100mm,电力电缆与控制电缆的间距，应不小于500mm ；控制电缆与控制电缆之间的间距，应不小于50mm;电缆接头的制作，必须采用穿刺线夹。

2。6.4沿支架、穿管敷设的电缆在其两端、保护管的进出端须挂标志牌,没有封闭在电缆保护管内的多路电缆，每隔50m挂一个标志牌。标志牌采用非聚乙烯标志(尺寸为4cm X

6cm,字体为宋体,里面内容为机打字，不能手写）并绑扎牢固，其上注明回路标记、相位标

记、电源类型标记以及电缆起止标记,如图2-6和图2-7所示。

图图2-62—7不规范的接线规范的接线

2。7监控设施分项工程施工内容

监控设施分项工程施工内容见表2-1。

监控设施分项工程施工内容表2-1

序号 分项工程 施工内容 1 外场设备基础、接地装置施工 预埋件制作基础开挖混凝土浇筑接地装置施工、接地电阻测量施工现场清理施工自检、工序报验 2 电缆敷设和接续 管道贯通自检穿缆、封堵、绑扎、挂牌配电箱内电缆端接施工自检、工序报验 3 车辆检测器气象检测器 检测器的安装机箱及内部设备如光端机的安装供配电线路连接与接地和避雷数据线路的接续系统本地调试、自检、工序报检 4 闭路电视监控系统 摄像机立柱安装摄像机的安装机箱及内部设备安装供配电线路的连接与接地和避雷数据线路的接续系统本地调试、自检、工序报检 立柱支架的安装显示模块的安装机箱及内部设备如光端机的安装供配5 可变标志 电线路连接与接地和避雷数据线路的接续系统本地调试、自检、工序报检 线路桥架的布设屏架的安装、线槽的布设控制台的安装、内部线槽的6 监控中心设备安装及软件调测 布设供电线路的布设、设备的保护接地单体设备的安装系统设备连接设备的供电与调试软件安装与系统联调、自检、工序报验 续上表 序号 分项工程 施工内容 屏架的安装、线槽的布设屏面模块及显示单元的安7 地图板 装控制箱的安装供电及通信电缆的布设、连接控制软件的安装系统本地调试、自检、工序报验 8 大屏幕投影系统 屏幕与投影仪定位屏幕与投影仪安装供电及通信电缆的布设、连接控制软件的安装系统本地调试、自检、工序报验 9 计算机监控软件与网络 综合布线与网线认证测试网络与终端设备的安装监控软件的安装、调试系统联网调试、自检、工序报验 10 11 12 监控系统设备单项调试 监控系统软件调试 监控系统联调 按分系统进行调试 操作系统和监控应用软件 系统联调 2.8系统调试

系统调试分为本地调试和远端调试两个部分。本地调试的目的，主要是检验设备的基本功能情况，按照设备技术条件要求，按JTG F80/2-2004《公路工程质量检验评定标准机电工程》的要求，完成全部的基本功能检验。远端调试的目的，主要是检验通信路由以及传输设备的工作情况，包含通信协议的符合性，收发状态是否正确。

3通信设施

3。1 技术要求

3。1.1钢管接续前,必须检查管口是否有毛刺、断牙、缺口等,并将内口挫成圆形,以免损伤光（电)缆。

3。1。2光缆敷设前，先对管道进行疏通、清理，并复核路由走向、敷设方式、环境条件和接续点具体位置。

3.1。3布放光缆时,光缆必须由缆盘上方放出并保持松弛，布放过程中应无扭转,严禁打小圈、浪涌等现象发生，如图3—1所示。

3。1。4光缆接续应连续作业，当日无法完成的光缆接头应采取保护措施,不得让光缆受潮。光缆接头套内应放人袋装防潮剂、通信路由接续图和接头责任卡；接头套管封装完毕，应测试检查接头损耗并作记录，光纤接续完成后,采取双向测试法，对熔接点进行损耗

双向测试，取两端测试值的算术平均值为该点的测试结果.如图3-2所示。

图3—1光缆的布放图3-2光缆的接续

图3-3室内布线

3.1。5光纤数字传输系统在加电调试之前,应先检查电源和光通道。电源为2路

—48V直流，应至少选用6A容量;光通道应

保证衰减在设备允许的动态范围内，无主备光通道错纤。3.1。6总配线架底座安装位置

与成端电缆槽相对应，各直列上下两端垂直倾斜误差不大于3mm；相邻端子间的绝缘电阻、弹簧排不小于100MH,端子板不小于500MH；交流电源线与直流电源线分幵布放，间隔距离不小于100mm,电源线与其他配线在同路径布放时间隔不小于100mm;电源线的布放平直、整齐、稳固、不得有急剧转弯和起伏不平，严禁扭绞和交叉。

3。1。7架间电缆及布线的两端必须有明显标志,不得错接、漏接、插按部位应紧密牢

绑、接触良好。机架外部线缆布线时应注意将线缆绑扎整齐，余长必须盘好固定，直流输出电源线应按施工图上所标顺序制作标签。

如图3-3所示。

3.1。8设备电缆与电源线应尽可能分开布放，如果不具备条件，其间距应大于50mm,

电源线宜采用整段的线料，中间尽量减少接头。

3.1.9立放蓄电池组之间的走道净宽不小于电池宽度的1.5倍，最小不小于0。8m;

立放蓄电池组一端靠墙设置时，列端电池与墙之间的净宽一般不小于0。 2m;立放蓄电池组一端靠近机房出入口时，留有主要走道，其净宽一般为1.2～1。5m,最小不小于1m。 3.2 施工要点

光电缆线路的施工要点参照2。 6执行。 3。3 通信设施分项工程施工内容

通信设施分项工程施工内容见表3—1。

通信设施分项工程施工内容表3-1 序号 分项工程 施工内容 1 光缆敷设、接续及测试 干线光缆吹缆 分支光缆吹缆 干缆光缆熔接分支光缆熔接光缆中继段测试施工自检、工序报验 续上表 序号 分项工程 施工内容 通信机柜的安装通信电源的安装通信机房内部线槽的布设供电线路的2 通信分中心各通信站设备安装 布设设备之间的连线设备的保护接地网管计算机设备的安装业务电话和指令电话的安装施工自检、工序报验 3 通信系统软件调试 通信系统传输通道开通调试程控交换机应用软件安装、调试通信系统网管软件的安装、调试 按传输系统、交换机系统进行单调 与各通信站、电话开通 4 5 通信系统设备单项调试 通信系统联调、开通 .. 4收费设施

4.1 技术要求

4.1。1收费车道之间的穿线管和排水管，必须加设防鼠网。

4。1。2同一行车车道线圈之间、相邻车道线圈之间不会形成干扰，同时车

道设备应避免受周围环境条件干扰.

4。1。3线圈敷设后应对线圈加馈线进行串联电阻和电感量测试检查。如图4—1 所示。

图4—1线圈敷设

4。1。4设备箱内信号线、动力线及其插头要求明显区分，标识清楚，有准确

的接线图.

4.1。5动态称重系统

（1）称重台框架应与收费车道接平,平整度误差小于3mm。

（2）秤台的传感器垫片的调整，应该四角同时调整。以防止秤台明显低于或高于框架，影响称量精度。

4.1。6插座、双绞线接头的压接形式（线对分配）符合EIA/TIA 586A或

586B的要求,且只能选用一种压接形式,不得混用。

4。2收费设施分项工程施工内容

收费设施分项施工内容（表4-1）。

收费设施分项施工内容表4—1

序号 分项工程 施工内容 1 广场与监控室之间线缆敷设 供电线缆敷设信号线缆敷设视频电缆敷设光缆敷设施工自检、工序报验 2 车道线圈切割 槽道切割、清扫、干燥埋设线缆、电感量测量、绝缘检查槽道封灌电感量、线缆绝缘复查施工现场清理施工自检、工序报验 雨棚灯线缆敷设雨棚灯安装车道设备线缆敷设车道设备安装计重3 雨棚灯、车道设备安装 收费设备安装广场配电箱安装、车道供电线缆敷设施工自检、工序报验 4 收费亭设备安装 车道计算机安装其他设备安装施工自检、工序报验 5 监控室电源、信号线缆敷设 线缆线槽敷设线缆敷设室内地线连接供电设备安装广场供电线缆连接施工自检、工序报验 6 广场摄像机系统安装 立柱安装摄像机、设备箱安装防雷器件安装施工自检、工序报验 续上表 序号 7 分项工程 施工内容 收费系统软件安装 车道系统软件安装站级计算机软件安装 8 车道计算机系统与受控设备调试 车道设备受控状态车道设备功能实现完成1C卡读写、费额显示功能车道计算机数据传输调试 9 站级计算机系统与受控设备调试 各模块界面显示完成打印功能 10 收费站CCTV系统调试 控制矩阵设定调试广场摄像机控制硬盘录像机设置、录像调试 11 收费分中心设备安装 软件安装报表生成视频处理系统施工自检、工序报验 12 收费站局域网调试 收取车道计算机数据收取车道图像打印各种数据报表 13 收费数据传输调试 通信系统开通数据传输信道接收中心下达的管理信息 5低压配电设施

5.1 安装要求

盘、柜单独或成列安装时，其垂直偏差、水平偏差及盘、柜面偏差和盘、柜间接缝的允许偏差应符合表5-1的规定，UPS安装及规范的配电柜安装如图5—1、图5—2所示。

盘、柜安装允许偏差表5-1

项目 垂直偏差（1/m） 水平偏差 相邻两盘（柜）顶部 成列盘（柜）顶部 盘面偏差 相邻两盘边 成列盘面 盘间接缝 图5-1 UPS安装 允许偏差（mm） 〈1。5 〈2.0 <5。0 〈1.0 〈5。0 图5—2规范的配电柜安装 〈2。0 5。2 母线相序排列

母线的相序排列应符合下列规定。

5。2.1上、下布置的交流母线，由上到下排列为A、B、C、N相.

5。2。2水平布置的交流母线，由盘后向盘面排列为A、B、C、N相。

5.2.3引下线的交流母线由左至右排列为A、B、C、N相。

5.3 柴油发电机组

5。3.1发电机中性线应与接地母线直接连接，螺栓防松动设施应齐全，应有接地标识。发电机本体和机械部分的可接近裸露导体应可靠接地或接零，且有接地标识。

5.3.2发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值不应小于0。

5MI^塑料绝缘电缆馈电线路应作直流耐压试验，电压为2。4kV,时间15mm，泄漏电流稳定，

无击穿现象.

5.3。3发电机组安装完，应至少具备工作4h的燃油。 5.4 电力监控产品通用性、标准化要求

电力监控产品应符合GB/T 26865. 2—2011《电力系统实时动态监测系统》和GB/T 26862

—2011《电力系统同步相量测量装置检测规范》的要求，兼容性要好。

5.5 低压配电设施分项工程施工内容

低压配电设施分项工程施工内容见表5-2。

续上表低压配电设施分项施工顺序及内容表5-2 序号 序号 分项工程分项工程 施工内容施工内容 3 1 设备调试 中心（站)内低压配电设备 低压配电柜（盘、箱）调试变压器调试柴油发电机组调试不间断设备材料检验基础型钢安装低压配电柜(盘、箱）安装母线安装变电源调试系统调试 压器安装柴油发电机组安装不间断电源和应急电源装置安装施工自检、工序报验 2 外场设备电力电缆线路 设备基础制作设备材料检验电缆桥架、支架、线槽安装缆线管道敷设电缆敷设施工自检、工序报验 5.6 施工质量

5。6。1当发电机空载试运行和试验调整合格，且受电侧的开关设备、自动或手动切

换装置和保护装置等试验合格后,应按设计进行负荷试验，机组和电气装置应连续运行Uh 无故障。

5。6.2在蓄电池5次充放电循环内，其常温下的放电容量不应低于设计放电容量。

5. 6。 3机柜前净距不应小于0。 8m，机柜背面净距不应小于0。 6m,壁挂式机柜底面

距地面不宜小于0. 3m。

6照明设施

6。1 技术要求

6。1.1高杆灯灯杆的直线度不大于2mm/m,杆长误差不大于lmm/m;路灯间距误差不应大于2%，灯具的安装轴线应与车道中心线平行。中杆灯、路灯灯杆垂直偏差不应大于5mm/m，筒杆灯灯杆垂直偏差不应大于3mm/m。

6.1.2灯头接线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线；功率小于400W的灯具,线芯截面不小于1。5mm;功率介于400W与1000W之间的灯具，线芯截面不小于2. 5 mm0

2

2

6.1。3电缆接头应做好保护性处理,确保不漏电,抗酸碱腐蚀. 6。2 照明设施分项工程施工内容

照明设施分项工程施工内容见表6—1。

照明设施分项工程施工内容表6—1 分项工程 施工内容 照明设施 基础制作、管道埋设、接地测试灯杆、灯具安装电缆敷设接线配电箱安装接线照明通电负荷试验照度测试施工自检、工序报验 7隧道机电设施 7。1 技术要求

7。1.1灯具安装位置纵向偏差不大于30mm;横向偏差不大于20mm;高度偏差不大于10mmo

7。1.2风机电机相间和每相对地绝缘电阻不应小于0.5MH，各相直流电阻应平衡。风机支架与预埋件直接焊接相连时,应采用分段对称焊，堆焊高度应大于母材厚度。整个焊缝不得有咬、夹渣及连续气孔,单个气孔不应大于1.5mm。

7.1.3用化学植筋方式安装风机支架时应符合下列规定：

（1）植筋施工点的衬砌混凝土强度等级应在C20以上，厚度应符合现行JTJ145《混凝土结构后锚固技术规程》的规定；

(2)锚孔的孔径、孔深尺寸应满足设计要求，锚孔应避开受力主筋； （3）置人锚固剂前，孔内应清洁干燥；

（4）螺栓安装时应以慢速电钻旋入螺杆，至锚固剂流出为止，不得直接敲入；锚固剂应填充密实;

（5）植筋植入描孔后，在固化完成之前,应按照规定的养生条件进行固化养生，固化期间禁止扰动;

（6）化学植筋焊接时,应避免髙温对锚固剂产生不良影响.

7.1。4悬挂风机的预埋件应进行荷载试验,荷载试验的试验负荷应为风机重量与风机支架重量之和的15倍；试验时间为lOmin；抽检数量应为100%,试验应由有相应资质的质量检测单位进行.

7.1.5紧急电话分机受话器距地坪高度应为1450 ±20mm.

7.1。6隧道内可变信息标志吊装支架安装完成后应做荷载试验,试验荷载宜为设计荷载的4倍，试验时间宜为lOmin;抽检数量应为100% ；试验应由有相应资质的质量检测单位进行。

7.1.7隧道射流风机、通行灯、摄像机、可变标志等设备的设置及安装应保证

隧道行车净空的要求.

7。2 隧道机电设施分项工程施工内容

隧道机电设施分项工程施工内容见表7—1。

隧道机电设施分项工程施工内容表7-1 序号 分项工程 施工内容 1 外场设备基础、接地装置施工 预埋件制作基础开挖混凝土浇筑接地装置施工、接地电阻测量施工现场清理施工自检、工序报验 2 电缆敷设和接续 管道贯通自检穿缆、封堵、绑扎、挂牌配电箱内电缆端接施工自检、工序报验 3 车辆检测器气象检测器环境检测设施 检测器的安装机箱及内部设备如光端机的安装供配电线路连接与接地和避雷数据线路的接续系统本地调试施工自检、工序报检 摄像机立柱安装摄像机的安装机箱及内部设备安装供配电线路的4 闭路电视监控系统 连接与接地和避雷数据线路的接续系统本地调试施工自检、工序报检 5 报警与诱导设施 报警按钮与报警器的安装报警控制线缆的敷设与接线报警系统调试诱导设施的安装、接线施工自检、工序报验 续上表 序号 序号 分项工程分项工程 施工内容施工内容 续上表 立柱支架的安装显示模块的安装机箱及内部设备如光端机的安装6 11 可变标志 隧道监控中心设备安装及软件 线路桥架的布设屏架的安装、线槽的布设控制台的安装、内部线供配电线路连接与接地和避雷数据线路的接续系统本地调试施工槽的布设供电线路的布设、设备的保护接地单体设备的安装系统自检、工序报检 设备连接设备的供电与调试软件安装与系统联调施工自检、工序报验 风机支架安装与拉拔风机供电电缆与控制电缆敷设风机就地控制7 12 通风设施 隧道监控中心计算机网络 箱安装、接线风机配电柜内接线风机试运行、风速测试施工自检、综合布线与网线认证测试网络与终端设备的安装监控软件的安工序报验 装、调试系统联网调试施工自检、工序报验 13 低压供配电 同5.5 设备材料检验基础型钢安装低压配电柜（盘、箱)安装母线安装变8 照明设施 压器安装柴油发电机组安装不间断电源和应急电源装置安装施工自检、工序报验 供水设施、加压设施的安装火灾探测器、报警器、消防控制器的9 消防设施 安装消防管道安装消火栓、灭火器的安装与机电系统的联动测试施工自检、工序报验 10 本地控制器 本地控制器及机箱的安装控制线缆的敷设与接线与下位机的调试与上位机的调试施工自检、工序报验 7。3 施工质量

7.3.1风机通电后应作点动检查,双向风机应作双向点动检查，应确认风机运转正

常，且风机启动电流不应大于规定值。

7.3。2风机试运行应在通电检查后进行，试运行时间不_小于2h。风机在试运行时

不应出现异常的电压、电流、声音、气味。滚动轴承正常工作温度不应大于70°C,瞬时最高温度不应大于90°C，温升不应超过55°C ，滑动轴承的正常工作温度不应大于75°C。轴承的振动速度有效值不应大于6。 3mm/so

7。3。3双向风机应测试其正反向运转功能,风机应能在30min内实现4次换向，

且工作无异常。

第五篇

房建工程1施工准备

1。1 技术准备

1.1.1在开工前，应组织技术人员对设计文件与现场土建工程施工的现场实际进

行核对，核实设计与现场实际的符合性，对存在的问题及时提请设计单位解决,并做好设计技术交底。

1.1.2承包人在签订合同协议书后的一个月内完成编制实施性施工组织设计，其内容包括详细的施工大纲、质量、安全、环境管理体系、现场总平面布置、施工方案、设备物资采购计划、工程进度计划、劳动力、机械设备、材料、资金等主要施工资源供应计划、资金流量计划、质检体系与质量保证措施、安全体系与安全保证措施、廉政建设、文明施工与环境保护措施、应急预案等。

1.1。3实行首件工程认可制每个分项工程开工后，第一个成品或半成品完成后应由总监办组织承包人进行质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正形成正式书面报告后方可进行批量施工。

1。2机具准备

1.2。1所使用的机械设备，如打桩设备、起吊设备等,应在显着位置悬挂设备验收合格牌、操作规程牌、安全警示牌，应标明机械名称、型号规格、操作方法、维修保养要求、安全注意事项及特殊要求等。双篮吊（30m以上）、塔吊等大型设备须按行业主管部门要求进行安全备案。

1.2.2现场各类机械设备，应符合项目施工质量、安全生产和进度的要求，质量证明文件应齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。应保证设备安全可靠，运转正常，严禁设备带病作业.承包人应定期对施工机械（具)设备进行检查维修和保养清洗。

1。2.3施工质量检测设备到场，并经过相关部门标定且在有效期内。须配备的检测设备为：全站仪、水平仪、水准仪、建筑专用检测包等。检测单位必须配备钢筋定位仪、混凝土回弹仪、板厚检测器等专业检测设备.所使用的机械设备，如打桩设备、起吊设备等，应在显着位置悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等。 1.3 工程材料管理

1.3.1建筑工程材料选购必须符合国家相关规定并依据合同规定执行.

1。3.2材料选采前应书面向监理单位提出符合国家规定及合同要求的材料采购清单，监理单位依据图纸、合同条款进行复查后报请业主进行审批，业主审批同意后承包人方能采购；承包人采购材料进场后应即时报请监理单位进行检验,检验方法应符合

“1. 4。 3”款规定。对未报检报验材料,一律不得投人工程使用。

1.3。3砂石等基础建材承包人必须汇同监理单位进行批次抽检，抽检率不得低于

3 组;水泥、钢筋、水、电、装饰、防水等材料除具备产品合格证外，承包人应汇同监

理单位对批次材料进行抽样复检，批次复检率不低于3组。承包人在监理单位见证取样后应委托有资质的第三方试验室进行试验;监理单位应对试验室资质进行审核。严禁使用施工、监理单位自有试验室进行试验,工程实施期间所有试验必须委托第三方进行试验、检验。

1。3。4施工场地内各材料堆放、加工地均应合理规划布局，水泥、装饰、水电材料必须人库保存;钢筋堆放应做到上盖下垫、防水、防潮；砂石料堆放场地应采用混凝土硬化,分区、分隔堆放并设有材料规格标示标牌。如图1—1、图1-2所示。

1.3.5钢筋等原材料加工场地必须进行硬化处理,材料规范平整堆放，并设有标示标 牌由专人进行管理。

_

图1—1钢筋堆放图1-2钢材堆放

2工程作业

承包人应根据《建筑工程施工及验收规范》对工程进行严格管理，贯彻质量方针，提高全员质量意识；针对工程特点和标段合同目标，根据质量目标,制订创优规划,组织协调各部门围绕质量目标开展工作.各工序定人、定岗、定责，在工作中认真负责，各工序、各岗位之间，实行项目“三检”制度,按相应的质量标准检查、验收每个分部分项工程，使工程质量始终处于受控状态；按期认真填报内外业工程检查表，报质量监督部门备案(样表见本篇附件)o

图2-1现场培训

2.1钢筋、混凝土工程

2。1。1高速公路沿线设施在具备条件时应采用商品混凝土，并留有相应批次检

验报告等质量证明文件，在不具备条件时采用混凝土拌和站进行混凝土拌和，混凝土拌和站机械设备均需在使用前调试合格,操作人员必须经过上岗培训，合格后方可上岗。如图2-1、图2-2所示。

图2-2集中培训

2.1.2钢筋在安装时必须由监理对钢筋的型号、间距、定位、保护层厚度、搭接等进行检查，并做好记录,经验收合格后才能进行混凝土浇筑。

2.1。3混凝土的强度、立柱的几何尺寸、楼板的厚度监理须经常抽检，抽检的频率要满足相关的检测评定标准。

2。1。4砂浆应采用砂浆搅拌机进行搅拌,搅拌时间应符合相关规定.砂浆如掺人早强

剂、缓凝剂等均应检验和试配符合要求后方可使用。

2.1.5砌砖工程铺浆时，铺浆长度不得超过500mm；砌体灰缝应横平竖直，且水平灰缝

厚度必须控制在8〜12mm间、其砂浆饱满度按净面积计算不低于90％，竖向饱满度不低于

80% ；不得出现透明缝、瞎缝等情况。砖砌体的转交处和交接处,应同时砌筑，严禁无可靠

措施的内外墙分砌施工。

2.1.6基础工程

（1）基础工程必须符合GB50300—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》；定位放线工作必须由业主、设计、勘察、施工、监理单位参加,共同验线后方可施工.桩基施工必须有当日桩身完成情况记录,施工完成后进行监理应在承包人自检合格的基础上进行单桩单检，检验合格后报请第三方检测单位根据桩基检测规范要求进行第三方检测,第三方检测合格后方能进行下道工序施工。

(2）混凝土灌注桩施工过程中承包人在保障混凝土质量同时,应安排专人对每桩混凝土充盈系数进行检查,充盈系数必须大于1.0,监理单位应做抽检，并有记录.

（3)砂石回填地基施工过程中承包人应确保砂石质量及配比要求,并在施工过程中严格对压实遍数及加水量等进行严格控制，施工结束后经监理检验收符合设计要求后方能进行下道工序施工。

（4）原土基础施工中依据设计要求挖方结束后，承包人及监理单位必须对基础承载力进行锤击检测，检测合格后报业主，并会同设计、勘察等相关单位共同验基后方可施工进行后续.

（5）地下混凝土工程原则禁止使用粉煤灰混凝土，如确需使用粉煤灰拌混凝土的应单独报监理审核、业主审批。

2.1。7主体工程

（1）一般主体工程施工中除梁、板底模允许采用木模外，其余模板工程均应采用钢模,特殊造形混凝土模板的采用应经业主、设计单位同意、监理审批后方可实施；在无业主、设计、监理书面(签字）共同同意情况下不得改变钢筋级数、规格、型号、混凝土强度等;严禁不同品种水泥混合使用;水泥进场使用前，应分批对其强度、安定性进行复检.

（2）模板工程施工时必须支撑牢固、接缝不漏浆,其中木模浇水湿润后膨胀，接缝时不宜过于严密；对跨度大的现浇混凝土梁、板应注意合理调整起拱值，以保证构件形状、尺寸。

（3）砌体施工时不得在以下墙体或部位设置脚手架 ①120mm厚墙、清水墙、独立柱；

②过梁上与过梁成60度角的三角形范围及过梁净跨度1/2的高度范围; ③宽度小于lm的窗间墙、砌体门窗洞口两侧20mm和转角处450mm范围内；

④梁或梁垫下及其左右500mm范围内。

（4)主体工程混凝土施工应遵循梁板、柱分别浇灌原则，特殊情况需要梁、板、柱同时浇灌时,需由承包人报业主、监理审批后方可实施.

2。1.8钢筋加工焊接、弯曲抽检率不得低于30％。

2.1.9土方开挖、钢筋安装、模板安装、混凝土浇灌应附照片，照片应从四大角及正背立面及特殊特定部位综合全面真实反映工程隐蔽情况,施工、监理单位应就工程质量进行评定，并在工程质量验收评定表(检测批）表进行意见汇签。如图2—3、图2—4 所示.

图2—3钢筋笼吊装检测图2-4钢筋笼制作检查

2。1。10混凝土工程施工过程中施工、监理单位应对有代表性混凝土进行取样抽检，抽检率应符合下列标准，桩基础应做小应变及静压荷载试验。图2-5和图2—6所示.

图2-5桩基础检测（一）图2-6桩基础检测（二）

(1）桩基础工程不低于每桩3组;

（2）基础、主体工程各混凝土工序每工序不低于3组，混凝土方量大于100m的应按每100m3混凝土取3组以上取样。

2.1。11除设计特殊要求外，严禁同一结构层混凝土分时浇灌，不得出现同柱（同梁）混凝土两次或两次以上浇灌情况（即留施工缝情况)。

2.1.12混凝土工程模板拆除后承包人、监理单位应对混凝土工程外观质量进行复查,并

3

按全面反映工程外观情况留音像照片存档.

2。2钢结构工程

钢结构工程施工必须符合GB 50205—2001《钢结构工程施工质量验收规范》之规定,钢材、铸件的品种、规格、性能等应符合设计要求。设计要求为全焊的一、二级焊缝的，应由第三方试验单位进行探伤试验，取得合格试验报告方能进行下道工序。焊工人员必须执证上岗。 2.3 屋面工程

2. 3.1屋面工程必须符合GB 50207—2002《屋面工程质量验收标准》标准要求.屋面

防水完成后必须进行蓄水检验，蓄水深度不小于20mm，24h内无渗漏视为合格，施工、监理单位均应留存蓄水照片.

2.3。2天沟、檐沟与屋面交接处须采用增铺卷材或防水涂料加层。

2.3。3屋面瓦应安装牢固,并采用固定加固措施，严禁出现手扳即可扳下情况. 2.3.4屋面施工保护措施应更加严格，在屋面施工操作面前、后、左、右及下方均须设安全网，施工人员必须佩戴安全帽、安全绳等。

2.3.5屋面通气管道应横平竖直安装，开孔位置做防雨保护. 2.4 装饰工程

2 4.1严禁使用淤泥、腐殖土、冻土、耕植土、膨胀土及含有机物大于8％的土作回填；

基土回填压实度应大于设计值，如无设计要求时不得小于0。90。

2。4.2地砖铺设完成后7d内不得在地砖上载物，走动。

2。4。3为防止地砖铺设出现大量空鼓现象，提倡地砖采用干铺法施工，地砖表面平整度应控制在±2。 0mm以内，缝格平直应控制在±3.0mm以内,接缝高低应控制在±0.5mm 内，踢脚线上口平直度应控制在±3.Omm以内,板块间隙宽度应控制在±2。0mm以内。

2。4。4木地铺设时允许偏差值应为：平整度± 2。 0mm以内；板面拼缝平直±3。

0mm以内；缝隙宽度±0.5mm以内；踢脚线与面层的接缝±1.0mm以内.

2.4.5地板铺设均要求横平竖直,走道与室内间应做拼缝处理，拼缝应整洁美观。楼梯踏走应做防滑线、挡水线。

2。4。6抹灰工程的平整度、垂直度、阴阳角方正、分格条(缝）直线度、墙裙上口直线度均应控制在±3. 0mm以内。

2.4。7装饰抹灰采用加强网进行分层抹灰时，加强网与各基底搭接宽度不小于 1 00mmo

2。4.8门窗安装必须牢固，且符合设计要求，严禁在砌体上安装时采用射钉固定。门窗框厚度大于50mm时应采用双榫连接，要求做到表面清洁，槽、孔整洁无毛刺。

2.4。9塑钢窗安装前应对其隐蔽工程进行检查，隐蔽后应采用吸铁检查其内衬增强钢。

2.4。10木门窗、塑钢门窗、特种门制作安装必须符合GB 50210—2001《建筑工

程装饰装修工程质量验收规范》第5. 3、5. 4、5. 5条款之规定。

2。4.11吊顶工程安装龙骨前,应按设计要求对房间净高、洞口高程和吊顶内管道、设备及其支架的高程进行交接检验；吊顶工程中的预埋件、钢筋吊杆和型钢吊杆应进行防锈处理。每个检验批应至少抽查10%，并不得少于3间；不足3间时应全数检查.

2.4.12卫生间防水层应进行蓄水试验，不得有渗漏或积水现象，并留音像照片。

2。5 给排水及电器工程

建筑装饰装修工程质量验收必须符合GB 50242-2002《建筑工程给排水及采暖工程质量验收规范》标准。地下构筑物外墙有管道穿过时，应采取防水措施。

2.5。1各压力管道均应按设计要求做压力试验，非承压管道进行灌水试验。管道安装应横平竖直，偏差均不应大于2mm。

2。5。2消火栓箱应栓口朝外,并不安装在门轴侧、栓口中心距地面1。 lm允许偏差10mm,箱体垂直允许偏差3mm.

2. 5。 3洗手台盆、盥洗槽安装高度均应为800mm、小便池安装高度应为600mm、水龙

头安装高度为1000mm、淋浴喷头下沿2100mm,淋浴挂钩1800mm。以上项目允许偏差均为±

10mm,给排水管道安装牢固，不得有跑冒滴漏现象。

2.5.4地漏安装应平正、牢固、低于排水表面，其水封高度应不低于50mm。

2。5。5室外管道必须进行水压试验,如无设计要求时试验压力为工作压力的1。 5倍，

但不得小于0。 6MPa。镀锌钢管、钢管埋地必须进行防腐处理。

2。5。6消防系统必须经过消防部门进行检测，合格后方可投入使用。

2。5.7电气工程电气工程必须符合GB 50303 —2002《建筑电气工程施工验收规范》要

求。服务区接地、接零线应整体服务区联网,不做单体建筑工程独立接地、接零;接地、接零必须与接地、接零干线连接，不得串联连接，接地电阻检测必须符合设计要求。

2。5。8配电柜、控制柜、动力、照配电箱安装均应内配线整齐，无绞线现象,导线连

接紧密，不伤芯、不断股。箱体开关灵活,并分设零线和地线汇流排，零线和地线经汇流排配出.

2。5。9不间断电源输出的中性线必须与由接地装置直线引的接地干线相连接，做重复

接地。

2。5.10金属电缆桥架及其支架和引人、引出导管必须接地、接零可靠。有胶柠、铠装

压扁、保护层断裂和表面严重划伤等缺陷电缆不得投入使用。

2.5。11普通吊式灯具重量大于3kg时，应做螺栓或预埋吊钩固定,其余灯具应做吊链，

不得采用电线受力吊装形式。

2。5.12灯具高度（灯头对地面距离）除设计有要求外其余均不得低于2. 5m. 2.5。13建筑内开关插座品牌、安装高度、安装位置应统一有序，开关按下为开、按上

为关。

2。5。14给排水管理必须进行通水、通球、压力试验，并留存试验检测批及音像照片。 2。5.15灯具安装完成后必须进行48h通电试验，并留存试验检测批及音像照片。

附件:工程项目检查记录

开工前内业资料准备情况附表1 工程名称 业主 施工单位 结构类型 监理单位 建筑面积 开工日期 竣工曰期 项目 检查项目 检查结论 开 X 前 内 业 资 料 完 成 情 况 施工图纸印章、收发图往来函件 场地技术数据复测记录 “三通一平”检查 第一次工地例会会议纪要 场地移交记录(文、函件） 施工组织设计、监理规划、实施细则文件 质量、安全、环保体系 试验室资料检查、配合比报告检查 开工令下达情况 安全文明施工培训记录 五图一表上墙情况 检 查 单 位 会 签 施工过程内业资料准备情况（一）附表附表2——31 施工过程内业资料准备情况（二）保修期内业资料准备情况附表11工程名称 工程名称 工程名称 序号 项目 业主 1 1施工单位 2 2 施工单位 资料名称施工单位 结构类型 监理单位 份数建筑面积 核核查意见查意 见 抽查结果 核查核查人人 开工日期 材料、设备出厂合格证及进场（试）验报告 工程定位测量、放线记录 图纸会审、设计变更洽商记录 图纸会审、设计变更洽商记录设备调试记录 检查项目 原材料出厂合格证书及进场检（试）验报告 接地、绝缘电阻测试记录 施工试验报告及见证检测报告 隐蔽工程验收记录 交工验收证明文件 隐蔽工程验收记录 施工记录 施丁记录 分项、分部工程质量验收记录 屋面淋水试验记录 预制构件、预拌混凝土合格证明文件 地下室防水效果检查记录 地基、基础、主体结构检验及抽样检测资料 有防水要求的地面蓄水试验记录 分项、分部工程质量验收记录 建筑物垂直、高程、全高测量报告 图纸会审、设计变更洽商记录 抽气（风）道检査记录 竣工日期 3 建 3 项目 地 4 筑 基4 5 保 电 5 修 与气 6 基 67 础 1 72 8 3 9 4 1 5 2 6 31 2 43 54 6 5 7 1 8 2 91 12 1 22 3 3 4 5 6 检查7 会签 检查结论 屋 面 工 程 工程定位测量、放线记录 幕墙及外窗气密性、水密性、耐风压检测报告 原材料出厂合格证书及进场检（试）验报告 给水管道通水试验记录 暖气管道、散热器压力试验记录施工试验报告及见证检测报告 卫生器具满水试验记录隐蔽工程验收记录 消防管道、燃气管道压力试验记录 施工记录 排水干管通球试验记录 预制构件、预拌混凝土合格证 通风、空调系统试运行记录 地基、基础、主体结构检验及抽样检测资料 风量、温度测试记录 分项、分部工程质量验收记录洁净室洁净度测试记录 图纸会审、设计变更洽商记录制冷机组试运行调试记录 大型灯具牢固性试验记录 材料、配件出厂合格证书及进场（试）验报告 避雷接地电阻测试记录 管道、设备强度试验、严密性试验记录 线路、插座、开关接地检验记录 隐蔽工程验收记录 系统清洗、灌水、通水、通球试验记录 施工记录 分项、分部工程质量验收记录 给 主排 水 体与 结米 暖 构 结论： 通 风 与 空 调 给 他 排 水 与 采 暖 单位 注:抽查项目由检查组协商确定。 交工验收资料档案完成情况 工程移交清单 保修期工程维修、养护、检查记录 竣工验收证明文件 开工前外业工作准备情况附表4 工程名称 业主 检 施工单位查 单 项目 位 会 签 检查项目结构类型 监理单位 建筑面积 开工日期 竣工日期 检查结论 场地围护形象美观情况 公示牌制作安装情况 清渣道路修建情况 开 工 工程名称前 业主外 序 施工单位号业 资 1 2 3 4 5 6 7 8 检 9 查 10 单 11位 会 12 况 料项 百 兀成 情 材料堆放区域建设情况 施工过程外业工程检查情况附表附表56 保修期外业工程准备情况 结构类型 项目名称施工单位 机械设备进场情况 监理单位办公场所建设情况 分 数 建筑面积 开工日期 核查人 竣工日期 备注 资料名称 建筑工程验收评定标准执行情况 核查意见 检查项目 10 检查结论 机具准备情况 5 5 砂、石、水泥等建材是否符合要求 安全文明施工措施落实情况 10 10 10 10 基础工程检查情况 主体工程检查情况 钢结构检查情况 屋面工程检查情况 地面工程检查情况 5 5 装饰工程检查情况 给排水工程检查情况 电气工程检查情况 10 10 10 签 存在问题 检 査 单 位 会 签 保 修 结构工程检査情况 装饰工程维修检查情况 给排水工程维修检查情况 电气系统工程维修检查情况 防水工程维修检查情况 室外道路工程维修检查情况 维修工作完成是否及时 维修工程质量是否合格 兀 成 易损配件移交情况 期 业 工 情 况 检 查 单 位 会 签 第八篇

绿化工程1施工准备

1.1 —般要求

1。1.1绿化工程承包人进场后应立即进行现场考察，收集气象、水文及地质等资料,

结合工程的特点，调查沿线物种的分布情况和交通条件。

1.1.2在开工前，应组织技术人员对设计文件与现场土建工程施工的现场实际进行

核对，核实设计与现场实际的符合性,对存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底.

1.1.3认真调查道路沿线土建施工单位取弃土场的分布及土壤情况。

1.2技术准备

1.2.1在开工前,应组织技术人员对设计图纸进行审核，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决。

1。2.2做好施工前的技术交底工作及人员培训工作. 1.3 机具准备

1.3.1各类机械设备，应符合施工组织设计或施工方案要求,质量证明文件应齐全、状态良好。现场各类机械设备停放位置,应合理规划、分区布置、摆放整齐。

1.3。2所使用的机械设备，应按要求悬挂操作规程牌，规程牌上应标明机械名称、型号种类、操作方法、保养要求、安全注意事项及特殊要求等.

1.3。3绿化施工主要设备配备：

(1）挖运设备:挖掘机、装载机、自卸汽车. (2）摊铺平整设备:平地机、推土机。

（3)特殊设备:混凝土拌和机、砂浆拌和机、混凝土拌和运输设备、柴油发电机、风镐、

稻草粉碎机、干式混凝土喷射机、湿式混凝土喷射机、液压喷播机、洒水车、空压机等。

1.4 材料准备

1。4.1开工前，应根据设计防护工程形式、植被种类，备齐绿化要求的种子、植株数量.绿化所选物种需报监理、设计和业主批准并备案。

1.4.2绿化植物应达到以下质量标准： （1）乔木

①生长健壮、树冠开展，树枝根系发育正常，根系茁壮，无病虫害。 ②树干胸径不得小于设计要求、树高不低于1. 5m(袋装乔木除外）。 ③不得有直径为2cm以上的未愈合的伤痕和截枝。 （2）灌木

①高度应符合设计规定。

②所有灌木应是常绿、根蔓、树大、枝干丛生的阔叶灌木,并且有本地区的生长特性。 （3）草皮、草籽、花草

①草本植物应是耐旱力强，容易生长、蔓面大，根部发达，茎低矮,多年生的特性. ②花草应有观赏价值。

③种植材料应根系发达，生长茁壮,无病虫害，规格及形态应符合设计要求。

1。4.3植物以单株、成捆、大包或容器内装有一株或多株植物运到工地时，均应分

别系有清楚的标签，标明植物名称、尺寸、树龄或其他详细资料.当不能对各单株植物分别标明时，标签内应说明成捆、成包以及容器内的各种规格植物的数量.

2土方工程施工

2.1 土壤的选择

2.1。1土壤取样：根据规划和栽植土的使用量，在各绿化种植区和土建施工单位的取弃土场选择具有代表性的样点，垂直向下采用S形采样方法分层取样,并将所各场地所采土样进行编号。

2.1。2 土壤分析:对所采集的土样样品按CJ/T 340—2011《绿化种植土壤》的

要求，进行分析，进一步区分各类土质,确定需进行换土的绿化种植区和能用于换填的取弃土场,并计算两者间的数量差,最终确定土壤的使用施工方案.

2.2 土壤的准备

2。2。1种植土改良：对用于换填的土壤中出现的新土、未成熟土进行熟化处

理，采用填加有机复合肥或与优质种植土混合使用的措施进行改良。

2。2.2场地的清理:将绿化种植区内的软弱土、淤泥、腐殖土、大卵石、孤石、垃圾、树根以及不宜做填土和回填土的其他物品等进行清理.

2.2。3土壤的运输:换填土的运输需使用封闭的运输车辆，不允许将种植土直接倾倒在路面上再二次运输，在卸载中央分隔带种植土时必须采用溜槽，人工卸载；同时车辆进出大型绿化种植区时，需设置清除车轮附土的清洗槽或彩条布,避免种植土对路面造成二次污染。如图2—1〜图2-3所示。

图2—3错误的施工方法

图2-1 中央分隔带绿化填土 图2-2 边坡绿化填土

2.3 土壤的施工

2。3.1 土壤的回填：填土作业应从低到高分段分层进行.每层填土经平整、碾压

达到压实标准后方可填筑上层.绿化地沉实后，还要进行放线细致整顿，把地平高差控制在±2cm以内.

2.3.2施基肥及耕翻:在种植前10d，对土壤进行除杂草、消毒处理,并施足基

肥，施肥时应同时进行1次不少于30cm深的耕翻，将种植土壤翻松，搂平耙细,保持土壤表层疏松、通气和良好的透水性能,最后对不符合设计要求的种植面进行局部的土方调整，使种植面满足设计要求。如图2—4所示。

图2-4翻耕

3植物的种植

3。1乔灌木的种植

3。1.1乔灌木的挖运

（1）应安排合理的起苗时间，尽量避免在植物生长旺盛期起挖，最好在苗木休眠期,

并保证栽植时间与起苗时间紧密配合.

（2）注重挖掘包扎质量,削去肤泥表面浮土,把泥球修整好,乔木采用网格式包扎,

小乔木和灌木采用西瓜式，吊绳必须拍打入土，并进行消毒。如图3—1所示。 (3）在保持原树形骨架的基础上对植株进行抽稀修剪，还要修整根系残枝伤根，涂愈伤剂;并在主观赏面上做好定位标记牌，并把选苗时的编号放在显眼处，以便种植时定位定向.

（4）装运苗木时应做到：轻抬、轻卸、轻放，不得拉、拖，保证土球不破损、碎裂，根盘无擦伤、撒裂，枝木保持完好。

（5）运输途中,行车宜平稳，长途运输苗木必覆以篷布，还应做好防冻、防晒、

图3-1树木包扎

防雨、防风和防盗工作.

3。1.2苗木到达施工现场后,应检查其品种、数量、规格是否符合要求，乔木和大灌木应逐株清点,小灌木可随机抽样，检验规格、树干、树冠、病虫害、起苗、包扎、装运等质量是否达标，并记录符合要求的品种、规格、数量.

3。1。3挖种植穴、槽的位置应准确,严格以定点放线的标记为依据。树穴直径和深度，应较根系和土球直径加大15〜20cm，深度加10〜15cm。树槽宽度应在土球外两侧各加10cm，深度加10〜15cm.挖种植穴、槽应垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口径大小要一致,挖出的表土和底土、好土、坏土分别置放。穴、槽壁要平滑，底部应留一土堆或一层活土。挖穴槽应垂直下挖，上下口径大小应一致。在填方地区挖树穴、槽，应将穴、槽底部踏实。在斜坡挖穴、槽应采取鱼鳞坑和水平条的方法。严禁将挖出的土方堆放于路面、桥面及隧道内。

3。1.4支撑绑扎:苗木栽种完成后，即行支撑绑扎,支桩类型应根据树种及规格对待，较大型乔木采用三脚钢丝绳斜拉主干防风结合十字扁担木桩系扎主干护止不均匀沉降的支撑方法，一般规格乔木、大灌木可采用铅丝吊桩时，绑扎树干部位的铅丝需外套橡皮管以免损伤树皮。如图3-2所示.

3.1.5栽植与前面的起苗、装运以及以后的养护要密切衔接，做到随到随挖、随运、随种、随养,若不能及时种植，应争取保护措施，如覆盖、假植等，绝对不能曝晒或失水，土球不能淋雨或水中浸泡.如图3—3所示。

图3-2树木支撑图3 —2 树木支撑 图3-3 数目种植

3.1。6施工工序

清场平整场地—土壤处理-挖穴—按施工图放样定位—进树苗—修剪种植树木固定—养护—覆土—浇水。

3。1.7乔木及花灌木栽植流程图（图3—4)。

3.2草本植物的种植

3.2。1在翻土前应喷撒除草剂，在除草剂药效期后,将土壤深翻25cm左右，再进行土壤消毒，以杀灭病菌和害虫（包括虫卵和蛹）。

3。2.2用齿耙细耙除各类杂物,保证无明显凹凸不平,平整后的土表颗粒径< 1 cm含量〈 10％.

3。2。3施工工序

施肥—翻耕图层—细整地形—养护—滚压-

，

绕水一铺设。

3。2。4草本植物种植流程图（图3-5）.

3.2。5草籽播种流程（图3-6）.

图3-5草木植物种植流程图3—6草末子播种流程

4施工工序

4.1 路堤边坡施工

4.1.1一般边坡及路堤边坡施工工序（图4—1）。4。1.2特殊边坡施工工序图（图

4-2）.

图4-1 一般边坡及路堤边坡施工工序 图4-2 特殊边坡施工工序

图4-3中央分隔带施工工序

4。2中央分隔带绿化施工

中央分隔带绿化施工工序如图4-3所示，

4.3取弃土场绿化施工

取弃土场绿化施工工序同4。 2。4.4沿线设施区域绿化施工

沿线设施区域绿化施工工序同4。4.5立交区绿化施工

立交区绿化施工工序同4。 2.

4.6隧道洞口绿化施工

隧道洞口绿化施工工序同4.2.

.

25养护要求

5。1 养护内容

绿化养护工作主要包括如下内容: （1）浇水； （2)松土、除草； （3）病害早防治； （4）施肥； (5）保护、支撑； （6）修剪；

（7）补植及环境清理等. 5.2 养护要点

5.2.1植物的浇水应根据不同的环境条件、季节差异和植物的生长情况确定浇水

量。乔灌木浇水前应先松土，并围堰做好积水坑。草坪浇水必须湿透根系层；灌溉量应根据土质、生长期、草种等因素确定。夏季浇水宜在上午进行。浇水要一次浇透，特别是春、夏季节。浇水水流不能过急，以防止地表径流，同时雨天应及时排水。如图5—1所示。

图5-1 浇水

5.2.2树木根部周围的土壤要保持疏松，易板结的土壤在蒸腾旺季须每月松土一次,

松土深度以不伤根系生长为限，乔、灌木下的杂草应及时铲除。

5. 2. 3做好植物病虫害的预测、预报,及时防治、控制，做到用药配比正确，安全

操作，且打药应在浇水后进行,以确保杀虫剂不被冲掉。

5 2。4树木修剪时，切口都必须靠节，剪口应在剪口芽的反侧呈45度倾斜;剪口要

平整，应涂抹园林用的防腐剂.对过于粗壮的大枝应米取分段截枝法,防止扯裂。如图

5—2 所示.

5.2.5冬季应根据工程地点的情况，针对苗木的习性进行相应的防寒处理。

5。3 巡查制度

建立养护巡查制度,安排专职的专业技术人员进行每天不少于一次的工地现场巡查，以能及时发现和及时处理现场出现的问题，同时做好巡查及交接班记录。 5。4 施工安全

绿化养护工作进行时，道路基本进人试通车阶段,上路作业的工程车辆和人员，必须严格按照JTG H30—2004《公路养护安全作业规程》的要求进行作业。作业完成后，必须清理完现场方可撤出现场防护.如图5—3所示。

图5-3施工安全防护