模板工程安全专项施工方案

一、编制依据

1、《建筑施工安全法律、法规标准汇编》（45722）；

2、海南省中线海口至屯昌高速公路工程（屯昌段）A标合同段两阶段施工图设计；

3、《建筑工程大模板技术规程》(JGJ 74-2003)； 4、本合同段总体施工组织设计及相关文件；

5、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建设部建制【2004】213号）；

6、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》（建质【2005】184号）； 二、模板工程施工方案 1、模板设计、制作

施工采用整体定型钢模板、组合钢模板或者竹胶板，模板本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互位置；模板接缝处不漏浆，制作简单，安装方便，便于多次拆卸和多次使用；并与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。

模板的制作和安装应符合铁道部现行标准《道路组合钢模板技术规则》（TBJ212）的规定。模板与砼的接触面应平整光滑，并涂隔离剂，模板的重要拉杆采用钢杆带螺帽、垫圈。

墩身模板采用大块整体钢模板，墩帽使用整体定型钢模板。墩身模板在工厂加工，每节高2.0m，由厚5mm～8mm的A3钢板和角钢、槽钢等型钢加劲制作，背后设加劲肋，加劲肋上预留拉杆的位置。模板间的接口采用企口对接，粘贴止浆双面胶带，用螺栓连接。

2、安装模板

安装过程中，要注意底模与侧模联接处的平整度。对于两块底模之间的的间隙，要用木板和防水胶合板嵌紧，以防漏浆。当侧模及底模安装就位后，要调整各支点处的模板纵向标高，使模板处于浇筑混凝土时的正确位置，并设置好预留拱度。

2.1、模板安装应遵守下列规定：

1）施工前应认真检查模板、支撑等构件，严重锈蚀或变形的钢模板严禁使用，竹胶模板及支撑材质要满足设计及规范要求。

2）支模场地要求平整、夯实并用砂浆找平至设计标高，并检查支撑的安全性。

3）模板安装后必须在表面清理干净并涂隔离剂，在浇筑砼之前，清

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理干净模板内积水和杂物。

4）模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。

5）模板工程作业高度大于2m以上时，现场作业人员需佩带安全带，挂妥安全带钩。有条件时安装防护栏杆和安全网，防止跌落。

6）在模板一侧或四周设置脚手架、人行梯道，现场作业人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑上下攀登，在狭窄高处而无防护的模板面上行走。

7）、模板安装尺寸偏差和检测方法相见表1

模板安装尺寸偏差和检测方法 表1

项 目 基础 轴线位置 梁、柱、板 5 允许偏差（mm） 15 检验方法 尺量每边不少于2处 2m靠尺和塞尺不少于3处 表面平整度 5 2

基础 高程 梁、柱、板 相邻两模板表面高低差 中心位置 预留孔洞 尺寸 预埋件中心位置

3、模板拆除

±20 测量 ±5 2 10 ＋10，0 3 尺量 尺量 尺量不少于2处 尺量 1）混凝土强度设计要求的75%后进行拆模，不得因拆模而影响工程质量。

2）拆模的顺序和方法。应按照先支后拆、后支先拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撑；在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。

3）严禁向下抛掷模板。

4）严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必

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